Pendulum di otomobîlê de çi ye? Sêwirandin, xebitandin, nîşanên cil û bergên guheztinê

Rawestandina gerîdeyê ji ber gelek fonksiyonên ku ew pêk tîne nikare bibe yek element. Pêdivî ye ku ew torque bi tekeran veguhezîne, vibrasyonên şil bike û di heman demê de şiyana zivirandinê peyda bike. Ji ber vê yekê, di têgînek berfireh de, ew berhevokek hêmanên têkildar e ku bi bandorên cihêreng bi hevûdu re têkildar in. 

Encama neyînî ya sekinandinê cil û bergên pêşkeftî ye, ku pir kêm caran bandorê li yek elementek, û pir caran jî li çend beşên avahiyê dike. Ji ber vê yekê, bi demê re, dibe ku pêdivî be ku pendol an pêkhateyên wê, wek çîçek an pinek biguhezînin.

Rocker çi ye? Prensîba operasyon û sêwiranê

Ji bo rêzê, hêja ye ku bi bersiva pirsa sereke dest pê bike - pendulum çi ye? Ev hêmanek dakêşanê ye ku ji pola an aluminiumê hatî çêkirin, xwedan şeklê kevanek, sêgoşe an xetek rast e. Ev sêwirandin destûrê dide sazkirina çîpên gomî-metal û pîneyek li ser wê. 

Yên berê berpirsiyar in ji şilkirina vibrasyonê. Pîn, di encamê de, dihêle hûn kulmê rêwerzê li ser pendulum saz bikin û girtina wê li ser eksê rê û kontrolê misoger dike. Bi saya vê yekê, hûn dikarin bi bandor gerîdeyê di rêgezek diyar de bimeşînin. Erka sereke ya milê transversal girêdana çerxê bi laş ve ye.. Pêdivî ye ku ew bi îstîqrar û hişk be, bi şiyana ku pozîsyona tekeran rast bike û vibrasyonê ji holê rake.

Dest û pîneya guheztina otomobîlê - çima ew girîng e?

Kulîlkên westiyayî lerzînên ku dikarin ajokar aciz bikin namirin. Lêbelê, ew xetereyek rasterast ji bo ewlehiya rêwiyan di heman astê de wekî pinek çênakin. Prensîba xebata pendulum li ser vê hêmanê ye. Pîn dihêle ku dîrektîfan bi îtaetî fermanên ajovan bişopîne, piştî zivirîna kereyê tavilê. Bi rastî dawiya rocker movirk top bi awayekî vertîkal tê lêkirin û di qulika rêwerzê de tê sax kirin. Operasyona wê ya rast berpirsiyar e ku rêgeza rast a gêrkirina çerxê biparêze, û di encamê de, sazkirina wê li ser axa tevgerê û vertîkal. Ya herî baş ew e ku meriv rola wî bi mînakekê pêşkêş bike.

Bifikirin ku rokerek dema ajotina li ser otobanê şikest. Nîşan zelal in - lêdan û zehmetî di birêvebirina rê de. Di heman demê de, makîneyê wekî ku bi dereng re bertek nîşan dide. Ger pin westiyaye û xera bibe, dibe ku çerx ji nişkê ve bibe perpendîkular li gorî rêgeza rêwîtiyê. Ma hûn nizanin ku ew di leza otobanê de tê çi wateyê?

Guheztina milê roker - nîşanên cilê hêmanan

Bê guman, ev ne hewce ye, lê heke hûn guh nedin domandina sekinandinê, ew dikare. Ji ber vê yekê hûn çawa dizanin ku pendulum, û di rastiyê de padîşahê wê, ji bo veguheztinê maqûl e? Berî her tiştî, hûn ê li ser têkçûna vê hêmanê ji hêla dengek berbiçav a ku ji yek an çerxa din ve tê fêr bibin. Bi gelemperî ev lêdan û lêdan in ku ji tevahiya pergala rêwergirtin û sekinandinê re têne veguheztin.

Wekî ku di mînaka li jor de hatî destnîşan kirin, xwêşa pêşiyê nîşanên bersivdana belengaz a rêvekirinê nîşan dide.. Carinan dema ku hûn rêwerzê bêyî ku bigihîjin rêfê dizivirînin, hûn dikarin wê di parkkirinê de tenê bibînin. Di heman demê de ew dikare di dema ajotinê de rêgezek cûda hilbijêrin, ku hûn neçar in rast bikin.

Mesrefa veguherandin û ji nû ve avakirina xêzek û pivot çi ye?

Swingarma pêşiyê dikare ji nû ve were nûve kirin, lê di heman demê de were guheztin. Li ser we û teşhîsa mekanîk e ku hûn biryarê bidin kîjan emeliyatê. Swingarm erebeyê bi xwe tenê perçek ji metal e.. Guhertina wê di bûyera mîleya bilind, zirara xuyang an korozyonê de rastdar e. Ji hêla din ve, pin dikare ji hev veqetandî were guheztin, mîna kulîlkan.

Hûn ne hewce ne ku tevahiya elementê jêbirin. Ji bo guheztinek bêkêmasî û nû, hûn ê ji 20 euroyan heya ji 50 euroyan bêtir bidin. Ji bîr nekin ku hin otomobîlan suspension hene ku bêtir zirarê dibînin. Em li ser bestfiroşên wekî Passat B5, Audi A4 B6 û B7 an Renault Scenic III diaxivin. Wekî din, digel sekinandina pir-girêdan, hûn hewce ne ku gelek hêmanên din jî biguhezînin.

Destê sekinandinê - hêjayî nûvekirinê ye?

Ji ber ku ev hêmanek metal e û ji xeynî pîne û qalikê tiştek tê de tune ye ku bişkîne, gelo hêja ye ku ew tavilê bi yekî nû veguhezînin? Ev texmîna gelek ajokarên ku pendulumê ji nûvekirinê re dişînin. Operasyonek wusa di nirxandina performans û cilê perçeyên kesane de, ger hewce be li şûna wan, û hem jî paqijkirina bi gelemperî pêk tê.

Hem pin û hem jî çîp kêm kêm têk diçin. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv tenê wan hêmanên ku jê re hewce dike biguhezîne, li şûna kirîna tevahî veguheztin. Mesrefa guheztina pendulumê çiqasî bi xebata ku tê kirin ve girêdayî ye. Pîn bi xwe bi qasî 10 euro ye, heman tişt ji bo çîpên gomî-metal jî derbas dibe, ku bihayên wan hê kêmtir dibe. Ji ber vê yekê, carinan ji nû ve nûvekirin ji guheztina tevahiya elementê sûdmendtir e. Ger hûn karî bi xwe di garajê de bikin dê hê erzantir be.

Veguheztina serbixwe ya çekên sekinandinê - meriv wê çawa bike?

Pir bi tevliheviya sekinandinê û temenê gerîdeyê ve girêdayî ye. Ev pêkhate ji hêla şêlê ve nayên parastin û di encamê de ji av, ax û korozyonê re xeternak dibin. Gava yekem e ji bo rakirina wheel. Dûv re, pendulum hewce dike ku pêlên lêdanê ji laş û qulika rêvekirinê vekin. Li vir dibe ku pirsgirêk derkeve, ji ber ku dîtina pêçan hêsan e, lê rakirina wan dikare demek dirêj bigire. 

Heke hûn ne eleqedar in ku hûn bi tevahî çekên xwe yên dakêşanê biguhezînin û tenê dixwazin wan ji nû ve ava bikin, hûn hewceyê amûrên rast in. Hûn ê hewceyê kîtek rakirina pîne û çîçekê, çapek, an bi kêmanî hin zanîn û çavek hewce bikin. Wekî din, hûn ê baş nekin.

Pendulum - hêja ye lênêrîna wê

Hûn dikarin, bi hewldanek piçûk, pendulum bi xwe veguherînin. Ger serketî be, hûn ê gelek xilas bikin, ji ber ku hûn xwe ji lêçûnên kedê re nahêlin. Ji ber vê yekê ger derfet û cîhê we hebe, bê guman hêjayî wê ye. Wekî din, xwedan tamîrek mekanîkî ya xwedî ezmûn bin an perçeyan biguhezînin.