Meriv çawa di zivistanê de ajotîne Binihêrin ka meriv çawa bi ewlehî li ser cemedê fren dike!

Ajotina zivistanê dijwariyek rastîn e, nemaze heke hûn li ser rêyên kêm-naskirî ajotin. Di zivistanê de meriv çawa bi ewlehî ajot? Di vê demê de, bê guman, bi taybetî girîng e ku meriv bi hûrgulî li ser sînorê lezê tev bigere, ji ber ku di şert û mercên weha de dûrahiya firandinê pir dirêjtir e. Di zivistanê de ajotina bi ewlehî dê çend serişteyên ku niha hêjayî bicihanîna wan in jî bihewîne.

Meriv çawa di zivistanê de ajot - amadekirina gerîdeya xwe ji bo demsalê pêdivî ye!

Ji bo ku di zivistanê de bi ewlehî ajotin, hêja ye ku gerîdeya xwe ji bo destpêka demsalê amade bike. Pir girîng e ku tîrêjên xwe bi yên zivistanê biguhezînin ji ber ku girtina wan çêtir ewlehiya we li ser rê çêtir dike. Modelên îsbatkirî ji markayên profesyonel hilbijêrin û tîrêjên nû, yên ku nehatine bikar anîn saz bikin. Lêbelê, ajotina zivistanê ji guheztina tirên xwe wêdetir e. Hêja ye ku berê xwe bidin şuştina destan da ku ji hemî qirêj û ava gerîdeya xwe xilas bibin. Digel vê yekê, tê pêşniyar kirin ku battera gerîdeyê kontrol bikin û hemî şilavên ku di germahiyên nizm de necemidînin biguhezînin. 

Ajotina li ser cemedê - hay ji rêyên reş hebin!

Di zivistanê de ajotina ajotinê divê her gav hişyariyek zêde hebe. Dema ku germahî li dora cemidîyê digere, her gav ji ya berê hêdîtir ajot! Ajotina li ser berfê zehf xeternak e, û dibe ku hûn nizanin rê qeşa ye. Carinan tebeqeya qeşayê ew qas zirav e ku ew li ser rê qet xuya nake, ev tê vê wateyê ku heke hûn bişibînin, ew ê neçaverê be, û ev yek bi taybetî hem ji bo we hem jî ji bo bikarhênerên din ên rê xeternak e. Di heman demê de bala xwe bidin tiştek ku jê re tê gotin herikîna heriyê, ku gava germ dest pê dike hêdî hêdî zêde dibe. Ev jî dikare bibe pirsgirêkek cidî!

Li ser berfê firandin - çend metre ji we re lazim in?

Brakirina li ser berfê li gorî rêyek paqij û zuwa mesafeyek pir dirêjtir digire. Ger we otomobîlek bi ABS û lastîkên zivistanê hebe, ji we re bi qasî 33 m pêdivî ye ku wesayitek bi leza 50 km/h rawestîne. Ji ber vê yekê, gava ku hûn li bajarek an bajarokek bin, bi taybetî baldar bin û hêdî hêdî ajotin. Xem neke ku mirov li dû we diherikin. Di rewşeke weha de, bê guman, ewlehiya herî girîng e. Di zivistanê de ajotin gelek caran rêwîtiyên dûr û dirêj pêk tîne, wek kar, û ev pêdivî ye ku were hesibandin. 

Braking li ser berfê - çiqas ewle ye?

Windakirina kontrola gerîdeya xwe di zivistanê de dikare ji her kesî re bibe. Ji ber vê sedemê, hêja ye ku pêşî li qursek were girtin ku ji bo rewşek weha amade bibin. Bi tenê zanîna teknolojiyên rast dikare firandina qeşa we ewletir bike. Berî her tiştî, ji bîr mekin ku wesayitek li ser rûyek wusa bi tevgerek domdar, hêdî dimeşe, û hûn ê belkî bibînin ku çerx tenê dema ku dizivirin an jî hewl didin ku şikestinê winda bikin. Dûv re netirsin û hemî manevrayan bi baldarî pêk bînin. Biceribînin ku otomobîlê "his bikin" û bi qasî ku gengaz be fren bikin. Ger hûn meraq dikin ka meriv zivistanê çawa ajotinê dike ev riya herî ewledar e.

Di zivistanê de gava ku ji dorê derbas dibin, hêdî nebin!

Ajotina zivistanê ya ewle jî tê vê wateyê ku bi baldarî quncik birin. Poldayî? Berî her tiştî, berî destpêkirina manevrayê leza xwe kêm bikin. Bê lezkirin an şikestineke nehewce bi rihetî têkevin dewrê. Bi saya vê, hûn ê ji rewşek ku wesayit lê diqelişe dûr bikevin. Ev pir girîng e ji ber ku pir caran di destpêka vê manevrayê de, ne hûn ne jî ajokarên din nikarin we bi zelalî bibînin û dibe ku, wek nimûne, di wextê xwe de nesekinin an jî we bi ser nekevin, ku dibe sedema qezayek xeternak. 

Her çend ajotina zivistanê xeternak be û bibe sedema gelek qezayan jî, heke hûn baldar bin hûn dikarin her roj bi ewlehî biçin ser kar an jî hezkiriyên xwe. Lêbelê, tu carî ji bîr nekin ku şert û mercên rê yên zivistanê dikarin bi taybetî xayin bin û di vê demê de pir girîng e ku meriv hişyariyê bikar bîne!