Motora Hyundai G4LE
Contains
Motora 1.6-lître ya 16-valve Hyundai G4LE ji sala 2016-an vir ve li Koreya Başûr tê hilberandin û li ser guhertoyên hîbrîd ên modelên populer ên wekî Ioniq, Niro û Kona tê saz kirin. Du guherto hene: Hybrid bi pîlê 1.56 KWh û Plug-in Hybrid bi 8.9 an 12.9 KWh pîlê.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Taybetmendiyên motora Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
| Voluma rast | 1579 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 105 (139)* HP |
| Torque | 148 (265)* Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 72 мм |
| Piston stroke | 97 мм |
| Rêjeya Compression | 13 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | Çerxa Atkinson |
| Tezmînata hîdrolîk. | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | Dual CVVT |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.8 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | Petrola AI-98 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 6 |
| Nimûne. kanî | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî Hyundai G4LE
Li ser mînaka Hyundai Ioniq 2017 bi veguherîna otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 3.6 |
| Rê | Lîtvanên 3.4 |
| Tevlihev | Lîtvanên 3.5 |
Kîjan otomobîl bi motora G4LE 1.6 l ve têne stendine
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - niha |
| Kona 1 (OS) | 2019 - niha |
| Kerato 4 (BD) | 2020 - niha |
| Niro 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî ya G4LE
Ev motor bi fermî ji me re nayê peyda kirin, ji ber vê yekê kêm agahdarî li ser wê hene.
Motorên salên pêşîn ji ber ku antîfrezê li ser panela EPCU-ê diçû hate bîran
Mîna hemî motorên derzîlêdanê yên rasterast, ev yek jî ji depoyên karbonê yên li ser valvesên ketina navberê diêşe.
Nêzîkî 200 hezar kîlometreyî, hin xwedan neçar bûn ku zincîra demjimêrê biguhezînin
Lê pirsgirêka sereke ev e ku meriv hilbijarkek nerm û bihayên bilind ên parçeyên yedek nas bike.
