Motora Audi BDX
Contains
Motora 2.8-lître Audi BDX 2.8 FSI ji 2006-an heya 2010-an li kargehên pargîdaniyê hate hilberandin û tenê li ser du modelên xema Alman hate saz kirin: A6 li pişta C6 an A8 li pişta D3. Vê yekîneya hêzê bi yekcarî çend analog di binê nîşaneyên CCDA, CCEA an CHVA de hene.
В линейку EA837 также входят двс: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC и AUK.
Taybetmendiyên motora Audi BDX 2.8 FSI
| Voluma rast | 2773 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 210 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 84.5 мм |
| Piston stroke | 82.4 мм |
| Rêjeya Compression | 12 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | AVS |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | li ser hemû şaxên |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.2 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
Xerca sotemeniyê Audi 2.8 BDX
Bikaranîna mînakek Audi A6 a 2007-ê bi veguherîna otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 12.0 |
| Rê | Lîtvanên 6.3 |
| Tevlihev | Lîtvanên 8.4 |
Kîjan otomobîl bi motora BDX 2.8 FSI ve hatine stendine
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên BDX
Pirsgirêka herî navdar a motorên bi vî rengî çêbûna şilbûna di silindiran de ye.
Sedema şûştinê pirî caran xeletîyek rijandinê ye.
Li vir di rêza duyemîn de dirêjkirina zincîrên demê û têkçûna tansiyonên wan e
Rêbazên qonaxê û pêlên agirpêketinê xwedan çavkaniyek berbiçav in.
Gelek xwedan li ser valên hilgirtinê şewitandina neftê an sotê ceribandine.
