Motor Lada Grants

Lada Granta Ji Kanûna 2011-an vir ve ji hêla Kargeha Otomobîlên Volzhsky ve hatî hilberandin. Wekî ku nûnerên AvtoVAZ soz da, gerîdeyê dê bi motorên cihêreng ve girêdayî be, li gorî veavakirinê. Guhertoya herî erzan, ku lêçûna wê ji 229 rubleyan dest pê dike, bi motorek heşt-valve, 000 lître û 1,6 hesp ve tê stend. Û di veavakirina standard de, lêçûna wê 82 rubles e, motorek 256-valve jî tê saz kirin, bi heman hejmarê, lê bi hêza bilindtir heya 000 hp. Lê çima hêza motorek kevneşopî ya 8-valve tam 89 hesp e, û ne 8 hp, wek mînak, li ser heman gerîdeyê bi heman motorê Lada Kalina.

Di cîhana nûjen de, her kes di dema kontrolkirina teknîkî de ji bo sadebûn û bileziyê hewl dide, ji ber vê yekê Kontrola teknîkî ya serhêl, karta tespîtkirina serhêl - ev çareseriyek pir baş e ji bo kesên ku qîmetê didin dema xwe.

Tişt ev e ku li ser gerîdeyên nû yên Lada Granta, ku bi veavakirina standard dest pê dike, motorek bi grûpek girêdana sivik û piston tê saz kirin, ji ber vê yekê hêza motora Granta bi 7 hesp zêde dibe. Ev heft hespên zêde dê çi bidin, gelek xwediyên erebeyan difikirin. Lê di rastiyê de, cûdahiya di navbera motora birêkûpêk Kalina û motora Granta ya bi ShPG-ya sivik de pir girîng e.

Yekem: bi saya guheztinên di sêwirana motorê de, ew ji gelemperî pir bêdengtir bûye, û naha ew dengê xerîb, bilbil, mîna motora mazotê tune. Motor naha bêdengtir û nermtir dimeşe, û deng bixwe jî pir nermtir û xweştir e. Her çend, heke hûn guh bidin motora ku bi kapê vekirî dixebite, deng bi qasî ya motora Kalina yek e.

Guhertina Lada Granta dê di heman demê de otomobîlek bi pakêtek luks û motorek 98 hesp ji Priora-yê jî hebe. Lê bihayê otomobîlên weha dê ji 300 rubleyan dest pê bike, hûn hewce ne ku ji bo bilez û dînamîk bidin, û xerckirina sotemeniyê li ser motorek Priorov 000-valve dê hinekî kêmtir be. Lê ji bilî awantajên wê, ev motor dezawantajên wê jî hene. Her kes pirsgirêka motorên me yên 16-valve dizane, ev ji bo motorên VAZ 16 2112 1,5-valve, û motorên Priora 16-valve derbas dibe; di van motoran de, dema ku kembera demê diqete, valves diqelişin, û tamîrkirina motorê dikare pir biha be. . Bi karanîna nimûneyên modelên berê yên VAZ 16, tamîrkirina motorê dema ku kembera demjimêr diqete dikare ji 2112 heta 10 hezar rubleyan lêçû.

Ma ez çi bibêjim, divê hûn ji bo her tiştî bidin, ger hûn rihetî û motorek nûjen li ser Grant dixwazin, hûn ê neçar bimînin ku pir zêde drav bidin, û di rewşa tamîrkirinê de, hûn dikarin hinekî jî şikestin. Û dema ku bi motorek 8-valve re xebitîn, dê kêmtir pirsgirêk hebin, lê di heman demê de rehetiya hindiktir jî hebe, ji ber vê yekê ji bo siwariyek aram, pîvandî biaxivin.