Motora Mercedes M274

Motora Mercedes-Benz М274 yekem car di sala 2012-an de hate hilberandin. Lêbelê, li ser bingeha M270 -ê hatî çêkirin, sêwiraner li gorî kêmasî û daxwazên berê yên demê modêl guheztin. M274 heman motora derziya rasterast a çar-sîlindir e, tenê ew bi dirêjî tê saz kirin. Cûdahiyên din ên ji modela pêşîn ev in:

1. Zincîreke mayînde li ser ajokera demjimêrê hatî saz kirin, ji bo 100 hezar km bez hatiye sêwirandin.
2. Pergala demjimêr ya guhertî dihêle ku motor li ser rpmek fireh bi rêkûpêk bixebite.
3. Pergala sotemeniyê ya nûvekirî ku atomîzasyonek çêtirîn peyda dike û, wekî encamek, şewitandina şewitandina çêtirîn.

Ji ber vê yekê, di encama van guhertinên sêwiranê de, motora Mercedes-Benz M274 derket holê, guhertinên herî nûjen ên ku dikarin hêza 211 hespê pêşve bibin. Ji bo xebata rast, tête pêşniyar kirin ku benzîna ​​AI-95 an AI-98 bikar bînin.

Guherandinên М274

Bi tevahî, du guhertinên motora Mercedes-Benz М274 hatine pêşve xistin, cûdahiya sereke ya ku di navberê de mezinahiya motorê ye û, li gorî vê, hêz û aboriya potansiyel.

DE16 AL - guhertoyek bi hejmar 1,6 lître û hêza wê ya herî zêde 156 hesp.

DE20 AL - cûrbecûr bi tevgera motorê zêde heya 2,0 lître û hêza herî zêde 211 hp.

Specifications M274

Hilberînê	Nebatên Stuttgart-Untertürkheim
Markeya motorê	M274
Salên berdanê	2011
Madeya bloka sîlînderê	aluminum
Pergala hêza	injector
Tîpa	inline
Hejmara cylinders	4
Valves per cylinder	4
Piston lêdan, mm	92
Bejna sîlîndêr, mm	83
Rêjeya Compression	9.8 (guherînan binihêrin)
Veguhestina motorê, cm kûp	1991
Hêza motorê, hp / rpm	156/5000 211/5500
Torque, Nm / rpm	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
Fuel	95-98
Pîvanên jîngehê	Ewro 5 Ewro 6 Euro 6d-TEMP
Giraniya motorê, kg	137
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km (ji bo C250 W205) - bajar - şopandin - pêkenok.	7.9 5.2 6.2
Bikaranîna neftê, gr. / 1000 km	ji bo 800
Rûnê motorê	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Di motorê de çiqas rûn heye, l	7.0
Guhertina petrolê tête kirin, km	15000 (ji 7500 çêtir)
Germahiya xebitandina motorê, deg.	~ 90
Çavkaniya motorê, hezar km - li gorî nebatê - li ser pratîkê	- 250 +
Tuning, h.p. - potansiyel - bêyî windakirina çavkaniyê	270-280 -

Hejmara motorê li ku ye

Heke hûn hewce ne ku jimara motorê bibînin, xaniyê firaxê kontrol bikin.

Pirsgirêkên M274

Pirsgirêkek ji bo piraniya modelên motorên Mercedes-Benz - qirêjiya bilez a yekîneyan - ji hêla M274 jî derbas nebû. Hemî perçeyên xebitandinê pêdivî bi paqijkirina rêkûpêk heye, nebûna ku zû bi zû dibe sedema germbûna motorê û dûv re rûdana karûbarên din.

Kembera alternator jî zû bi zû ve tê kişandin. Hûn dikarin hewcedariya veguherînê bi bilbilê taybetmendiyê diyar bikin. Divê piştî 100-150 hezar kîlometre jî turbîn were guhertin.

Piştî beza 100 hezar km, îhtîmalek mezin a lêdana guhêrbar a qonaxê heye. Wekî encamek, şikestin û deng di dema destpêkirina sar de çêdibe.

Di nav tiştên din de, ev model li ser kalîteya rûnê zehf daxwazkar e - tenê neftên pir-kalîte divê di lênihêrînê de bêne bikar anîn, û bi gelemperî wekî gengaz were guhertin.

Di heman demê de di dawiya vê gotarê de, hûn ê vîdyoyek li ser çareserkirina pirsgirêka bi cama di vê motorê de bibînin.

Lihevrasthatina motora Mercedes-Benz М274

Ev model gelek îhtîmalên sazkirinê pêşkêş dike. Awayê herî radîkal a zêdekirina hêzê ev e ku meriv li şûna turbînek ji M271 EVO bigire. Ev, digel bernameya guncan, dê bihêle ku motor bigihîje 210 hespî. Vebijarkên nermtir - saz bikin downpipe û motorê nû bikin da ku hewcedariyên we bi cih bikin.

Vîdyo: pirsgirêka camaça M274

Guhertina zincîra Mercedes 274, Mercedes w212, M274, tamîrkirina şamdankê, destpêkên yekem ên Mercedes M274