Motora Fiat 198A5000
Contains
Motora mazotê ya 2.0 lître Fiat 198A5000 an 2.0 Multijet ji 2008-an heya 2014-an hate berhev kirin û di nifşa duyemîn a modela Bravo ya pir populer a li bazara Ewropî de hate saz kirin. Ev yekîneya hêzê jî dikare di bin kaxeza Lancia Delta-ya nifşa sêyemîn de were dîtin.
К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 и 263A1000.
Taybetmendiyên motora Fiat 198A5000 2.0 Multijet
| Voluma rast | 1956 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 165 h.p. |
| Torque | 360 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 83 мм |
| Piston stroke | 90.4 мм |
| Rêjeya Compression | 16.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC, intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | qayiş |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Garrett GTB1549V |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.9 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Ekolojîst. sinif | EURO 5 |
| Çavkaniya nêzîk | 270 000 km |
Giraniya kataloga motora 198A5000 185 kg e
Hejmara motorê 198A5000 li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê ICE Fiat 198 A5.000
Bi karanîna mînakek Fiat Bravo ya 2011-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 6.9 |
| Rê | Lîtvanên 4.3 |
| Tevlihev | Lîtvanên 5.3 |
Kîjan otomobîl bi motora 198A5000 2.0 l ve hatine stendine
| Bravo II (198) | 2008 - 2012 |
| Delta III (844) | 2008 - 2014 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewitandina navxweyî 198A5000
Bi gelemperî ji ber daketina performansa pompeya neftê zivirîna xêzikan çêdibe
Sedem bi gelemperî kişandina gasketa pompê ye, ku dest bi derbasbûna hewayê dike
Turbîna li vir ji bo demek dirêj kar dike, lê boriya dabînkirina hewayê ya zêde bi gelemperî diteqe
Nêzîkî 100 km, hemî gazket zuha dibin û rijandina lubricant û antîfrezê dest pê dike.
Mîna di gelek motorên mazotê de, parzûna perçeyên mazotê û valahiya USR karên birêkûpêk peyda dikin.
