Motora VW BHK
Contains
Motora 3.6-lître Volkswagen BHK 3.6 FSI ji hêla pargîdaniyê ve ji 2005-an heya 2010-an hate hilberandin û li ser du SUV-yên herî navdar ên pargîdaniya Alman hate saz kirin: Tuareg û Audi Q7. Guhertina vê motorê ji bo gearboxek destan jê re BHL hate gotin.
Xeta EA390 di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: AXZ, BWS, CDVC, CMTA û CMVA.
Taybetmendiyên motora VW BHK 3.6 FSI
| Voluma rast | 3597 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 280 h.p. |
| Torque | 360 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin VR6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 89 мм |
| Piston stroke | 96.4 мм |
| Rêjeya Compression | 12 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | cotek zincîran |
| Rêzikerê qonaxê | li ketina û dergehê |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.9 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 330 000 km |
Giraniya motora BHKê li gorî katalogê 188 kg e
Numreya motora BHK li pêş, li milê çepê kerba kermê ye.
Xerca sotemeniyê Volkswagen 3.6 VNK
Li ser nimûneya Volkswagen Touareg ya 2008-ê bi veguherînek otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 18.0 |
| Rê | Lîtvanên 9.2 |
| Tevlihev | Lîtvanên 12.4 |
Kîjan gerîdeyên bi motora BHK 3.6 FSI ve hatine çêkirin
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
Xeletî, têkçûn û pirsgirêkên BHK'ê
Bi gelemperî, xwediyên gerîdeyên bi motorek wusa gazinc dikin ku ji xerckirina sotemeniyê zêde ne.
Destpêka dijwar a motora şewitandina hundurîn di zivistanê de ji ber berhevkirina kondensatê di pergala eksê de ye.
Ventilasyona crankcase gelek pirsgirêkan derdixe, membran tê de têk diçe
Dekarbonîzasyona birêkûpêk ji ber avakirina depoyên karbonê yên li ser valên hilgirtinê hewce ye
Kulîlkên agirpêketinê, zincîreyên demê û pompeyên derzîlêdanê li vir çavkaniya herî bilind nînin.
