Holden Commodore û Ford Falcon? Na, pêşkeftina wesayîta Avusturalya naha li ser wesayîtên wekî Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado û Ram 1500 hûr dibe.

Premcar nêzî 1000 yekîneyên Nissan Navara Pro-4X Warrior-a nû çêkiriye.

Dibe ku otomobîlên girseyî yên li Avusturalya bi sedanên Ford Falcon û Holden Commodore winda bibin, lê jêhatîbûna endezyariyê bi modelên wekî Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado û Ram 1500 bi rastî zindî bûye.

Premcar li Epping, Melbourne, dê ala Nissan ya Navara Pro-1000X Warrior dîzayn bike û ji nû ve ava bike, ku di demek nêzîk de bigihîje qonaxa 4-yekîneyê.

Li ser bingeha Navara Pro-4X, ew ê tîmê Premcar bi qasî 10 demjimêran bigire da ku rêzek nûvekirinan bicîh bîne da ku wê veguherîne Warriorek ku hîn jî bi tevahî ji hêla Nissan ve tê piştgirî kirin û tewra xwedan heman mîjara pênc-salî / bêsînor e. ermanî factory.

Guhertinên ji standarda Nissan ute di nav xwe de barek pêlavê ya bi şêwaza Safari, zêdekirina parastina binê laş, rawestana ji nû ve û bilindkirî, rêça fireh, tirên hemî-erdê û nîşanên şêwazê yekta, hemî hatine sêwirandin, ceribandin û pejirandin. herêmî.

Digel ku Pro-4X Warrior nêzikî 1000 yekîneyên qedandî dibe, ew hîn jî li paş pêşiyê xwe, N-Trek Warrior, ku ji 1400-an heya 2019-an dora 2021 yekîneyan hilberand, dimîne.

Lê Premcar dê bi Navara re nesekine, ji ber ku fîrmeyê berê plansaziyên sepandina dermankirina Warrior li ser SUV-ya mezin a Patrol piştrast kiriye û destnîşan kir ku hevkariyek bi Nissan re dikare nirxek zêdetir bîne.

Premcar CTO Bernie Quinn pesnê tîmê xwe da ji bo xebata wan a li ser bernameya Navara Warrior û di heman demê de pesna "hêşengiya herî baş a cîhanê" ya Avusturalya di pêşkeftina wesayîtan de jî da.

"Em li ser Warrior 2.0-ê hema hema ji gava ku me Warrior-a yekem qedand, di sêwirandin û pêşkeftinê de, û naha ya ku em wekî Navara herî domdar a cîhanê dihesibînin ava dikin, em bi dijwarî dixebitin," wî got.

"Ev ji komek çîtikan pir wêdetir e. Ev wesayîtek bi hûrgulî ji nû ve hatî sêwirandin, ji hêla hin pisporên otomotîvê yên herî jêhatî yên cîhanê ve li vir li Victoria hatî çêkirin, çêkirin û çêkirin.

"Ev ne tenê serkeftinek ji bo Nissan û Premcar e, lê ji bo pîşesaziya otomotîvê bi tevahî. Em her gav xwedan jêhatinên herî baş ên cîhanê bûn û pir kêfxweş e ku em temaşe bikin ku wan carek din otomobîlên çêtirîn ên cîhanê çêdikin."

Di vê navberê de, Ford bi 2500 xebatkarên taybetî yên otomotîvê re tîmê herî mezin ê endezyar, sêwiran û teknîsyenên otomotîvê li Avusturalya pesnê xwe dide û dê ji 2.5-an vir ve zêdetirî 2016 mîlyar dolar li ser lêkolîn û pêşkeftinê xerc bike.

Bê şik, taca di taca endezyariyê ya Ford Australia de pêşkeftina modelên Ranger ute û Everest SUV yên heyî ye, ku dê di demek nêzîk de ji hêla guhertoyên nifşê din ve were guheztin ku tê de tîmê herêmî jî rolek girîng lîstiye. fetus.

Ne mubalexe ye ku mirov bibêje ku Ranger modela herî girîng a Ford Australia-yê ye, modela herî firotanê ya li Avusturalya di sala 2021-an de ye, û ew ji sedî 70-ê ji firotana tevahî marqeya sala borî pêk tîne.

Bes e ku meriv bêje ku gelek tişt bi modela nifşê din ve girêdayî ye, lê tîmê endezyariyê bi dijwarî hewl dide ku Rangerek çêtir ava bike, digel guhertinên ku di nav wan de çerxek dirêjtir û rêyek firehtir, û her weha cîhê kabînê jî heye. beşa motorê ji bo motorên V6 yên bi hêz.

Mîna Ranger-a derketî, guhertoya nû dê li 180 welatên cîhanê, di nav de DY, Chinaîn û Keyaniya Yekbûyî jî, were pêşkêş kirin, ku her model piçek Avusturalya bi xwe re tîne.

Di dawiyê de, Koma Walkinshaw, ku li Clayton South ya Melbourne ye, di sêwirandin û nûvekirina ne yek, lê du kamyonên mezin ên Amerîkî ji bo rêyên Avusturalya de destek heye.

Bi navgîniya GMSV, fîrma Chevrolet Silverado îtxal dike berî ku kamyonê bi tevahî mezinahî biguheze RHD, û hevkariya wê ya bi navgîniya Wesayîtên Taybet ên Amerîkî (ASV) bi Ateco Automotive re heman tiştî bi Ram 1500 re dike.

Her du model li gorî qaîdeyên sêwirana Avusturalya hatine sêwirandin û, wekî ku malpera Ram Australia vedibêje, "Kamyonên me li Avusturalya ji hêla Australyayan ve têne çêkirin da ku hewcedariyên bazara Avusturalya bicîh bînin."

Çawa ku Ford û Holden neçar bûn ku bi sûkê re tevbigerin û Falcon û Commodore biterikînin, wusa dixuye ku endezyar û pêşdebirên herêmî derbasî beşên populertir ên mîna otomobîl û pîkap bûne.