Meriv çawa ECU bi Multimeterek Ceribandiye (Rêbera 4-Gavê)

Otomobîla we dikare ji ber sedemên cihêreng têk bibe û raweste, tespîtkirina van pirsgirêkan ji bo sererastkirina wan pêdivî ye. Pirsgirêk pir baş dibe ku ECU be. Lê meriv wê çawa kontrol bike? 

Ji bo ceribandina ECU bi multimeterek, hûn hewce ne ku 4 gavên hêsan bişopînin: 1. Multimeterê saz bikin, 2. Teftîşek dîtbarî bikin, 3. Rêwerzên me yên ceribandinê ve girêdin û bişopînin, 4. Xwendiyan tomar bikin.

şerm kirin? Xem neke, ez ê li jêr bi berfirehî vebêjim.

Meriv çawa bi multimeterek komputerê kontrol dike

Li vir 4 gavên hêsan hene ku hûn bişopînin dema ku ECU bi multimeterek kontrol bikin:

Gav 1: Multimetera xwe saz bikin

Multimeter ji 3 beşên sereke pêk tê:

- Nîşandan

- Bişkojka Hilbijartinê

-Bender

Şirket pêşkêşî multimeter çar jimare û şiyana nîşandana nîşanek neyînî heye. 

Hilbijêre handle destûrê dide bikarhêner ku multimeterê saz bike da ku nirxên cihêreng ên wekî niha (mA), voltaja (V) û berxwedanê (Ω) bixwîne. Pêdivî ye ku em du sondajên multîmetreyê têxin nav portên li binê dîmendera cîhazê. Du sond hene, sondayek reş û sondayek sor.

Sensorê rengê girêdayî ye Com port (kurt ji bo Common), sondaya sor bi gelemperî pê ve girêdayî ye porta mA ohm. Ev bender dikare heya 200 mA kaniyan bipîve. Li vir V ji bo voltaj û berxwedanê Ω radiweste. Her weha heye port 10A, ku portek taybetî ye ku dikare ji 200mA zêdetir bipîve.

gavên pêşîn

Dûv re, multimeterê saz bikin da ku hêza heyî (mA) bipîve. Ji bo ku meriv bikaribe niha bipîve, divê em bi awayekî fizîkî kaniyê qut bikin û metreyê têxin rêzê. Pêngava yekem perçeyek têl hewce dike, em ê bi fizîkî çerxê bişkînin da ku heyamê bipîvin. Têla VCC ya ku diçe berxwedanê veqetîne, yek li cîhê ku pê ve girêdayî ye lê zêde bike, dûv re pîneya hêzê ya li ser dabînkirina hêzê bi berxwedanê ve girê bide. Ew bi bandor e Vediqete hêza di circuit. Di gava duyemîn de, em ê multîmeterê bi rêzê ve girêdin da ku ew bikaribe dema ku tê de astê bipîve. rûbar di nav multimeterê re berbi panela çerxa çapkirî.

Gav 2: Kontrola dîtbarî

Dema ku em rasterast dinêrin, pêdivî ye ku em notan bigirin. Pêşîn, divê em kontrol bikin ka ECU bi rêkûpêk dixebite an na. Pêdivî ye ku em li derve binihêrin da ku bibînin ka ECU şikestiye an xirab bûye.

Şaş Ji kerema xwe çavê xwe li her du aliyan bigirin, ji ber ku şikestinek piçûk an nîşanên şewitandinê jî dibe ku were vê wateyê ku ECU xelet e an nexebite. Di bûyera zirarê de, metre dê were kontrol kirin da ku pê ewle bibe ku ew bi ECU-yê ve girêdayî ye û ku berikên ceribandinê bi rêkûpêk bi portê ve girêdayî ne. Piştî çavdêriya her tiştî, hûn dikarin bi multimeterek pîvandinê dest pê bikin.

Gav 3: Bi multimeterek ceribandinê dest pê bikin

Pêdivî ye ku hûn her pêkhateyê bi multimeterek dîjîtal ceribandin. Ez ya te me pêşî sîgorte û releyê kontrol bikin û paşê xêzkirina heyî bikin. Pêdivî ye ku ceribandinek were kirin da ku pê ewle bibin ku komputera motorê têra xwe hêz digire û voltaja ku di nav sensor û sîgorteyan re derbas dibe were kontrol kirin. Dema ku ceribandinê dikin pê ewle bin ku hêz ji pêkhateyan re tê peyda kirin. (1)

Pêvajoya ceribandinê gavên jêrîn pêk tîne:

1. Ji bo pîvandina AC niha li ser pîvana A bihêlin.
2. Testa reş dibe sedema Port COM, testa sor dibe sedema porta mA ohm.
3. Veguheztina demjimêra multimeter li ser pîvanê bicîh bikin A-250 mA.
4. Hêza çerxa ceribandinê vekin.
5. Di azmûnê de sondaya sor di riya stûna (+) de û sondaya reş jî bi riya (-) ve girêdidin. Multimeterê bi çerxa testê ve girêdin.
6. Dora testê vekin.

Ev gavên ku ji bo ceribandina ECU-ê bi multimeter re têne kirin. Bala xwe bidin pîvanên îndeksê da ku encamên testê yên çêtirîn bistînin.

Gav 4: Xwendinê binivîsin

Piştî ceribandina ECU, em ê encamên li ser ekrana multimeterê bibînin. Ji bo multimeterek dîjîtal, encam bi hêsanî tê xwendin. Ji bo analogê, ez ê gavên ku hûn encamên pîvandinê bixwînin ji we re vebêjim.

• Pîvana rast li ser multimeter diyar bikin. Multimeter li pişt camê nîşanek heye ku ji bo ku encam nîşan bide tevdigere. Bi gelemperî sê kevan li pişt derziyê di paşperdeyê de têne çap kirin.

Pîvana Ω ji bo pîvandina berxwedanê tê bikar anîn û bi gelemperî li jorê kevana herî mezin e. Li ser vê pîvanê, nirxa 0 li rastê ye, ne li çepê, wekî ku li ser pîvanên din e.

- Pîvana "DC" xwendina voltaja DC nîşan dide.

- Pîvana "AC" xwendina voltaja AC nîşan dide.

- Pîvana "dB" ya herî kêm tê bikaranîn. Hûn dikarin di dawiya vê beşê de ravekek kurt a pîvana "dB" bibînin.

• Indeksa pîvana stresê binivîsin. Ji nêz ve li pîvana voltaja DC an AC binêre. Di binê pîvanê de dê çend rêzikên jimareyan hebin. Rêzeya ku we li ser pênûsê hilbijartiye kontrol bikin û li kêleka yek ji van rêzan li nîşana têkildar bigerin. Ev rêzek hejmaran e ku hûn ê encamê jê bixwînin.
• Mesrefa texmînkirî. Pîvana voltajê ya li ser multimeterek analog mîna pîvanek zextê ya kevneşopî dixebite. Pîvana berxwedanê li ser pergalek logarîtmîkî hatî çêkirin, ku tê vê wateyê ku heman dûrahî dê li gorî pozîsyona ku tîrê nîşan dide, guhertinên cûda di nirxê de nîşan bide. (2)

Piştî qedandina gavan, em ê encama pîvandinê bistînin. Ger encama pîvandinê zêdetir bibe 1.2 amplifiers, EUK xelet e heke encam ji kêmtir be 1.2 amplifiers, ECU normal dixebite.

Not. Dema ku ceribandinek ECU-ê ji bo karîgeriya herî zêde ya ceribandinê tête kirin, pêdivî ye ku agir her gav were qut kirin.

Dema ku komputerê bi multimeterê kontrol dikin tedbîr

Dema ku hûn dixwazin ECU-ê bi multimeterek kontrol bikin divê hûn bala xwe bidin çend tiştan. Van tedbîran dê hem ewlehiya we û hem jî ewlehiya yekîneya kontrola motorê misoger bikin, û ew wiha ne:

Gloves

Ger hûn plan dikin ku ji bo ceribandina ECU metreyek bikar bînin, yekem tiştê ku divê hûn bikin ev e ku destan li xwe bikin.

Bi dîtbarî lêkolîn bikin

Pir girîng e ku meriv yekîneya kontrola motorê kontrol bike û pê ewle bibe ku her tişt di rêza xebatê de ye.

Multimeter kontrol bikin

Ji bo ku hûn ceribandinek rastîn a yekîneya kontrola motora xwe bistînin, pê ewle bine ku multimetera we bi rêkûpêk dixebite û bi rêkûpêk hêzdar e.

Ardadanî

Dema ku multimeterek ji bo ceribandina ECU bikar bînin, pê ewle bine ku mifteya agirgirtinê vemire.

Girêdana ECU

Bi xebitandina motorê, yekîneyên kontrola motorê qut nekin. Dema ku termînala ECU ve girêdidin baldar bin.

Ji bo kurteya

Pratîka pîvandina ECU-ê bi multimeterek ji bo kesên nûjen an bêtecrube pêvajoyek tevlihev û dem dixwe. Ev gotar dê ji we re bibe alîkar ku hûn vê pirsgirêkê çareser bikin. Pêngavên jorîn hûrguliyên herî girîng in ku meriv di dema pratîka kontrolkirina ECU-yê bi multimeterê de balê bikişîne ser wan.

Berî ku hûn biçin, me li jêr çend rêberên testa multimeter navnîş kirine. Hûn dikarin wan kontrol bikin an ji bo xwendina paşê wan nîşan bikin. Heta dersa meya din!

• Meriv çawa modula kontrolê ya şewitandinê bi multimeterek ceriband
• Meriv Çawa Xwendina Multimeterên Analogê Dixwîne
• Meriv çawa kapasîtorek bi multimeterek ceriband

pêşnîyarên

(1) komputer - https://www.britannica.com/technology/computer

(2) pergala logarîtmîkî - https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Girêdana vîdyoyê

Vekolîna hardware û ceribandina ECU - Beş 2 (dîtina xeletî û çareserkirina pirsgirêkê)