Towbar. Dema hilbijartin û sazkirinê divê bala xwe bidin çi?
Kûçikên tîrêjê yek ji amûrên herî bikêr ên gerîdeyê ne. Bi salan, bi saya gelek serîlêdanên wan, wan nasnameya gelek bikarhênerên gerîdeyê bi dest xist. Lêbelê, ne her kes nizane ku çeng ji çi têne çêkirin û dema ku biryar didin ku wan saz bikin divê çi ji bîr bikin.
Îro li sûkê çend cureyên kêşan hene: çîpên topê yên jêbirin, kelûpelên serbestberdana otomatîkî, çokên nîv-otomatîk û kelûpelên vekêşan. Ya yekem ji van çareseriyek populer e ku tê de topa çengelê bi pêlên lêdanê bi laş ve tê girêdan. Bi vekirina pêlên bi kulmekê re top dikare ji hev veqetîne.
Towerek standard ji çend hêmanên girêdayî pêk tê. Ji ber guheztinên di sêwirana wesayîtê de, tevî pergalên şas û lêdanê, divê ew li gorî modela wesayîta taybetî were adaptekirin. - "Elementa bingehîn a strukturê ya çengê laş e, ku tê de: tîrêjê sereke, girêkên lêdanê û xwedanên topê hene. Laşê çengelê bi gelemperî li pişt kulmê tê veşartin, ku pir caran pêdivî ye ku ji hêmanên ku topê ewle dikin qutiyek hebe. Ne hewce ye ku tîrêj rasterast bin - ew dikarin werin xêzkirin, nemaze li du dawiyan giran. Dirêjahiya wan ji çend deh santîmetreyan heya du metreyan diguhere, "Mariusz Fornal, serokê beşa sêwiranê ya Steinhof diyar dike.
Kevirên ku kîtê li ser gerîdeyê diparêzin li seranserê puzzle-ê girîng in. Ew bi gelemperî ji kaxezek 8-10 mm stûr têne çêkirin û bi kulman têne girtin. Bi gelemperî wan rengek rektangular heye, lê ev bi hewcedarî û hebûna cîhê belaş di gerîdeyê de ve girêdayî ye. Li binê tîrêjê, xwedan kulîlkên ku pê ve girêdayî ye têne weld kirin.
Beşa herî diyar a setê, bê guman, top e. Ew bi gelemperî di navenda boomê de cih digire û dihêle ku hûn trailerek bikişînin. Ji bilî tiştên li jor, çêker xwedan derzek elektrîkê jî vedigire. Ji plastîk an plakê hatî çêkirin û bi pêlên peydakirî li ser xwedan topê tê xêzkirin. Ji ber kembera elektrîkê, pêdivî ye ku dergeh bikaribe trailerê ronî bike an jî cîhazên tê de hêz bike, heke hebe.
Pê bawer bin ku li cihê ku pêkhateyên çolê digihêjin hev, însulasyona an parastina binê laşê (heke hebe) jê bikin. Set hook bi karanîna pîç û şûşeyên ku ji hêla çêker ve têne peyda kirin ve tê ewle kirin. Kit di heman demê de kilît û fîşekek ji bo topên jêbirin jî hene. Pêvajoya kombûnê divê li gorî pêşniyarên hilberîner were meşandin.
Hêjayî gotinê ye ku di derbarê mijara ronîkirina trailer de hinekî din jî were gotin. Li sûkê du heb heb hene: yek bi girêdanek 7-pin û yek bi girêdanek 13-pin. Ew gerdûnî ne, bi modulek gerdûnî ne, û ji bo modelek diyarkirî hatine çêkirin. Hilbijartina xêzkirinê bi celeb û tevliheviya pergala elektrîkê ya ku di wesayitek diyarkirî de tê bikar anîn ve girêdayî ye, tiştê ku em dixwazin bikişîne, an ka em dixwazin çi celeb refik an alavên din saz bikin.
Her weha binihêrin: Kirîna gerîdeyek bikarhatî - meriv çawa neyên xapandin?
Li ser çengê em dikarin romorkek piçûk, ku jê re tê gotin sivik (heta 750 kg), lê di heman demê de karwanek jî bikişînin. Refika bisiklêtê jî dikare li ser topa tovbarê were danîn. Em ê li ser trailerên ku giraniya wan heya 7 kg giraniya 750-pin bi serfirazî bi kar bînin. Ev pakêt tenê îşaretên ronahiyê yên bingehîn dişîne, yanî. nîşangirên rêgez, nîşangirên pozîsyonê, roniyên frenê û roniyên mijê, ji ber vê yekê li gorî rêzikên Yekîtiya Ewropî ew tenê dikare ji bo vî celebê trailer were bikar anîn. Pêdivî ye ku trailerên giran ronahiya xweya berevajî sazkirî be û ev taybetmendî tenê ji hêla 13-pin ve tê peyda kirin. Wekî din, tenê ew dikare xizmet bike, mînakî, kampek ku bi sarincok, sobe û hejmarek amûrên din ên ku hewceyê dabînkirina hêzê ya domdar hewce dike, xizmet bike.
Li ser tevliheviya pergala elektronîkî ya modelek wesayîtek diyarkirî ve girêdayî, modulek kontrolê ya elektronîkî bi zencîreyê re tê de heye. Ew her gav ne hewce ye, lê ji bo otomobîlên ku bi wan re pêvekêşek bi modulek pêdivî ye: Pergala kontrolê ya otobusê CAN (cûreyek "OS"), Kontrola ronahiyê ya Kontrolê kontrol bikin (komputer ajokar li ser ampûlên şewitî agahdar dike) û sensorên parkkirinê.
Ger em zanibin ka meriv wiya bi profesyonelî çawa bike meriv dikare di garajekê de were saz kirin. Digel ku amûrê hatî saz kirin, divê hûn biçin qereqolek karûbarê da ku sertîfîkayek sazkirina rast û lihevhatina bi daxwazên pejirandina hookê bistînin. Teşhîs belgeya guncav piştî kontrolek pêşîn derdixe: pejirandina kirîna çengê, tabloya nav li ser çengê, sertîfîkaya pejirandinê (li ser tabloya navan), rêwerzên meclîsê yên ku bi çengê re hatine peyda kirin û kombûna rast. Piştî wergirtina sertîfîkayê, ji kerema xwe bi Wezareta Ragihandinê re têkilî daynin da ku têketina têkildar di belgeya qeydkirinê de bistînin. Di çarçoweya karanîna otomobîlek bi barkêşek hatî saz kirin de hêjayî bîranînê çi ye?
Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?
Piştî nêzîkê 1000 km, her carê girêdanên pêlavan binihêrin, û heke gwîz sist bibin, divê pêl bi torque guncav bêne hişk kirin. Divê em topê paqij bikin. Hêjayî bibîrxistinê ye ku hemî zirara mekanîkî ya li ser tovê karanîna wê ya din asteng dike.
