Dacia Logan Hilbijartin 1.5 dCi (50 кВт) Ambiance
Di navbera hilgirtinên piçûktir de valahiyek mezin heye, ji ber ku ger em li birayên mezin ên rêwîtiyê binihêrin, vebijarkên li vir hindik in.
Dibe ku ji ber ku ev "nîv-remork"ên piçûk ne yên herî balkêş in, lê kî ye ku wan sûcdar dike - wan ew ji bo xebatê çêkirine, ne ji bo lipstick an rêwîtiya serpêhatî ya derveyî rê.
Avakar, boyaxkar, dûmanxane, bi kurtî, hemî yên ku, ji hêla cewherê karê xwe ve, piraniya dema xwe li bajêr û girseya li kolanan derbas dikin, vagonek bi dirêjahiya hema hema 4 metre û dirêj ji 5 metreyan. metre fireh.
Cihê barkirinê bi tu awayî ne piçûk e, û me di dema ceribandinê de zû ji wê meyla xwe xelas kir. Divê ez bipejirînim ku di destpêkê de me li bagajê mêze kir, me kêm nirxand, hûn dibêjin, çi dikare di "qutiya" hilpekînek wusa piçûk de were danîn? !!
Lê li wê mêze bike, şaşo! Cihê barkirinê 1.807 mm dirêj û 1.374 mm fireh e, an jî dema ku di navbera pêlên paşîn de tê pîvandin 1.024 mm. Bi bilindahiya barkirinê ya 636 mm re, bar jî bi hêsanî tê gihîştin, ji bo wê dê stû hê bêtir spasdar be ji ber ku ne hewce ye ku meriv kûr bikole da ku boot vala bike.
Bê guman, ji bilî bagaja bingehîn, Dacia di heman demê de nûvekirinek plastîkî ya zexm jî pêşkêşî dike ku baranê digire û Pick-Up-ê vînek piçûk a rastîn dike. Ger hûn hilberên ku dibe ku bêhna wan ne amade be barkirin ev bê guman hêjayî nirxandinê ye.
Em dikarin di derbarê bermîlê de jî bibêjin ku ew bi gelek xalên pêvekirinê û parastina plastîk me bandor kir, ku di heman demê de bi karanîna dijwar re xuyangek xweşik peyda dike. Em ji kapasîteya barkirinê jî kêfxweş bûn, ji ber ku ew rê dide me ku em heya 800 kg bar hilgirin, ku jixwe bi pîkapên mezin ên derveyî rê re wekhev e, nemaze ji ber ku deriyê dûvikê dikare heta 300 kg bar were daxistin û barkirin. - û barek wusa jixwe hêja ye ku li dora xwe bigerin.
Dema ajotinê, Dacia surprîzên mezin pêşkêşî nake, lê ji hêla din ve, tiştê ku jê tê hêvî kirin dike. Stêrk, bê guman, motora turbo mazotê ya Renault 1.5 dCi bi 70 "hêza hespê" ye, ku di her 4 kîlometre de 9 lître mazotê XNUMX lître mazotê peyda dike, bi XNUMX "hêza hespê" dînamîkên ajotina minasib. minasib ji bo vê pickup.
Di hundurê de jî, her tişt bi karanîna ve girêdayî ye. Plastîk durust e, xêzik têra hilanîna hemî tiştên piçûk hene, û li paş kursiyan cîhek kêrhatî ji bo kinc an qutiyên amûran heye.
Bi avahiya wê ya zexm, kapasîteya barkirinê ya hêja, cîhê bagaja fireh û, ji her tiştî, xerckirina sotemeniya bêhempa nerm, Logan Pickup hevkarek balkêş e. Di vê guhertoyê de, biha ji 9.960 € 1 dest pê dikin, ku di heman demê de ji guhertoya bi motora benzînê ya 6-lîtreyî hezar çêtir e. Bijara me bê guman vexwarina neftê ye, ji ber ku cûdahiya mezaxtina sotemeniyê dike ku veberhênan zû bizivire ber bi mazotê.
Petr Kavchich, wêne: Ales Pavletić
Dacia Logan Hilbijartin 1.5 dCi (50 кВт) Ambiance
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 9.960 € |
| Mesrefa modela testê: | 10.290 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 50kW (70 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Leza herî zêde: | 146 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 5,3l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - veguheztina 1.461 cm? - hêza herî zêde 50 kW (70 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 160 Nm li 1.700 rpm. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajotinê ya pêşiyê - 5-speed transmission manual - tires 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Kanîn: | leza herî zêde 146 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 16,8 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, gazên CO2 140 g/km. |
| Gel: | wesayîta vala 1.140 kg - giraniya giştî ya destûr 1.940 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4.496 mm - firehî 1.735 mm - bilindahî 1.554 mm - tanka sotemeniyê 50 l. |
| Qûtîk: | Mezinahiyên bagajê: dirêjahî 1.807 mm, firehî 1.374 mm |
Pîvana me
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl = 42% / Rewşa Odometer: 3.900 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 20,8 sal ( 106 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 18,4 (V.) p |
| Leza herî zêde: | 146km / h (V.) |
| mezaxtina test: | 4,9 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 43,6m |
| Maseya AM: | 43m |
nirxandin
Dibe ku Hilbijartina Logan ne kamyona herî xweşik an herî rêwîtiyê be, lê heke hûn wê wekî hevkarê xebatê bigirin, ew dikare surprîzek xweş be.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
mezaxtina sotemeniyê
lezaq
depoya bagajê ya mezin û domdar
bihayê
nerehetiya dema ajotina bi bagaja vala (şûşa hişk)
