Meriv çawa Pergala Klîmaya Wesayîta xwe Teşhîs Dike

Dema ku klîma di gerîdeyê de ji kar raweste qet demek xweş tune, lê bi gelemperî ew di bilindahiya havînê de çêdibe. Ger pergala weya klîmaya we rawestiyaye an bi normalî kar rawestandiye, hûn bi…

Dema ku klîma di gerîdeyê de ji kar raweste qet demek xweş tune, lê bi gelemperî ew di bilindahiya havînê de çêdibe. Ger pergala weya klîmayê yan ji kar raweste yan jî bi awayekî normal rawestiyaye, we dît ku otomobîla xwe bi paceyên xwarê ajotiye, ku dema ku li derve germ e pir rehet nabe. Bi hin zanîna ku kelîma gerîdeya gerîdeya we çawa dixebite, hûn dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn pergala xwe ji nû ve saz bikin û bixebitin.

Beş 1 ji 9: Agahdariya gelemperî di derbarê pergala hewayê û pêkhateyên wê de

Pergala hewaya gerîdeya gerîdeya we mîna sarincek an klîmeya malê dixebite. Armanca pergalê ew e ku hewaya germ ji hundurê wesayîta we derxîne. Ew ji hêmanên jêrîn pêk tê:

Parçeyek 1: Kompresor. Kompresor ji bo zêdekirina zextê di pergala klîmayê de hatî çêkirin û sarkerê vedigere. Ew li pêşiya motorê ye û bi gelemperî ji hêla kembera ajotinê ya sereke ve tê rêve kirin.

Component 2: Capacitor. Kondensator li ber radyatorê ye û ji bo rakirina germê ji sarincokê kar dike.

Pêkhatî 3: Evaporator. Evaporator di hundurê dashboarda gerîdeyê de cih digire û ji bo girtina germa hundurê otomobîlê tê bikar anîn.

Beşa 4: Amûra pîvandinê. Ew wekî boriyek pîvanê an valveya berbelavkirinê tê zanîn û dikare li binê tabloyê an jî li binê kapê li tenişta dîwarê agir were danîn. Armanca wê ew e ku zexta di pergala hewayê de ji tansiyona bilind berbi zexta nizm biguhezîne.

Parçeyek 5: Hoses an xetên. Ew ji bo peydakirina sarincokê ji boriyên metal û gomî pêk tên.

Pêkhatina 6: Refrigerant. Wekî qaîdeyek, hemî pergalên nûjen sarkerê R-134A hene. Ew dikare bê reçete li pir firotgehên perçeyên otomotîkê were kirîn. Otomobîlên kevintir bi sarincoka R-12 hatine çêkirin, ku êdî nayê bikar anîn ji ber ku tê de hejmareke mezin ji pêkhateyên ku tebeqeya ozonê xira dike dihewîne. Ger hûn lîsans û pejirandî ne, hûn dîsa jî dikarin yek bikirin, her çend pir kes hildibijêrin ku vê pergalê nûve bikin ji bo sarincoka nû ya R-134A.

Dema ku ev hêmanên sereke yên pergala hewayê ne, di gerîdeya we de hejmarek dorhêlên elektrîkê hene ku dihêle ku ew kar bike, û her weha pergalek dashboardê ya ku gelek deriyên ku di hundurê dashboardê de digerin hene, ku dikare bandorê li kargêriyê bike. Li jêr sedemên herî gelemperî yên performansa kêmbûna hewayê û gavên ku hûn dikarin bavêjin hene ku hûn bi rihetî vegerin ser rê.

Dema ku hûn li ser pergala klîmayê guheztinek pêk tînin, divê hûn amûrên rast hebin û dema ku wan bikar tînin baldar bin.

Sedem 1: Zêdebûna tansiyona xwînê. Pergala hewayê bi sarincoka tansiyona bilind dagirtî ye û dikare li ser 200 psi bixebite, ku dikare pir xeternak be.

Sedem 2: Germahiya bilind. Parçeyên pergala AC-ê dikarin bigihîjin 150 pileya Fahrenheit, ji ber vê yekê gava ku hûn bi beşên pergalê re têkevin têkiliyê pir baldar bin.

Sedem 3: parçeyên tevgerê. Dema ku motor dixebitî divê hûn li beşên tevgerê yên di binê kappê de temaşe bikin. Pêdivî ye ku hemî tiştên kincê bi ewlehî bêne girêdan.

Materyalên pêwîst

• A / C Manifold Gauge Set
• Gloves
• sarincokê
• Berçavkên parastinê

• pads wheel

• Parastina: Ji xeynî sarkerê ku tê pêşniyarkirin tu carî tiştek din li pergala A/C zêde nekin.

• Parastina: Dema ku servîskirina her pergalek zextkirî her gav çavikên ewlehiyê li xwe bikin.

• Parastina: Dema ku pergal dimeşe qet gaugên zextê saz nekin.

Beş 3 ji 9: Kontrola Performansê

Gav 1: Otomobîla xwe li ser rûyek astî park bikin..

Gav 2: Li dora çerxa paşîn a li aliyê ajokerê çokên teker saz bikin..

Gav 3: kapê vekin.

Gav 4: Kompresora A/C bibînin.

• Karkerên: Kompresor dê ber bi eniya motorê ve were danîn û bi kembera ajotina motorê were ajotin. Ji bo dîtina wê dibe ku ji we re çirûskek hewce bike. Ev yek ji mezintirîn pîvazên pergalê ye û xwedan kulmek veqetandî ye ku li pêşiya kompresorê ye. Dê du xet jî pê ve bên girêdan. Ger di dîtina we de tengasiyek hebe, motorê dest pê bikin û klîmayê biqewirînin. Dê pêlika kompresorê bi kemberê re bizivire, lê divê hûn bala xwe bidin ku pêşiya kelika kompresorê rawestayî ye.
  
  

Gav 5: AC-ê vekin. Klîmaya di gerîdeyê de veke û binihêre ka kilama ku berê rawestayî bû tevdigere.

Gav 6. Fansê bi asta navîn vekin.. Ger kulma kompresorê pêxistibe, vegerin hundurê wesayîtê û leza fanosê li ser navîn saz bikin.

Gav 7: Germahiya hewayê kontrol bikin. Kontrol bikin ka germahiya hewaya ku ji hêlînên sereke tê kêm e.

Beşên jêrîn bixwînin ku hûn şertên cûda yên ku hûn dikarin bibînin fêm bikin:

• Hewa ji qulikan dernakeve
• Klûka kompresorê naxebite
• Clutch tevdigere lê hewa ne sar e
• Sîstema vala li ser sarincokê
• Refrigerant kêm di pergalê de

Beş 4 ji 9: Hewa dê ji hêlînên dashboardê dernekeve

Dema ku kontrolkirina destpêkê pêk tînin, heke hewa ji hêlînên navendê yên li ser dashboardê neyê, an ger hewa ji qulikên xelet tê (wek hêlînên zemînê an qulikên camê), hûn bi pergala kontrolkirina avhewa hundurîn re pirsgirêkek we heye.

• Pirsgirêkên herikîna hewayê dikare ji pirsgirêka motora fan bigire heya pirsgirêkên elektrîkê an têkçûna modulê ji hêla her tiştî ve bibe sedema. Pêdivî ye ku ev yek ji hev cuda were teşhîs kirin.

Beş 5 ji 9: Clutch Compressor Ne Engage

Dibe ku kilît ji ber çend sedeman têk biçe, ya herî gelemperî di pergalê de asta sarkerê kêm e, lê dibe ku ew pirsgirêkek elektrîkê jî be.

Sedem 1: Tengezar. Dema ku klîma tê vemirandin ji ber çerxeke vekirî ya di çerxa elektrîkê de voltaj ji kulçê re nayê peyda kirin.

Sedem 2: Guhestina zextê. Ger hin zextan neyên cîbicîkirin an ger guhêrbar xelet be dibe ku guhêrbara zexta hewayê bişkîne.

Sedem 3: Pirsgirêka têketinê. Pergalên nûjentir bi komputer têne kontrol kirin û cûrbecûr têketinên din bikar tînin, di nav de germahiya hundur û derveyî ya gerîdeyê, da ku diyar bikin ka pêdivî ye ku kompresor were vemirandin an na.

Diyar bikin ka di pergalê de sarinc heye.

Gav 1: Motorê vemirînin.

Gav 2: Sensoran saz bikin. Bi cîhkirina girêdanên bilez ên aliyên bilind û nizm, mîhenga pîvanê saz bikin.

• Karkerên: Cihê wan li ser wesayîtên cihêreng diguhere, lê di pir rewşan de hûn ê aliyê jêrîn li aliyê rêwiyan di hêlîna motorê de û aliyê bilindtir li pêş bibînin. Pîvanek cûda cûda ne ji ber vê yekê hûn ê nikaribin senzorek ku li paş hatî saz kirin saz bikin.
  
  

Gav 3: Li Pîvanên Zextê temaşe bikin.

• Parastina: Bi pêlkirina pêlavê zextê kontrol nekin da ku bibînin ka sarinc derdikeve. Ev xeternak e û berdana sarkerê di atmosferê de neqanûnî ye.

• Ger xwendin sifir be, we lewazek mezin heye.

• Ger zext hebe lê xwendin di binê 50 psi de ye, pergal kêm e û dibe ku tenê hewce bike ku were şarj kirin.

• Ger xwendin li jor 50 psi be û kompresor venagere, wê hingê pirsgirêk an di kompresorê de an jî di pergala elektrîkê de ye ku pêdivî ye ku were teşhîs kirin.

Beşa 6 ji 9: Klûk tevdigere lê hewa ne sar e

Gav 1: Motorê vemirînin û kîteya sensorê saz bikin.

Gav 2: Motorê ji nû ve bidin destpêkirin û klîmayê vekin..

Gav 3: Xwendinên Zexta Xwe Binêrin.

• Her çend her pergala hewayê cihêreng e, hûn dixwazin li ser milê tansiyona bilind bi qasî 20 psi û li milê nizm bi qasî 40 psi zext hebe.

• Ger herdu aliyên bilind û nizm li jêr vê xwendinê bin, dibe ku hûn hewce ne ku sarkerê zêde bikin.

• Ger xwendin pir zêde be, dibe ku hûn pirsgirêkek têketina hewayê an pirsgirêkek hewaya kondensatorê hebe.

• Heger dema ku kompresor tê pêxistin zext qet neguhere, wê hingê kompresor têk çûye an jî di cîhaza pîvandinê de pirsgirêkek heye.

Beş 7 ji 9: Pergal vala ye

Materyalên pêwîst

• Cooling Dye

Ger di dema ceribandinê de zextek neyê dîtin, pergal vala ye û lekeyek heye.

• Piraniya lepikên pergala hewayê piçûk in û dîtina wan zehmet e.

• Awayê herî bibandor ji bo vegirtinê ev e ku meriv rengê sarkerê bikar bîne. Kîtên dye li pir firotgehên perçeyên otomobîlan têne peyda kirin.

• Bi talîmatên çêker bikar bînin, boyax bixin nav pergala klîma. Ev bi gelemperî bi riya porta karûbarê zexta kêm tête kirin.

• Bila boyaxa bikevin nava sîstemê.

• Bi karanîna ronahiya UV û gogên tê de, hûn ê hemî pêkhate û çîpên pergala klîmayê kontrol bikin û li materyalên ronî bigerin.

• Piraniya rengan an narincî an zer in.

• Gava ku hûn lekeyek bibînin, li gorî hewcedariyê wê rast bikin.

• Ger pergal vala bû, divê ew bi tevahî were valakirin û şarjkirin.

Part 8 ji 9: System Low

• Dema ku sarincokê li pergalekê zêde bikin, hûn dixwazin wê hêdî hêdî bikin, ji ber ku hûn nizanin bi rastî çiqas hewce ye.

• Dema ku dikan vê peywirê pêk tîne, ew makîneyek bikar tînin ku sarincê ji pergalê derdixe, giran dike, û dûv re dihêle ku teknîsyen hêjmara rastîn a sarincê dîsa li pergalê zêde bike.

• Piraniya kîtên sarincokê yên ku ji firotgehê hatine kirîn bi kulmê xweya barkirinê û pîvana zextê re têne, ku dihêle hûn xwe bi xwe sarincê zêde bikin.

Gav 1: Motorê vemirînin.

Gav 2: Pîvana jêrîn qut bikin. Pîvana pîvanê ji porta li aliyê tansiyona nizm veqetînin.

• KarkerênA: Divê hûn tenê li aliyê nizm bar bikin da ku pêşî li zirarê bigirin.

Gav 3: Kîta barkirinê saz bikin. Kîta barkirinê li ser girêdana li aliyê voltaja kêm a pergala AC-ê saz bikin.

Gav 4: Motorê vekin. Motor û klîma vekin.

Gav 5: Binêrin. Li pîvana li ser kîtê temaşe bikin û dest bi lêzêdekirina sarincê bikin, gelo ew bişkokek be an tetikek li ser kîtê be.

• Karkerên: Refikê bi gavên piçûk zêde bikin, pîvana barkirinê di navbera serlêdanan de kontrol bikin.

Gav 6: Bigihîjin Zexta Xweya Xweste. Dema ku pîvan bi domdarî li qada kesk e, ku bi gelemperî di navbera 35-45 psi de ye, lê zêde bike rawestînin. Bila pergal bidome û germahiya hewayê ku ji hêlînên panela amûrê vediqete kontrol bikin, û pê ewle bin ku ew sar e.

Gav 7: Kulîlka barkirinê veqetînin.

We pergal bi sarincê tije kiriye. Piştrast bin ku hûn pergalê zêde negirin, ji ber ku pir zêde sarincok ji hindiktirîn xirabtir e, heke ne xirabtir be.

Beş 9 ji 9: Klîma hîn jî naxebite

• Ger klîma hîn jî bi rêkûpêk nexebite, ceribandinek din hewce ye.

• ParastinaA: Pêdivî ye ku hûn xwediyê destûrnameyek taybetî bin ku hûn bi qanûnî pergala hewayê xizmet bikin.

Ev pergal dikare zehf tevlihev be û gelek amûrên din û manualên tamîrkirinê hewce ne ku pir wesayîtan bi rêkûpêk teşhîs bikin. Ger şopandina van gavan encam neda ku hewa sar ji hêlînan derkeve, an heke hûn bi kirina kar ne rehet in, hûn ê hewce bikin ku alîkariya mekanîzek pejirandî ya ku xwedan amûr û zanîn e ku pergala hewaya weya hewayê teftîş bike.