motora VW CAXA
Contains
Motora 1.4-lître Volkswagen CAXA 1.4 TSI ji hêla pargîdanî ve ji 2006-an heya 2016-an hate hilberandin û hema hema li ser hemî modelên naskirî yên xema Almanî ya dema xwe hate saz kirin. Ev motora şewitandina navxweyî nûnerê herî gelemperî yê nifşa yekem a motorên TSI bû.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA и CTHA.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora VW CAXA 1.4 TSI 122 hp
| Voluma rast | 1390 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 122 h.p. |
| Torque | 200 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 76.5 мм |
| Piston stroke | 75.6 мм |
| Rêjeya Compression | 10 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | li dergehê |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.6 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-98 |
| Çîna jîngehê | EURO 4/5 |
| Çavkaniya nêzîk | 275 000 km |
Giraniya motora CAXA li gorî katalogê 130 kg e
Hejmara motora CAXA li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Volkswagen 1.4 SAHA
Li ser nimûneya Volkswagen Golf a 2010-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 8.2 |
| Rê | Lîtvanên 5.1 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.2 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora SAHA 1.4 TSI 122 hp ve hatine stendine.
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Rapid 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên VW CAXA
Pirsgirêka herî navdar dirêjkirina zincîra demjimêrê jî di mîlê kêm de ye.
Di heman demê de, valveya kontrolê ya elektronîkî an çolê pir caran di turbînê de têk diçe.
Pistonên xwedan berxwedana lêdana xizan in û ji sotemeniya xirab diqelişin
Dema ku dabeşên di navbera zengilan de têne hilweşandin, em pêşniyar dikin ku pistonên çêkirî bikirin
Ji benzîna çepê, depoyên karbonê li ser valves çêdibin, ku dibe sedema windabûna tansiyonê.
Xwedî bi rêkûpêk gazinan ji rijandina antîfrezê û lerizîna motorê dema sar dikin.
