Firokokek çawa dixebite?

Erebên nûjen ji gelek beş û pêkhateyan pêk tên, ku her yek ji wan roleke girîng dilîze.

Flywheel çi ye û rola wê çi ye?
 

Flywheel bi gelemperî dîskek metalê giran a 12 "heya 15" e ku li derve taca diranokî heye. Ew li ser çerxa motorê tê siwar kirin û di hundurê de ye. Ji ber vê yekê, firîn ji hêla avahiyê ve rasterast bi motorê, kelûmêlê û gearboxê ve girêdayî ye.

Gelek fonksiyonên ku ji hêla firokeyê ve têne çêkirin hene:
 

Ji bo destpêkirina motorê dibe alîkar
Gava ku hûn dikevin gerîdeyê û mifta pêxistinê vedigirin, alavên piçûk ên bi navê Bendix bi firînê re mijûl dibe û wê vedigire. Ev di dorê de zivirandina zendê, ku dest pê dike çerxa zordariyê ya ku ji bo destpêkirina motorê hewce dike dest pê dike. Gava ku motora şewatê dest pê kir, Bendix "tê kişandin" û dihêle ku firîn bi xweşikî bizivire.

Leza motorê asayî dike
Piştî destpêkirina motorê, crankshaft tevgera jor û jêr a pistonan vediguherîne tevgera rotary. Lêbelê, ev tevger oscillatory e, ji ber ku hêz di şoreşa motorê de tenê 2 an 4 caran çêdibe (bi gilover çar an heşt in ve girêdayî ye). Girseya firînê ji hêla inertia ve tê bikar anîn ku bi her tevgera pistonê re leza çerxa mîlî ya domdar were domandin.

Livîna motorê kêm dike
Ji ber ku piston ji navenda kelûmêlê têne qewirandin, ji ber ku her piston li goşeyek cûda dimeşe motor pir dihejîne. Girseya firîna mezin vê tevgerê dipelçiqîne û dibe alîkar ku hem motorê aramî û hevsengî çêbe û hem jî lerizîn li seranserê wesayîtê kêm bibe.

Cilên pêkhateyê kêm dike
Bi aramkirina lerizîn û xweşkirina leza motorê, tixûbên tixûbê li ser hêmanên din ên ajokara krîtîk radibin.

Cûreyên balafiran û taybetmendiyên wan
 

Pir wesayîtên nûjen balafirên yek-perçe (yek-girseyî) û dual-girseyî (DMF) bikar tînin. Her celeb taybetmendî, avantaj û dezavantajên xwe hene.

Flywheel girseyî yek
Ev celeb firîn di modelên kevnareyên kevn de hevpar e. Di rastiyê de, ev dîskên hesin ên girseyî yên girseyî ne ku bi avahiyek domdar ve bi diameter ji 300 heya 400 mm. Zengilek polayî li derveyî firiyayên girseyî yên yekbûyî tê saz kirin.

Awantajên sereke yên vî rengî firîn sêwirana wan a sade û lêçûna kêm in.
Lêbelê, flywheels-yek-girseyî kêmasiyek mezin heye: ew nekarin lerzên torsiyonê bi têra xwe xweş bikin.
Flywheel-du-girseyî
Flywheels-du-girseyî, ku ji wan re amûrên şokê an jî flywheels-du-mass têne gotin, pêşveçûnek nûjen in ku yekem car di otomobîlan de di 1985-an de tê bikar anîn.

Ev çi tê wateyê?

Ji hêla avahîsaziyê ve, ev celeb firoke ji du dîskên cihêreng pêk tê, ku ji hêla hilgirên radîkal û tîrêjê ve têne girêdan. Yek dîsk beşek ji kelmêş e û ya din jî beşek ji kulçê ye. Di navbera dîskan de mekanîzmayek şilkirinê ya bi biharê heye ku lerzîn û gearboxê ji barên lerizînê diparêze.

Di nav avantajên firingên girseyî yên dualî de, ew dikare were destnîşankirin ku ew lerzînên ku ji hêla motorê ve têne veguhastin bi girîngî kêm dikin, geran ji zêdegaviyê diparêzin û mezaxtina sotemeniyê kêm dikin.
Lêbelê, divê em bipejirînin ku ev celeb firîn gelek dezavantajên wê hene, ya sereke ew e ku ew ne bi qasî yên yek-kursî pêbawer e.
Ew nayê pejirandin ku biharên, ku dîskên damping pê ve hatine girêdan, barkêşên girîng dibînin, ku dibe sedema xilasbûna wan a bilez. Kêmbûnek din jî ev e ku ew hîn jî ji yên tekane girîngtir biha ne.
Her firîn, yek an du-girseyî, dema ku rast were bikar anîn bi têra xwe barkêş e. Ger em hinekî taybetîtir bin, em ê bibêjin ku dema ku rast were bikar anîn, firîn dikarin zêdetirî 350 hezar kîlometre li ber xwe bidin. Bê guman, firîn bi giranî stres e û dikare ji ya ku hilberîner hêvî dikir pir zûtir bişewite.

Pirsgirêkên mezin ên ku hewceyê veguheztina firokeyê ne

Pirsgirêkên Flywheel bi giranî bi xebitandina nebaş a wesayîtê re têkildar in. Bi taybetî, çi dibe ku bibe sedem ku hûn firokeyê biguherînin:

Germbûna krîtîk
xuyangkirina şkestin û şûştinê li ser rûyê friction
germbûna zêde an herikîna neftê di hundurê firîna du-girseyî de
hilweşandina kaniyên kevanî û hwd.
Nîşaneyên Hişyariya Pirsgirêka Flywheel
 

Pirsgirêka veguherînê
Gava ku hûn hewl didin ku tirên xwe biguherînin, lê li şûna ku lepik bi têra xwe bersivê bide, alavê din nikare biçe an biçe, lê yekser vedigere ya berê, ev bi îhtîmaleke mezin ji ber firîna dorê ya westiyayî ye. Di vê rewşê de, hûn ê dengek bilind a wekî hûrkirin û pijandinê bibihîzin.

Bêhna şewitandinê
Yek ji nîşanên sereke yên firînek westiyayî bêhnek şewitandî ye ku heya hundirê wesayîtê jî tê hîs kirin. Ev bêhn dema ku lepik xelet dibe û pir germ çêdibe çêdibe.

Vibration dema ku pêlika kelûmêlê dixe
Ger gava ku hûn pêlika kelûmêlê bikişînin dest bi hejandinan bikin, ev bi gelemperî nîşana lêdana pêtgehên bihara firînê ye.

Gava dest bi motorek sar dikin gurr dikin
Em zelal dikin ku ev nîşan ji bo firînên du-girseyî tîpîk e. Gava ku biharên şokê werin xilas kirin û hûn bi motorek sar dest pê bikin, hûn ê dengek tund a bihîstinê bibihîzin.

Ev xirpandin bi gelemperî piştî destpêkirina gerîdeyê çend hûrdeman dom dike, piştî ku ew winda dibe. Heke hûn sibehê dema ku hûn otomobîla xwe didin dest pê bêtir û bêtir wê dibihîsin, ev nîşanek eşkere ye ku hûn hewce ne ku bala xwe bidin balafiran.

Ma lênihêrîna firokeyê gengaz e?

Lênihêrîna tîrêjê hema hema ne gengaz e ku were pêkanîn. Bi gelemperî dema ku dîskek kelûpel li şûna diran an pirsgirêkên din diguherînin têne kontrol kirin. Ger ew hebin, firîn tê veguheztin, û heke pirsgirêk tune ne, ew dikare were bikar anîn.

Ma firîn dikare were temîr kirin?

Firîngehek giraniyek yekta zehmet e ku were tamîr kirin, lewma dema ku ew diherike, divê ew bi yeke nû were veguheztin. (Tişta ku bi wê re tê guhertin taca diranan ye heke yek ji wan diran hejandibe an bişkîne).

Flywheels-du-girseyî di van salên dawî de ji nû ve dîzayn kirin.

Wateya sererastkirina firîn çî ye?
Bi gelemperî dipeyivin, vezîvirandin her du dîskên firokeyê ji hev vediqetîne û wan baş paqij dike. Dûv re hilgir, bihar û hemî hêmanên din bi yên nû têne guhertin, û her du dîsk dîsa diqulipin. Di dawiyê de, verastkirin têne çêkirin û heke her tişt bi rêkûpêk be, firîn di wesayîtê de tê guhertin.

Ev rêbaza ji nû ve avakirina balafirên du-girseyî, wekî ku berê jî hate gotin, pir populer e, lê her gav encamên baş nade. Carinan dema ku dîsk ji bo karanînê ji nû ve têne vekirin, ev ne gengaz e.

Wekî din, her çend hema hema hemî dikanên tamîrê piştî avêtinê garantiyek peyda dikin jî, kes nikare garantî bike ku hemî tişt bi rastî bi yên nû hatine guhertin.

Meriv çawa firiyayî diguherîne?

Veguheztina vê hêmanê karekî pir dijwar e, û heke hûn ne xwediyê zanîna teknîkî ya baş û amûrên pispor bin, dê ji we re dijwar be ku hûn wê bi xwe bikin. Çima?

Ji bo ku şûna firingî biguherin, divê hûn pêşiyê gearbox û lepikê jê bikin. Ev ne tenê demdirêj e, lê di heman demê de pêdivî ye ku amûrên pispor jî rast werin darve kirin.

Heke hûn bixwe biryar didin ku wê bikin, em ji we re şîret dikin ku hûn kîteyek kelûmêlê ya ku bi firînek tê de heye bikirin. Bi vî rengî, hûn dikarin pê ewle bine ku ne tenê firîn, lê gişt lepik hat lênihêrîn, û yên ku ji bo xebata bi bandor a gerîdeyê ew qas girîng in dê we demek dirêj bidomînin.

Pirs û bersivan:

Karên sereke yên flywheel çi ne? Erka sereke ya flywheel veguheztina torkê ber bi selikê kelûmê ve ye. Di heman demê de motor bi navgîniya flywheel-ê ve tê dest pê kirin, ev beş hêzên bêserûber peyda dike ku xebata kelmêş hêsantir dike.

Flywheel çi ye û ji bo çi ye? Ev parçeyek dîskek e ku li ser mîlaqelê motorê hatî danîn. Flywheel yekrengiya leza goşeyî ya kelmêş, veguheztina torkê ji veguheztinê, û şilkirina lerizînên zirav ên motorê misoger dike.

Flywheel li ser otomobîlê li ku derê ye? Ev dîskek mezin e ku li dawiya wê rimek gear e. Flywheel li paşiya motorê (li hevberdana motora şewitandina hundurîn û gearboxê) li aliyê dijberî kembera demjimêrê ye.

Flywheel Clutch Çawa Kar dike? Flywheel yek-girseyî bi kelmêş dizivire. Flywheel-a du-girseyî bi ser de jî vibrasyonên torsîyonê ditemirîne (di bafirokên standard de, ev fonksiyon bi biharên dîskê ve tê kirin).