Guhertinên di qaîdeyên trafîkê de - fêr bibin ka di sala 2011 de li çi bigerin
Sînorên lezê yên nû, rakirina kamerayên leza dumî, û zêdekirina hêz ji bo cerdevanên bajêr û mufetîşên trafîkê tenê hin ji wan guhertinên ku me di sala 2011-an de li qaîdeyên rê çêkirine ne.
Em bi leztir diçin
Berî her tiştî, nûçeyên baş ji bo ajokaran. Ji 31ê Kanûna Pêşîn a 2010ê pê ve, sînorên lezê yên li ser otoban û rêyên dualî 10 km/h zêde bûne. Piştî ya yekem, em niha dikarin herî zêde 140 km/h, û li ser rêyên bilez 120 km/h ajotin. Baldarî! Rêzikên nû ji bo otomobîlên heta 3,5 ton û motorsîkletan derbas dibin.
Binêre herwiha: Guhertinên qaîdeyên trafîkê û qaîdeyên din di 2012 de. Serekî
Bilêtên Mezin
Ya yekem, ajokar dê ji bo veguhastina mirovan bi xeletî bêtir bidin, mînakî, ji ya ku li ser pelê daneyê hatî destnîşan kirin bêtir mirov. Li gorî qaîdeyên nû, polîsek divê ji bo her rêwîyek ku bi qaçaxî hatî veguheztin 100 PLN ceza bide. Lêbelê, mîqdara cezayê ji 500 PLN derbas nabe. Ne zêde, lê niha ev sûc bi cezayê 100 heta 300 zł tê cezakirin.
Qanûna nû piştî bûyerek trajîk ku di Mijdara borî de li nêzî Nove Miasto li ser çemê Pilica qewimî, hate pejirandin. Di otobusa Volkswagen Transporter de 18 kes li qemyonekê li hev qelibîn, lê li gorî rêziknameyê tenê XNUMX kes di otobusê de bûn.
Di tarîfa nû de jî bendên ku di nav de tê gotin hene. qanûna dij-cixarê ya ku cixarekêşana li cihên giştî qedexe dike. Kêmbûna agahdariya li ser qedexekirina cixarekêşanê di veguheztina giştî de, mînakî, di taksiyê de, 150 PLN cezayê pereyan digire.
Êrîşî kamerayên lezê dikin
Qanûna nû ji holê rakirina dumikên kamerayên lezê yên li kêleka rê dide. Li nêzî rêgezê, tenê stûnên bi amûrên pîvana bilez û ji bo sazkirina wan hatine adaptekirin divê werin saz kirin. Cihên weha divê heta dawiya hezîranê bêne hilbijartin.
Divê di meha tîrmehê de pergala kontrolkirina trafîkê ya otomotîk a ku dê ji aliyê Midûriyeta Mufetîşiya Veguhastinê ya Rê ve bê birêvebirin, divê dest bi kar bike. Xebatkarên wî dê hemî kamerayên bilez bixebitin. Ev ji bo baştirkirin û bilezkirina hilanîna wêneyên ajokarên ku ji sînorê lezê derbas dibin, û bilezkirina wergirtina cezayên wan tê kirin.
Kamerayên bilez dê hin cîhê serî bidin ajokaran. Ger em leza 10 km/h derbas bikin dê ceza li me neyê birîn. Lê belê ev xala hanê piştî weşana biryara têkildar wê bikeve meriyetê. Dibe ku îsal.
Klîpên alligatorê ITD dikarin bêtir bikin
Ji sala nû ve, mufetîşên trafîkê, ango klîpên tîmseh ên populer, dikarin ajokarên otomobîl û motorsîkletan (berê, wek mînak, kamyon, otobus, taksî) yên ku qaîdeyên trafîkê bi tundî binpê kirine, binçav bikin û ceza bikin.
Binêre herwiha: Guhertinên qaîdeyên trafîkê û qaîdeyên din di 2012 de. Serekî
Ji ber vê yekê, mafê wan heye ku ajokaran bi alîkariya radar û tomarên vîdyoyê yên ku di otomobîlên polîs ên bênavber de hatine saz kirin bişopînin. Di heman demê de dibe ku ew rawestin da ku ajokarên ku gumanbar di bin bandora alkol an narkotîkê de ne, ronahiya sor dimeşînin, ajotina li dora wesayitek rawestandî da ku rê bidin peya, ajokarên ku derbasbûna neqanûnî dikin, û hwd.
Jan Ksienzek, mufetîşê veguheztina rê ya Opole Voivodeship, diyar dike: "Meqbûra cezayê bi tarîfa polîsan re têkildar e, bê guman, her wezîfe bi danîna xalên cezayê ve girêdayî ye."
Di heman demê de, klîpên tîmseh xwedî maf in ku ajokar nas bikin, rewşa teknîkî ya gerîdeyê û hişyariya ajokar kontrol bikin.
Hêzên cerdevanan jî zêdetir in.
Her wiha ji sala nû ve cerdevan dikarin wesayît û ajokarên wan li hemû rêyên niştecihan kontrol bikin û li derveyî vê herêmê jî tenê li ser rêyên komî, navçe û herêmê.
Bi cezayê sîteyê, lê ...
Ji sala borî ve, qaîdeyên nû yên ji bo rêyên navxweyî di meriyetê de ne. Ew diçe, di nav tiştên din de, o sîteyên xanî û parkkirinê li ber navendên danûstendinê. Heya van demên dawî, efserên polîsan nedikarîn bilêtek bidin ajokarek ku, wek nimûne, li ser rêyên weha ji sînorê lezê derbas bû, bê ronî an kemberên ewlehiyê girêda bû. Karbidestên dadrêsî tenê dema ku metirsî li ser jiyan an tenduristî hebe, wek mînak, di bûyerek qezayek an bandorek de, dikaribûn mudaxele bikin.
Niha divê ev biguhere. Ji ber her binpêkirinê dê ajokar bên cezakirin. Tenê yek "lê" heye. Ji bo ku polîs an jî cerdevanê bajêr mudaxeleyî rêyeke navxweyî bike, divê rêvebirê wê li wir herêmeke trafîkê destnîşan bike û du tabelayan lê bi cih bike: D-52 (tabela çargoşeya spî ya bi logoya otomobîlê û peyva "herêma trafîkê") û D. -53. (dawiya qada trafîkê, ango nîşana derbasbûyî D-52). Û li vir pirsgirêk tê. Heya nuha, ti rêziknameyek ku nîşanên nû erê bike tune. Em tenê dizanin ku divê îsal were berdan.
Binêre herwiha: Guhertinên qaîdeyên trafîkê û qaîdeyên din di 2012 de. Serekî
Karbidestên dadrêsî naha dikarin ajokarên ku li cihên ku ji bo astengdaran hatine nîşankirin, li ser rêyên navxweyî jî park dikin, ceza bikin.
Guherîna Îlonê mafê ajokaran dide ku ajokaran ceza bikin ji ber ku li ser hemî rêyan, di nav de rêyên navxweyî, guh nedan îşaretên trafîkê. Astengkirina kursiyên ji bo astengdaran dibe 500 PLN. Digel vê yekê, hûn hewce ne ku lêçûna kişandina otomobîlê li parka polîsan zêde bikin.
Guhertinên destûrnameya ajotinê
Di dawiya vê salê de, divê kategoriyên nû yên destûrnameyên ajotinê yên ji bo du-teker û ATV-yan werin danîn. Dê bidestxistina wan jî dijwartir be (guhertin ji berê ve ji hêla serokkomar ve hatî îmze kirin, dê piştî ku di Bultena Qanûnan de were weşandin, ew qanûn dê bikeve meriyetê).
Kategorî AM> Ji bo ajokarên moped û çarçerxên sivik (giraniya heta 350 kg, leza heta 45 km/h, kapasîteya motorê heya 50 cm3 hatiye çêkirin. Ev kategori ji 14 saliya xwe ve heye. Ev kategorî şûna karta mopedê digire.
Kategorî A1> Destûrê dide te ku hûn li motorsîkletên heya 125 cm3, heya 15 hp siwar bibin. û hêzek taybetî ne ji 0,13 hp / kg, û her weha li ser trimbêlên bi hêza heya 20 hp. Ev kategoriya destûrnameya ajotinê ji 16 saliya xwe ve heye.
Kategorî A2> Destûra ajotina motorsîkletên bi hêza motorê heya 47 hp. Lêbelê, berî wê, divê ew 18 salî be.
Kategorî A> Temenê serîlêdana motorsîkletên herî mezin ji 18 salan derket 24 salan.
Bi qamçiyan li ser rêya korsan
Li gorî Qanûna Ajokarên Wesayitan, ku Serokdewlet Bronisław Komorowski nû îmze kiriye, ji bo derbaskirina sînorê 24 xalên cezayê, ajokar dê ji bo kursên ji nû ve perwerdehiyê bişînin. Heta niha diviyabû ji nû ve îmtîhanê bidaya. Ger di pênc salên pêş de ew dîsa ji sînorê 24 xalan derbas bibe, ew ê ehliyeta xwe winda bike (qanûn dê piştî weşandina di Bultena Qanûnan de bikeve meriyetê).
Ji bo ajokarên nû dijwartir
Ajokarên ku cara ewil ehlîyeta ajotinê ya Kategorî B bistînin, dê du salan di bin çavdêriya taybetî de bin. Dema îmtîhanê ji aliyê şofêrên di bin çavdêriyê de rêgezên trafîkê binpê bikin tê dirêjkirin. Ger du sûc bên kirin, ajokar dê ji bo kursên perwerdehiyê ji nû ve bên şandin û heke sê sûc bên kirin dê ehliyeta wî bê derxistin.
Binêre herwiha: Guhertinên qaîdeyên trafîkê û qaîdeyên din di 2012 de. Serekî
Kursên ji nû ve perwerdekirinê dê bên dayîn. Divê bihayê wan 200 zł be. Herweha, ji şofêrê nû tê xwestin ku di navbera meha çarem û heştemîn a wergirtina ehlîyetê de qursek perwerdehiya ewlekariya rê û pratîkî biqedîne.
Jacek Zamorowski, serokê beşa trafîkê ya beşa polîsê voivodeship li Opole, dibêje: "Ew ramanek baş e." "Piraniya qezayan ji ber ajokarên ciwan in, ji ber vê yekê perwerdehiya ewlehiyê ya zêde zirarê nade.
Ev qurs jî dê bê dayîn. Çawa? Ew hîn jî nayê zanîn. Polîsên trafîkê yên herêmê li ser vê mijarê li benda biryaran in. Û nayê zanîn ka ew ê îsal li wir bin.
Lê ev ne hemû ye. Di heyama ceribandinê de, heya dawiya meha heştemîn a ji roja wergirtina belgeyê, destûr nayê dayîn ku ajokar li deverên avahîkirî ji 50 km/h, li derveyî wê 80 km/h û 100 km ji leza xwe derbas bikin. /h li ser rêyan. û otoban (qanûn dê piştî weşandina di Kovara Kovarê de bikeve meriyetê).
Cezayên tundtir ji bo ajokaran piştî vexwarina alkolê
Hikmên qanûna tawanan li hember wan şofêrên ku di bin bandora alkol û serxweşiyê de ne, dibin sedema qezayek ku di encamê de mirin an jî birîndariyek giran heye, hatine tund kirin. Niha dadgeh dê ehlîyeta wan a heta hetayê jê bistîne. Berê, dadger ne mecbûr bûn ku vê yekê bikin. Cezayên şofêrên serxweş-berxwedêr jî hatin girankirin. Niha ji 3 mehan heta 5 salan cezayê girtîgehê li wan tê xwestin. Berî wê, heta 2 salan.
Qanûna nû li hember biskîletçiyan lîberaltir e. Divê dadgeh êdî qedexeya bisiklêtanê ku di dema serxweşiyê de ajotiye bê girtin. Niha divê dadger biryarê bidin ka merivê wiha tenê siwarkirina bisîkletê qedexe bike, yan jî wî ji mafê ajotina wesayîta motorê bêpar bike.
Binêre herwiha: Guhertinên qaîdeyên trafîkê û qaîdeyên din di 2012 de. Serekî
Slavomir Dragula
wêne: arşîv
