Meriv çawa motorsîkleta xwe ji bo siwarbûna zivistanê amade dike
Zincîr, tires, pîlê, ronîkirin, parastina pêşîlêgirtinê ...
10 serişteyên ji bo motosîkleta we ku tevahiya zivistanê bi ewle siwar bibe
Belê ev hemû, em tê de ne: zivistan. Ji ber vê yekê erê, hin kes rêzikên zaroktî li ser bingeha kirasên spî yên mezin davêjin, ev hemî. Hîn: zivistan, ji bo bikerê, dimije. Ji ber vê yekê, du vebijark hene: parastina motorsîkleta xwe, û ji bo wê me berê hemî serişteyên xwe ji bo zivistanek xweş li Le Repaire pêşkêşî kiriye. An jî siwar bibin ji ber ku bijartina we tune, an ji ber ku ew li gorî şêwaza jiyana we ye.
Li vir hemî serişteyên me yên lênihêrînê hene ku hûn makîneya we sar, baran, xwê berxwedêr bimînin û di her şert û mercî de xêrek ji we re bikin ...
1. Baterîjdan
Ji bo siwarbûnê, divê motorsîkleta we berê dest pê kiriye. Lêbelê, kas tune: Pîl ji sermayê nefret dikin, û ger gerîdeya we li derve radizê, enerjiya ku ji bo destpêkirina jûreya motorê hewce dike dibe ku di serê sibê de sar kêm bibe. Pîl bi gelemperî ger bi rêkûpêk were bikar anîn çêtirîn e (dema ku piştî sê an çar hefte sarbûna giran ji nû ve dest pê bike li hêviya mûcîzeyan nebin), û dibe ku aqilmend be ku hûn bi rêkûpêk şarj bikin. Jiyana wan ne bêdawî ye, lêbelê, û heke hûn bê guman neçar in ku di demek diyarkirî de birevin, veberhênana li bihêzkerek (niha modelên pir kompakt hene wek ST12 Minibutt ku giraniya wê ji 500 gram kêmtir e) dikare rê bide we ku hûn dest pê bikin û randevûyên xwe bişopînin. Û ji bo bêtir fêrbûna teknolojiya batterê, li vir bikirtînin!
2. Ji şikilan îhmal nekin
Dîsa, du senaryo: we makîneyek sarbûna şil heye. Di vê rewşê de, asta sarkerê kontrol bikin û ger hewce bike antîfrezê lê zêde bikin. Vê xala girîng ji bîr nekin, ji ber ku sarkerê kevn kapasîteyên xwe yên dijî-cemiş û dijî-korozyonê winda dike; lebê, carna meyl heye ku li şûna wê di dema revîzyona paşguh bike. Di doza makîneyek sarkirina hewa an hewa / rûnê de, hilbijartina rûnê bi vîskozîtîyek kêmtir dê destpêkek sar hêsantir bike. Vîskozîtî X-ya nîşaneya XW-YY (cins 5W40) ye, ku her rûnê diyar dike. Û heman qaîdeyek ji bo sarkerê jî derbas dibe: rûnê kevn kalîteya xwe winda dike. Kengê bû ku hûn vala bûn?
3. Ewlehî: tires
Dema ku erebe bi sotemeniyê were dagirtin, hûn ê karibin otomobîlê biajojin. Û em çi ajotin? Li ser tires, bibore! Gelek bîsîkletan di biharê de temîr dikin, di havînê de tekerên nû li erdê çêdikin, û paşê zivistanê wan diqedînin. Çewtiyek mezin, ji ber ku di rastiyê de divê berevajî were kirin: di şert û mercên girtina nizm de hewcedariya we bi tîrêjan di rewşa çêtirîn gengaz de heye da ku gomek û laş di şert û mercên çêtirîn de pêk bînin, ku tê de rastiya ku groov dikare bikin. karê vejenê wan. Di heman demê de hay ji xwe hebin ku lastîkên werzîşê di zivistanê de di germbûna dijwar de ne û ku bêtir tekerên rê yên ku li gorî baranê hatine adaptekirin dê guncawtir bin. Di heman demê de em dikarin zextê piçek zêde bikin da ku zozanan bi rastî berfireh bikin ... Ji bo scooteran, hin çêker tekerên zivistanê, ku jê re 4 demsal jî tê gotin, pêşkêş dikin, wek zivistana Michelin Citygrip bi Metzeler Wintec.
4. Ewlehî (bis): ronîkirin
Ajotinê, dîtin jiyan e, got pub ewlehiya rê ya kevn. Û li ser gerîdeyê, hê bêtir ji ber ku divê hûn ne tenê bibînin, lê di heman demê de jî werin dîtin. Ji ber vê yekê mîhengên ronahiyê û tîrêjê û rêza roniyên xwe kontrol bikin. Di nav tixûbên ku alternatorê we dikare piştgirî bike û ya qanûnî çi ye, ampûlek hêza bilind berhev bikin. Ger hûn ajotinê li deverên ku bi mijê re bi giranî lê ne, sazkirina çirayek mijê li paş û LED-ên zêde li pêş dikare bibe plusek. Ji bîr nekin ku çirûskên piçûk ên piçûk an şûşeyên dûmankirî yên sergirtî yên ku hûn wekî aksesûar dibînin dikarin dîmenek xweş bidin çarçoweya we, lê ew we hîn kêmtir xuya dike. Lê me di destpêkê de çi got? Nêrîn jiyan e!
5. Ewlehî (ter): frên
Bê guman, zivistan ne demsala îdeal e ji bo zêdekirina frena nêçîrê. Di navbera tîrêja pêşîn a ku germ nabe, destikên mezin ên ku di kontrolê de heman hesasiyetê didin we ku bi demê re kir, Bryce Hortefeo çavdêriya betlaneya charterê ya Yamoussoukro û girtina pir kêm a li ser asfalta biriqandî dike, tiştek bi rastî ne xweş e. temrîn....
Lê, wekî ku Mulder ew qas baş gotiye, rastî li cîhek din e: ji ber ku zivistanê gelek şit li ser motorsîkleta we têne cîhên herî ne gengaz, û hûn fêhm dikin ku kaliperên frenê bi taybetî bi xeternak in. Jihevxistin û paqijkirina birêkûpêk ji bo rakirina xwê û qirêjên din dê fonksiyona rast peyda bike. Bi taybetî ji bo dîskan bombeyên paqijkirinê yên taybetî (ne hewce ne rûn) hene.
6. Li rûnê rûnê!
Tîra elektrîkê dikare ji şilbûna zêde cefayê bigire, mîna hin kepçeyên mûmê. Hin bisiklêtan ji vê yekê re pir hesas in, mîna Suzukis yên salên 90-an. Wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê tê bikar anîn, spraya silicone dikare ji we re gelek pirsgirêkan xilas bike. Di heman rengî de, em ê di heman demê de li ser parastina hêmanên sade, lê nemaze vekirî yên ku dikarin bêhêz bibin jî bifikirin: Mînakî, guheztina kêlekê ya refikê.
7. Lubrication Chain
Bisiklêta te ya gimbal heye? Mêrê bextewar û jina bextewar (ji bo hemî hevalên me yên LBGT heman tişt)! Kanalek we heye? Ev li vir dijwartir e, ji ber ku bê guman zincîre bi taybetî ji xwê û pêşnumayên cihêreng re têkildar e. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv bi baldarî bala xwe bide wê, gelo ji bo lubricasyonê, ya ku divê zexmtir be; li aliyê din ê pereyê, bi rûnkirina bêtir, zincîre dê qirêjê bicivîne, ku di dawiyê de dê bibe celebek pasteyek nerazî ya nefret. Bi vî rengî, em ê lûbrîcanek ku ji bo wesayîtên derveyî rê hatî çêkirin li ser rûnê rê, ku bi gelemperî stûrtir e, tercîh bikin. Li ser pişta pereyê, divê pir caran were dayîn. Ji ber vê yekê, em ê dem bi dem li ser paqijkirina zincîrê bifikirin. Ji bo kesên ku di vê demsalê de bi rastî pir rêwîtiyê dikin, dibe ku sazkirina kîtek rûnê otomatîkî (taybet Scottoiler an Cameleon Oiler) aqilmend be.
8. Doza tetikê tenik
Daketin yek ji beşên herî vekirî ye û, mixabin, yek ji wan ên herî dijwar parastin e. Li hember ceribandina sepandina lubrîkantek parastinê bisekinin, ji ber ku ew ê bi dûmana bîhnxweş li ser eksozê bipije. Ji ber vê yekê, ji xeynî dûmanên eksozê yên pola zengarnegir, bi rastî ji panela # 9-an pê ve çareseriyek mûcîze tune, erê, hema li jêr, heyranê xwe bidin ka çiqas xweş hatî çêkirin!
9. Şuştin, rijandin, rijandin ...
Ji havînê bêtir jî, şuştina makîneya xwe bi rêkûpêk pêdivî ye. Berevajî baweriyan, ava germ tercîh nekin: ew bandora koroziyê zêde dike. Ji hêla din ve, pêvekek spong û sabûn tê xwestin: ew xwê jê dike û dihêle hûn lehiyên gengaz û xalên qels bişopînin. Hin kes li bendê ne ku parçeyên hesas ên xwê yên wekî lûleyên çiqilê bi vegirtina wan bi fîlimek plastîk a berxwedêr zirarê bibînin. Tê lidarxistin ...
10. Biparêze!
Ger gerîdeya we li derve an di garajek qeşayê ya ku ji çar bayan vekirî ye raze, xweş e ku hûn di bin tarpek parastinê de razin. Hişyarî: Li ser gerîdeya germ a ku nû hatî gêr kirin, parastinê li xwe nekin. Ev ê bibe sedema pêşveçûna kondensasyon û şilbûna bermayî.
Bi şopandina van çend serişteyan, motorsîkleta we divê hûn di seranserê zivistanê de mijûl bibe. Lê ya sereke ji bîr nekin: hûn! Di van her du gotarên din de, hûn ê li ser alavên pîlotê şîretan bibînin ku ji bo ajotina di berf û sermayê de, û hem jî ajotina di baranê de hatine veqetandin.
