Meriv çawa otomobîlek ku pir diajot biparêze?

Ji bo dirêjkirina jiyana otomobîlê, pêdivî ye ku meriv lênihêrîna birêkûpêk bike. Lêbelê, celebê lênihêrîna wesayîtê bi çend pîvanan ve girêdayî ye, di nav de celebê karanîna. Ev tê wê wateyê ku lênihêrîna ku divê li ser otomobîlek ku hindik diajo were kirin ji lênihêrîna ku divê li ser gerîdeya ku otomobîlê dimeşîne cûda ye. gelek. Lê gava ku hûn gerîdeya xwe bi rêkûpêk bikar tînin, kîjan xizmet ji bo wê rast e? Ev pirsa ku me li jêr bersiv da.

Hûn ê hemî serişteyên ku hûn hewce ne li ser malperên pispor ên mîna malperek parvekirina gerîdeyê bibînin.

🚗 Çima xizmeta otomobîleke ku pir diajot?

Digel ku gelek sedem hene ku hûn wesayîta weya giran xizmet bikin, sedema bingehîn ew eji şikestinan dûr bikevin... Bi rastî, hûn dizanin ku otomobîlek ku pir diajot bêtir rêwîtiyê dike û ji otomobîlek birêkûpêk an jî ji bo karanîna normal bêtir tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, her perçeyek ji perçeyên gerîdeyek bêserûber ji cil û bergên bilez pirtir xeternak e.

Ger hûn difikirin ku gerîdeya we dê di heman frekansê de wekî gerîdeyek birêkûpêk were servîs kirin, wê hingê şaş nemînin.rûbirûbûna bi rêkûpêk... Bi rastî, bi otomobîlek ku pir diajo lê servîs nayê kirin, hûn dikarin xerabûna ji ber dengên neasayî, hilberîna dûmanê ya ne normal û windakirina hêza motorê.

Nerazîbûnên weha bandorê li xebata gerîdeyê dikin, ku dikare bibe sedema têkçûnê. Ji ber vê yekê, dema rêwîtiyê, dibe ku hûn xwe li cîhek bi otomobîlek ku red dike ku dest pê bike bibînin.

🔧 Meriv çawa otomobîlek ku pir diajot bi rêkûpêk biparêze?

Ji bo otomobîlek ku pir diajo, lênihêrîna rast e lênêrîna periyodîk... Lênêrîna periyodîk ji hêla teknîsyenek profesyonel. xizmeta car full... Ji bo otomobîlek bi karanîna normal, Ji bo wesayiteke benzînê her 15000 km û ji bo mazotê jî her 30000 km ev xizmet tê pêşniyar kirin..

Lê ji ber ku ev otomobîlek e ku pir diajo, dê navberên servîsê nîvco bibin. Bi gotineke din, Ji bo wesayîtên benzînê yên ku pir dimeşin her 7500 km û ji bo wesayîtên mazotê ku pir dimeşin her 15000 km tê pêşniyar kirin..

Lêbelê, di dema vê lênêrînê de, teknîsyenek dê hewce bike ku ampûl, roniyên serî, û şikestin û tirşikê kontrol bike. Ev jî dê bibe sedema guhertina hin fîlteran, wek parzûna hewayê, parzûna rûnê, parzûna kabînê û her weha valahiya hewayê.

Pispor dê di heman demê de çavdêriya şasiya gerîdeyê, kontrolkirina yekîneya elektronîkî, kontrolkirina astê û guheztina rûnê motorê jî bike.

???? Çi refleks hewce ne ji bo xizmetkirina otomobîlek ku pir diajot?

Em bê guman pêşniyar dikin ku hûn lênihêrîna demkî li ser wesayîta xwe bikin. Lê hûn hewce ne ku hin refleksên we hebin da ku gerîdeya we bidome heya ku lênihêrîna demkî biqede.

Berî her tiştî, em ji we re şîret dikin ku hûn xwe bi têketina lênihêrîna wesayîta xwe nas bikin, ku navberên lênihêrînê ji bo celebê wesayîta we navnîş dike.

Wekî din, em pêşniyar dikin ku hûn bala xwe bidin gerîdeya xwe. Mînakî, windabûna hêzê, deng û dûmanên neasayî, û ronahiya hişyariyê ya ronîkirî ya li ser panela amûrê, hemî nîşaneyên xeletiyekê ne.

Bi heman awayî, rojane rewşa tîrêj, ronî û nîşaneyên xwe kontrol bikin, dûv re asta rûnê rast û paqijkeran her hefte kontrol bikin.