Motora Volvo B4204T6
Contains
2.0-литровый двигатель Volvo B4204T6 или 2.0 GTDi производился Фордом с 2010 по 2011 годы и ставился на многие модели, созданные на платформе P3, такие как S60, S80, V60, V70 и XC60. Немногим дольше выпускалась более мощная версия такого турбомотора с индексом B4204T7.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Технические характеристики мотора Volvo B4204T6 2.0 GTDi
Voluma rast | 1999 cm³ |
Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 203 h.p. |
Torque | 300 Nm |
Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
Serê blokê | aluminium 16v |
Bejna sîlîndêr | 87.5 мм |
Piston stroke | 83.1 мм |
Rêjeya Compression | 10 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
Telafîkerên hîdrolîk | na |
Demjimêra ajotinê | merbend |
Rêzikerê qonaxê | li ser herdu şaxên |
Turbocharging | BorgWarner K03 |
Çi cure rûnê biherikînin | 5.4 lître 0W-30 |
Cureyê fuel | AI-95 |
Çîna jîngehê | EURO 5 |
Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
Giraniya motora B4204T6 li gorî katalogê 140 kg e
Номер двигателя B4204T6 находится сзади, на стыке двс с коробкой
Xerca sotemeniyê Volvo V4204T6
На примере Volvo XC60 2011 года с роботизированной коробкой передач:
Bajêr | Lîtvanên 11.3 |
Rê | Lîtvanên 6.9 |
Tevlihev | Lîtvanên 8.5 |
Kîjan otomobîl bi motora B4204T6 2.0 l ve hatine stendine
S60 II (134) | 2010 - 2011 |
S80 II (124) | 2010 - 2011 |
V60 I (155) | 2010 - 2011 |
V70 III (135) | 2010 - 2011 |
XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî B4204T6
Самой известной проблемой мотора является разрушение поршней из-за детонации
Нередко трескается выпускной коллектор, крошки которого выводят из строя турбину
От левого бензина быстро загрязняются форсунки системы прямого впрыска топлива
Применение неправильного масла сокращает ресурс фазорегуляторов до 100 000 км
Ji ber ku hilberên hîdrolîk tune ne, her 100 km verastkirina valve hewce ye