F1 - Arrivabene, bi xatirê te Ferrari: naha ew fermî ye - Formula 1
Теперь это официально: по прошествии четырех сезонов Маурицио Арривабене больше не является руководителем команды F1 в Ferrari. На его месте Маттиа Бинотто
Теперь это официально: после четырех сезонов Mauricio Arrivabene bêtir na Rêberê Tîmê ji Ferrari in F1. На своем месте Mattia Binotto, Технический директор Cavallino с 2016 года.
Mauricio Arrivabene – родился 7 марта 1957 г. Brescia – был Rêberê Tîmê ji Ferrari in F1 с 24 ноября 2014 года по сегодняшний день. Под его руководством Скудерия ди Маранелло заняла три вторых места в Формула 1 Чемпионат мира (2015, 2017, 2018), 13 побед (двенадцать с Sebastian Vettel и один с Kimi Raikkonen), 11 поул-позиций, 17 быстрых кругов и 71 подиум.
Эксперт по маркетингу и продвижению, присоединяйтесь Philip Morris в 1997 году, а десять лет спустя он был назначен вице-президентом Marlboro Глобальные коммуникации и продвижение для Philip Morris International, а в 2011 году он стал вице-президентом по стратегии развития потребительских каналов и событийному маркетингу. С 2010 г. является членом F1 Комиссия представляя все компании-спонсоры Цирка, с 2011 по 2012 год он был членом Академии спортивного бизнеса (SDA). Milanese School of Management и RCS Sport) в Консультативной группе программы, а с 2012 года является независимым членом правления Juventus.
Mattia Binotto - nû Руководитель команды Ferrari – родился 3 ноября 1969 г. Losanna (Swîsre). Он окончил машиностроительный факультет Лозаннского политехнического института в 1994 году, получил степень магистра автомобильной инженерии в Модене и поступил в Маранелло в 1995 году в качестве инженера по двигателю для испытательной группы (эту должность он также занимал с 1997 по 2003 год).
В 2004 году он был назначен инженером по двигателям Cavallino для гоночной команды, а в 2007 году стал главным гоночным инженером и инженером по сборке, а в 2009 году перешел на должность операционного менеджера Департамента двигателей и KERS.
Mattia Binotto в 2013 году он занимал должность заместителя директора департамента двигателей и электроники, а 27 июля 2016 года – после того, как он был главным операционным директором энергоблока, – он занял должность главного технического директора Scuderia.
