DTOZH Renault Duster: Cih, xeletî, kontrol, veguherandin

Otomobîla Renault Duster ji ber buhaya wê ya erzan û ajotina hemî teker li welatên CIS bi berfirehî tê belav kirin, wekî ku hûn dizanin, rêyên li Rûsya û welatên cîran gelek tiştan dihêlin, û Duster bi karê derbaskirina wan rêyan re mijûl dibe. - ecêb.

Duster bi gelek senzorên cihêreng ên ku di xebata motorê de beşdar in ve tê stend. Yek ji senzorên sereke senora germahiya sarkerê ye. Ev beş ji bo hemî otomobîlan hevpar e û di gelek pêvajoyên ku ji bo xebata motora gerîdeyê hewce ne de beşdar e.

Vê gotarê dê balê bikişîne ser senzorê germahiya sarkerê Renault Duster, ango armanc, cîh, nîşanên xeletiyê, verastkirin û, bê guman, guheztina beşê bi yekek nû.

Rûniştinê

Sensora germahiya sarkerê hewce ye ku germahiya sarkerê tespît bike. Ev mîheng dihêle ku fanera sarbûna motorê di wextê xwe de bixweber veke da ku pêşî li germbûna motorê bigire. Di heman demê de, li ser bingeha daneyên germahiya antîfrezê, yekîneya kontrolkirina motorê dikare tevliheviya sotemeniyê sererast bike, wê dewlemendtir an qelewtir bike.

Mînakî, dema ku motorê di hewa sar de dest pê dike, hûn dikarin zêdebûna leza betaliyê bibînin, ev ji ber vê yekê ye ku senzor xwendinên li ser germahiya antîfrezê ji komputerê re şandiye û bloka motorê, li ser bingeha van parameteran, rast kiriye. tevliheviya sotemeniyê ji bo germkirina motorê hewce ye.

Sensor bixwe ne li ser prensîba termometreyê dixebite, lê li ser prensîba termîstorek kar dike, yanî senzor xwendinê ne bi dereceyan, lê di berxwedanê de (bi ohms) dişîne, ango berxwedana senzorê bi germahiya wê, her ku germahiya sarkerê kêm dibe, berxwedana wê bilindtir dibe û berevajî.

Tabloya berxwedanê li gorî germahiyê diguhezîne ji bo kontrolkirina serbixwe bi yek ji awayên populer ve tê bikar anîn.

Location:

Ji ber ku DTOZH pêdivî ye ku rasterast bi antîfrezê re têkilî hebe û germahiya wê bipîve, divê ew li cîhên ku germahiya sarkerê herî zêde ye, ango li dergeha çakêtê sarbûna motorê were bicîh kirin.

Li ser Renault Duster, hûn dikarin bi rakirina xaniyê parzûna hewayê senzora germahiya sarkerê bibînin û tenê piştî wê DTOZH dê ji bo temaşekirinê peyda bibe. Ew di nav serê silindirê de bi pêwendiyek birêkûpêk ve tê pêçandin.

Nîşan

Di bûyera xeletiyên ku bi sensora germahiyê ya li ser Renault Duster ve girêdayî ne, di xebata gerîdeyê de xeletiyên jêrîn têne dîtin:

1. Panela amûrê bi xeletî germahiya sarkerê nîşan dide;
2. Fansera sarbûna ICE-ê ji zû ve naçe an jî vedibe;
3. Motor piştî ku bêkar dimîne, bi taybetî di hewaya sar de baş dest pê nake;
4. Piştî germkirinê, motora şewata navxweyî dûmana reş dikişîne;
5. Zêdebûna xerckirina sotemeniyê di otomobîlê de;
6. Kêmkirin û dînamîkên wesayîtê.

Ger xeletiyên weha li ser gerîdeya we xuya bibin, hûn hewce ne ku DTOZH-ê kontrol bikin.

Kontrola

DTOZH li stasyona karûbarê ji hêla tespîtkirina komputerê ve tê kontrol kirin, û lêçûna karûbarê bi faktorên cihêreng û "quretî" ya qereqola karûbarê bixwe ve girêdayî ye. Mesrefa navînî ya tespîtkirina gerîdeyê ji 1500 rubleyê dest pê dike, ku bi lêçûna du senzoran re têkildar e.

Ji bo ku hûn li stasyonek karûbarê li ser tespîtkirina gerîdeyê qasek wusa xerc nekin, hûn dikarin ji ELM2 skanerek gerîdeya OBD327 bikirin, ku dê bihêle ku hûn bi karanîna têlefonek têlefonê xeletiyan bişopînin, lê hêja ye ku ji bîr mekin ku ELM327 tune. fonksiyona tevahî ya skanerên profesyonel ên ku di karûbarên gerîdeyê de têne bikar anîn.

Hûn dikarin bi xwe senzorê kontrol bikin, lê tenê piştî hilweşandina wê. Ev dê hewce bike:

• Multimeter;
• Termomîter;
• Ava kelandî;
• Sensor.

Sondayên multimeter bi senzorê ve têne girêdan û guheztina li ser cîhazê li gorî pîvana pîvana berxwedanê tê danîn. Dûv re, senzor di qedehek ava kelandî de tê danîn, ku tê de termometre tê de ye. Piştî wê, pêdivî ye ku meriv nirxên germahiyê û nirxên berxwedanê bide ber hev û wan bi standardê bipîve. Pêdivî ye ku ew cûda nebin an bi kêmanî nêzî pîvanên xebitandinê bin.

mesrefa

Hûn dikarin beşek orîjînal bi bihayên cûda bikirin, ew hemî bi devera kirînê ve girêdayî ye, lê pir kes analogên senzorê tercîh dikin, ji ber ku senzorên li sûkê pir cûda ne.

Li jêr tabloyek bi lêçûn û babetê DTOZH heye.

Afirînerê	Mesref, rûn.)	Koda dabînkerê
RENO (orijînal.)	750	226306024R
Stellox	280	0604009SX
ronî kirin	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Wekî ku hûn dikarin bibînin, bes analogên beşa orjînal hene ku vebijarka guncan hilbijêrin.

Replacement

Ji bo ku hûn vê beşê bixwe biguhezînin, hûn ne hewce ne ku wekî mekanîka gerîdeyê xwedan xwendina bilind bin. Amadekirina amûrê bes e û xwestek hebe ku hûn bi xwe otomobîlê rast bikin.

Baldarî! Pêdivî ye ku kar bi motorek sar were meşandin da ku neşewite.

1. Qutiya parzûna hewayê rakin;
2. Pîşeya berfirehkerê vekin;
3. Girêdana sensor jêbirin;
4. Sensorek nû ji bo guheztina bilez amade bikin;
5. Em senzora kevn vedikin û bi tilikê qulikê digirin da ku şilav dernekeve;
6. Zû zû senzorek nû saz bikin û wê hişk bikin;
7. Em cihên dirijandina antîfrezê paqij dikin;
8. sarkerê zêde bikin.

Pêvajoya veguhertinê qediya.