Motorên Peugeot TU1JP, TU1M

Motor di her otomobîlê de yek ji hêmanên strukturî yên herî girîng e. Bêyî vê girêkê, wesayit bi zorê diçû, û di heman demê de leza pêwîst pêşxist. Yekeyên pir gelemperî motorên ku ji hêla Peugeot ve têne çêkirin in. Ev gotar dê modelên motorê yên wekî TU1JP, TU1M nîqaş bike.

Dîroka afirandina afirandin

Berî ku hûn pîvanên sereke yên motora şewitandina navxweyî bifikirin, pêdivî ye ku hûn xwe bi dîroka afirandina yekîneyê nas bikin. Di vê rewşê de, kronika bûyerên her modelê dê ji hev cuda were hesibandin.

TU1JP

Berî her tiştî, divê motora TU1JP were hesibandin. Ew bi nisbeten ciwan tê hesibandin. Serbestberdana yekîneyê yekem car di sala 2001 de hate girtin, û wî karî serdana çend otomobîlan bike. Dawiya hilberîna vê motorê ne demek berê bû - di sala 2013 de. Ew ji hêla modelek pêşkeftî ve hate guherandin.

TU1JP

Motora TU1JP di dema damezrandina xwe de 1,1 lître guheztinek hebû û beşek ji malbata motora TU1 bû. Ev model bi hêmanên pêvek ên nûjen ên ku taybetmendiyên teknîkî çêtir dikin ve hate saz kirin.

tu1m

Model di heman demê de beşek ji malbata motora TU1 ye. Ew ji yên din bi hebûna yek derzîlêdanê cûda dibe. Destpêka TU1M di sedsala 20-an de pêk hat. Ji ber vê yekê, mînakî, hêjayî gotinê ye ku di Hezîrana 1995-an de, motora şewitandina hundurîn berê hin guhertinan derbas kiriye.

tu1m

Çêkirina blokan li şûna hesinê ku berê hatî bikar anîn ji aluminiumê dest pê kir.

Di derbarê pergala derzîlêdanê de, pergala Magneti-Marelli di motorê de hatî saz kirin, ku ev gengaz kir ku jiyana karûbarê wê zêde bike û pêbaweriyê zêde bike. Gelek xwediyên otomobîlên bi motorên weha destnîşan kirin ku ew domdar û domdar in.

Taybetmendiyên teknîkî

Taybetmendî dikare ne tenê li ser motorê, lê di heman demê de li ser ka dê çawa gerîdeya ku bi motora hilbijartî ve hatî çêkirin vebêje. Bi saya pîvanên teknîkî, kirrûbirek potansiyel dikare hêza ku yekîne dikare pêşde bibe, û her weha, mînakî, celebê sotemeniya ku tê bikar anîn destnîşan bike.

Taybetmendiyên teknîkî yên çêtir, motor çêtir e. Ji bo modelên li ber çavan, pîvanên wan hema hema yek in, ji ber ku ew ji heman malbatê ne. Bi vî rengî, taybetmendiyên teknîkî yên wan di yek tabloyê de, ku li jêr tê pêşkêş kirin, hatine kurt kirin.

Taybetmendiyên	Indicator
Kapîteya mîkrojen, cm3	1124
Pergala hêza	Derzîkirinî
Hêz, h.p.	60
Torque herî zêde, Nm	94
Madeya bloka sîlînderê	R4 aluminium
Materyalên serê	Aluminum pola 8v
Piston lêdan, mm	69
taybetmendiyên ICE	Neamade
Telafîkerên hîdrolîk	Neamade
Demjimêra ajotinê	qayiş
Cureyê sotemeniyê	5W-40
Hejmara sotemeniyê, l	3,2
Cureyê fuel	Benzîn, AI-92

Di heman demê de, taybetmendiyên teknîkî divê çîna jîngehê û jiyana karûbarê nêzikî tê de bin. Li gorî nîşana yekem, çîna motorê EURO 3/4/5 e, û jiyana karûbarê motoran 190 hezar km ye, li gorî hilberîneran. Hejmara motorê li ser platformek vertîkal li milê çepê dipstick tê destnîşan kirin.

Ew li ser kîjan otomobîlan hatine bicîh kirin?

Di dema hebûna wê de, motoran karîbûn serdana çend otomobîlan bikin.

TU1JP

Ev model di wesayîtên weha de hate bikar anîn:

• PEUGEOT 106.

• CITROEN (C2, C3I).

Divê were zanîn ku her du marka niha xwediyê heman pargîdaniyê ne.

Peugeot 106

tu1m

Ev modela motorê di otomobîlên Peugeot 306, 205, 106 de hate bikar anîn.

Peugeot 306

Xwarina fuel

Xerca sotemeniyê ji bo her du modelan ji ber avahiya hema hema yekane bi qasî hev e. Bi vî awayî, li bajêr, vexwarin bi qasî 7,8 lître ye, li derveyî bajêr otomobîl 4,7 lître û di moda tevlihev de jî vexwarin dê bi qasî 5,9 lître be.

kêmasiyên

Hema hema hemî motorên Peugeot pêbawer û domdar têne hesibandin. Di derbarê van modelan de, dezawantajên sereke ev in:

• Têkçûna pêşwext an kişandina pergala şewitandinê.
• têkçûna sensor.
• Bûyîna zivirînên herikîn. Ev bi giranî ji ber gemariya gerîdeyê û kontrolkera leza bêkar e.
• Zêde germbûna kelûpelên sabît, di encamê de vexwarina neftê çêdibe.
• Lixwekirina bilez a kembera demjimêrê. Tevî temînatên çêkeran, dibe ku parçe piştî 90 hezar km têk biçe.

Di heman demê de, xwediyên gerîdeyan destnîşan dikin ku di dema xebatê de, motor dengên xurt derdixe, ku ev yek xeletiyek valavên motora şewitandina hundurîn destnîşan dike. Lêbelê, tevî navnîşa balkêş a kêmasiyan, divê were zanîn ku hemî ew bi gelemperî ji ber xebata nerast a wesayîtê û helwesta xemsarî ya xwediyê gerîdeyê pêk tê.

Peugeot 106 Jingle 1.1i TU1M (HDZ) sala 1994 210 km 🙂

Kontrola birêkûpêk û tamîrkirina biwext dê bibe alîkar ku ji têkçûn û kirîna hêmanên sêwirana motora nû dûr bikevin, ku di heman demê de dê ne tenê dem, lê di heman demê de drav jî xilas bike.