Gulfstream G550
EL / W-2085 CAEW ya Hêza Hewayî ya Îsraîlê, ku wekî Eitam tê binav kirin. Bi radara S-band re gelek antenên ragihandinê li pişta fuselajê û li dawiya "bulge" ya dûvikê ne. MAF
Wezareta Berevaniya Neteweyî firokeyên karsazî yên Gulfstream 550 wek cîgirê Yak-40 hilbijart, ku çend sal berê dev ji kar berdabû û biryar li ser dema radestkirina firokeyên nû hat dayîn. Ev biryar hinek derfetan jî li ber Hêza Esmanî vedike, ji ber ku G550 jî platformeke hewayî ye, li ser wê bingehê çend versiyonên taybet hatine amadekirin.
Ev sêwiranên balkêş in ji ber ku ew ji bo pêkanîna karên ku niha li derveyî kapasîteyên xebitandinê yên Hêza Hewayî ne hatine afirandin. Hilbijartina balefirên rêwiyan ên erzan wekî hilgirê pergalên peywirê ji ber xwestina afirandina balafirek di nav gihandina darayî ya welatên ku nikaribin makîneyên taybetî bi karanîna gliderên balafirên rêwiyan an veguhêz ên mezin bi kar bînin ve tê rêve kirin.
Gulfstream bixwe guhertoyên taybetî yên balafirên xwe yên berê pêşxistiye. Nimûne guhertoya keşfê ya elektronîkî ya EC-37SM li ser balafira Gulfstream V (G550 - prototîp) ya salên destpêkê yên sedsala 550-an an jî guhertoya bêpîlot G37, ku di bin navê RQ-4 de, bi serneketin hewl da ku hêzên deryayî yên Dewletên Yekbûyî bikişîne. bernameya BAMS (Broad Area Maritime Surveillance) - ji hêla Northrop Grumman MQ-XNUMXC Triton BSP ve hatî hilbijartin. Gulfstream berdewam dike ku firokeyên xwe yên nûjen ên çapa taybet pêşkêşî Pentagonê bike, ji piştgirîya pargîdaniya dêûbav General Dynamics û tevlêbûna hêzên xwe bi pargîdaniyên din re.
Pargîdaniyek ku, di nav tiştên din de, gelek pergalên peywirê ji bo sazkirina li ser laşê balafirê amade kir. G550 tevî Elta, şaxeya wê ya elektronîkî û belkî ji bo avakirina stasyonên radarê herî baş tê zanîn, xwediyê Pîşesaziya Hewayî ya Israelsraîl (IAI) ye. Heya nuha, IAI / Elta çar pergalên hewavaniyê yên cihêreng pêşkêşî dike: EL / W-2085 (di serî de pergalên hişyariya zû û kontrolê yên hewayî), EL / I-3001 (îstîxbarata elektronîkî, ragihandinê), EL / I-3150 (keşfkirina radar û qadên şer ên bejayî yên elektronîkî. ) û EL / I-3360 (balafira dewriyeya deryayê).
EL / V-2085 KAEV
Em ê cesaret bikin ku bibêjin ku pergala herî navdar a IAI/Elta posta hişyarî û kontrolê ya zû ya hewayê (AEW&C) ya bi navê EL/W-2085 CAEW ye. Ev binavkirin ji pergala radarê ya sazkirî û CAEW ji Hişyariya Destpêkê ya Conformal Airborne tê. Ev rêbaza sazkirina antênên radarê ronî dike. Du antênên bi şiklê kubeya dirêj ên alîgir di konteynirên konformal ên ku li tenişta fuselajê hatine girêdan hewce ne. Vana bi du antên heştgoşe yên piçûktir, yek di pozê balafirê de û ya din jî li dûvikê têne bicîh kirin. Her du jî ji hêla qubeyên radîopak ve di forma qubeyên berbelav û girover de li şûna yên tûj ên ku em li ser şervanên supersonîk dibînin têne parastin. Kevirên weha yên dorpêçkirî ji hêla belavkirina pêlên radarê ve bikêrtir in, lê ji ber sedemên aerodînamîkî li balafirên şerker nayên bikar anîn. Lêbelê, di rewşa balafirek patrolê ya subsonic de, "lûks"ek wusa dikare were peyda kirin. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku IAI li ser aerodînamîkê tawîz daye. Hilbijartina G550 wekî barhilgir, di nav tiştên din de, ji hêla aerodînamîka wê ya pir baş ve hatî destnîşan kirin, ku şeklê radomên konformal ên radarê jê re hate adapte kirin. Wekî din, IAI G550 ji bo kabîneya rêwiyan a berfire hilbijart, ku ji şeş stasyonên operatorê cîhê têr peyda dike. Her yek ji wan bi dîmenderek pir fonksiyonel a rengîn a 24-inch ve hatî çêkirin. Nermalava wan li ser bingeha MS Windows-ê ye. Stand gerdûnî ne û ji her yek ji wan hûn dikarin hemî pergalên mîsyona balafiran kontrol bikin. Awantajên din ên G550, li gorî IAI, rêjeyek firînê ya 12 km, û her weha bilindbûna firîna bilind (+500 m ji bo G15-a sivîl), hêsankirina çavdêriya qada hewayî ye.
Radarên alîgir di rêza desîmetreya L de dixebitin. Antenên qereqolên ku di vê rêzê de dixebitin, ji ber taybetmendiyên xwe yên fizîkî, ne hewce ne ku bi qalibê wan mezin bin (hewce ne dor bin), lê divê dirêj bibin. Feydeya L-band rêzek tespîtkirina mezin e, di nav de tiştên ku rûberek radarê ya piçûk a bandorker heye (mûşekên keştiyê, balafirên dizî). Radarên alîgir radarên pêş û paşîn ên ku di band S-ya santîmetre de dixebitin temam dikin, di nav de ji ber şiklê antên wan. Bi tevahî çar antên li dora balafirê 360-pileyî peyda dikin, her çend tê dîtin ku antênên alî senzorên sereke ne.
