motora VW CMTA
Contains
Motora 3.6-lître Volkswagen CMTA 3.6 FSI ji hêla pargîdanî ve ji 2013-an heya 2018-an hate hilberandin û tenê li ser nifşa duyemîn a crossoverên Tuareg-ê yên ku di bazara me de populer in hate saz kirin. Ev yekîneya hêzê bi bingehîn guhertoyek deformkirî ya motorê ye ku bi nîşana CGRA re ye.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
Taybetmendiyên motora VW CMTA 3.6 FSI
Voluma rast | 3597 cm³ |
Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 250 h.p. |
Torque | 360 Nm |
Astengiya sîlîndêr | cast hesin VR6 |
Serê blokê | aluminium 24v |
Bejna sîlîndêr | 89 мм |
Piston stroke | 96.4 мм |
Rêjeya Compression | 12 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
Telafîkerên hîdrolîk | erê |
Demjimêra ajotinê | merbend |
Rêzikerê qonaxê | li ser herdu şaxên |
Turbocharging | na |
Çi cure rûnê biherikînin | 6.7 lître 5W-30 |
Cureyê fuel | AI-95 |
Çîna jîngehê | EURO 4/5 |
Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
Giraniya kataloga motora CMTA 188 kg e
Hejmara motora CMTA li pêşiyê, li milê çepê yê palika kermê ye.
Xerca sotemeniyê Volkswagen 3.6 SMTA
Li ser nimûneya Volkswagen Touareg ya 2013-ê bi veguherînek otomatîkî:
Bajêr | Lîtvanên 14.5 |
Rê | Lîtvanên 8.8 |
Tevlihev | Lîtvanên 10.9 |
Kîjan otomobîl bi motora CMTA 3.6 FSI ve têne stendine
Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
Kêmasiyên CMTA, Veqetandin, û Pirsgirêkan
Motor ji piraniya nexweşiyên zaroktiyê yên rêzê xilas dibe û pêbawer tê hesibandin.
Pirsgirêkên sereke yên motorê bi damezrandina depoyên karbonê yên li ser valên hilgirtinê ve girêdayî ne.
Di pergala hewayê ya crankcase de, membran pir caran têk diçe û pêdivî ye ku were guheztin
Li ser bezên ji 200 km zêdetir, zincîreyên demê pir caran dirêj dibin û dest pê dikin
Zêdebûna asta neftê û bêhna benzînê ya di binê qapaxa valfê de nîşan dide ku pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê diherike.