Meriv çawa kîtek laş saz dike

Sazkirina kîtek laş li ser gerîdeyek karekî pir mezin e. Kitê laş ji bendavên pêş û paş, spoiler, parêzvanên alî û boyaxê pêk tê. Parçeyên fabrîqeyê dê bên rakirin û parçeyên ne orjînal dê cihê wan bigirin. Di pir rewşan de, guheztina wesayîtê dê ji bo sazkirina kîtê hewce bike.

Li gel her tiştê ku dê bi rengek berbiçav xuyangê gerîdeyek biguhezîne, girîng e ku meriv bi sebir be û her tiştî du caran bipîve, wekî din dibe ku hilbera dawîn nehevgirtî û erzan derkeve. Hin kît têra xwe hêsan in ku hûn xwe saz bikin, lê ji bo piran, çêtirîn e ku meriv pisporek wiya bike. Li vir e ku meriv çawa kîtekek xebatê bibîne û meriv wê çawa saz bike.

Beş 1 ji 4: Dîtina kîtek laş

Gav 1: Kîta laşê rast bibînin. Gava ku li kîtek laşê ku li gorî wesayit û budceya we digerin, hûn bi gelemperî motora lêgerîna xweya bijare bikar bînin. Wextê xwe veqetînin ku çend mînakên ku nihêrîna ku hûn dixwazin nîşan bidin binihêrin, û bala xwe bidin navên pargîdanî yên ku bi gelemperî têne xuyang kirin, ji ber ku ew ê kêrhatî bin ku paşê li wan binihêrin.

Hûn dikarin ji bo îlham û referansê peldankek wêneyan biafirînin, lê hin serîlêdanên serhêl ên mîna Pinterest dikarin pêvajoyê hêsantir û cihêrengtir bikin.

Navnîşek ji hemî pargîdaniyan (an 10 topên pêşîn) çêbikin ku kîtên ku li ser gerîdeya we çêdibin û hûn jê hez dikin çêbikin. Ji bo wesayîtên nezelaltir, dibe ku tenê yek an du vebijark hebin. Ji bo otomobîlên mîna VW Golf an Honda Civic, bi sedan heke ne bi hezaran vebijark hene.

Ji bo her vebijarkê, bi qasî ku hûn dikarin li nirxandinên xerîdar binêrin. Li cîhan bigerin ku xerîdar behs dikin ka kît çawa li hev dikeve, sazkirin çiqas dijwar e û piştî sazkirinê dibe ku çi pirsgirêk derkevin. Mînakî, carinan komek lastîk bi leza zêde bedenê dişewitîne an dengek bayê ne xweş derdixe.

Wêne: kincên laş

Gav 2: Kitek bikirin. Kiteya ku hûn di dawiyê de hildibijêrin bikirin û modela taybetî û sêwirana wesayîta xwe di tevahiya pêvajoya fermanê de li ber çavan bigirin. Mezinahiyên rastîn ên ji bo hin modelan dibe ku li gorî devera ku lê têne firotin diguhezin.

Dema ku serhêl ferman didin, bi endamek karmend re telefon bikin û biaxivin. Berî ku fermanê bidin, pirsên ku hûn di hişê xwe de ne bipirsin. Ew ê karibin ji we re şêwir bikin ka meriv wê çawa saz bike û gelo kît dikare ji hêla ne-profesyonel ve jî were saz kirin.

Bînin bîra xwe ku hûn ê ji bo sazkirina kîtê çi amûrên hewce ne. Hin bi tenê kulm û çewalan digirin, û hin jê jêkirin û welding hewce ne.

Gav 3: Kit kontrol bikin. Berî destpêkirina pêvajoya sazkirinê, her perçeyek kîtê teftîş bikin û pê ewle bin ku ew ne tenê bi modela gerîdeya we re têkildar e, lê ew parçeyên sîmetrîk in.

Parçeyan li erdê li tenişta cîhên wan ên li ser hûrikê deynin, dirêjahî û firehiya giştî dê hêsan be ku were kontrol kirin ka li kêleka beşa kargehê tê girtin.

Heke perçeyek zirarê an jî xeletî ye, berî ku berdewam bikin wan biguherînin.

Beş 2 ji 4: Sazkirina kîta laşê li ser gerîdeya xwe

Materyalên pêwîst

• degreaser

Cûreyek cûrbecûr kincên laş û şêwazên cihêreng hene ku ji bo kirrûbirra îroyîn peyda dibin, ji ber vê yekê her kîtek dê xwedî kêş û dijwariyên xwe bin. Hin guncan hewce ye ji ber ku kît kêm kêm bêkêmasî ne û piştî ku gerîdeyek ji bo demekê were bikar anîn, qelp û xişandinên piçûk dikarin bibin sedem ku panel xelet bibin. Her makîne û her kîtek cûda ye, lê çend gavên hema hema gerdûnî hene.

Gav 1: Amadekirina Parçeyên Kit ji bo Sazkirinê. Heke hûn piştî sazkirina kîtê tevahiya otomobîlê boyax nekin, berî sazkirinê pêdivî ye ku hûn perçeyên kîtê boyax bikin.

Heke hûn ê parçeyên kîtê boyax bikin, koda rengê rengê xweya taybetî ji hilberîner bistînin. Boyaxa li ser perçeyên nû dê bi tevahî nû xuya bike, ji ber vê yekê mayî û hûrguliyên gerîdeyê piştî sazkirina kîtê wax bikin da ku ew hişk xuya bike.

• KarkerênA: Hûn dikarin şîretan li ser ku hûn koda boyaxkirinê ji bo her perçeyek gerîdeya xwe bi serhêl bibînin.

Gav 2: Hemî parçeyên kargehê ku bi parçeyên stokê ve werin guheztin jêbirin.. Bi gelemperî ev bumpers û kincên alî / çîp in.

Li ser hin wesayîtan ev ê pir dijwar be û dibe ku amûrên taybetî hewce bike. Pêşî pêvajoyê ji bo modela xweya taybetî fêr bibin da ku hûn ne hewce ne ku her du demjimêran carekê biçin firotgehê.

Gav 3: Rûyên Vekirî Paqij bikin. Hemî rûberên ku dê parçeyên nû lê werin girêdan bi karanîna rûnê rûnê paqij bikin. Ev ê rê li ber ax û axên kombûyî bigire ku li ser kîtê laş nemîne.

Gav 4: Rakirina kîta laş. Parçeyên kîtê li nêzê cihê ku ew ê lê werin saz kirin hevûdu bikin da ku pê ewle bin ku qul, pêç û tiştên din rast li hev rêz dibin.

Gav 5: Her parçeyek kîtê girêdin. Ger gengaz be, dest bi girêdana parçeyên kîta laş bikin ku ji bermapa pêşîn dest pê dikin.

• Haydar: Di hin kîtan de, pêdivî ye ku pêlavên kêlekê pêşî li xwe bikin da ku ji hevûdu bergiran dûr nekevin, lê pêşî pêşê saz bikin û dûv re bi paş ve bizivirin da ku tevahî kît bi otomobîlê ve girêbide.
  
  

Eniya pêşîn eyar bikin heya ku ew bi ronahiyên serî û grilê re rêz bibe. Dibe ku ev çend demek ceribandin û xeletiyê bigire.

Saz bikin û kincê kêlekê saz bikin û eyar bikin da ku bi fender û berfa pêşiyê re li hev bikin.

Bergapa paşîn bi roniyên dûvikê û pêlên kêlekê re hevûdu bikin.

Gavek paşde bavêjin û lihevhatina her tiştî binirxînin. Biryarê bidin ka meriv pozîsyona her şeklan eyar bike.

gav 5: Kîtên ku ji bo ewlekirina parçeyan adhesive bi kar tînin, gavek zêde heye.

Piştî ku beş di pozîsyona rast de têne saz kirin û sererast kirin, pênûsek stûr hildin û xêzên perçeyên kîtê nîşan bikin.

Li perçeyên kîtê laşê çîpên zeliqandî û tapeya dualî bixin, û dûv re hemî saz bikin. Vê carê, pê ewle bin ku ew bi têra xwe bi ewle hatine saz kirin da ku pêşî li îstismara ajotina li ser rê bigirin.

• Haydar: Piştrast bikin ku piştî girtina tapeya du-alî perçe bi rengek bêkêmasî li hev hatine.

Beş 3 ji 4: Dikanek bibînin ku bi kîtê laş ve girêdayî ye

Ger kîta ku hûn hildibijêrin pir tevlihev e ku hûn bi serê xwe saz bikin (hin kîtekên populer ên ji Rocket Bunny hewceyê qutkirina fenderê ne) an ger gerîdeya we pir dijwar e ku meriv li malê ji hev veqetîne, hûn hewce ne ku ji bo sazkirinê dikanek pêbawer bibînin.

Gav 1: Dikanên Potansiyela Lêkolînê. Li Înternetê li firotgehên ku hem ji bo sazkirina kîtên laş û hem jî li ser marqeya gerîdeya we têne zanîn bigerin.

Nirxandinên xerîdar bixwînin. Bi taybetî li yên ku behsa bihayê û dema rêberiyê dikin bigerin.

• HaydarA: Firoşgehek ku dê çêtirîn xwe bike dibe ku ji cîhê ku hûn lê dijîn dûr be, ji ber vê yekê heke hûn hilbijêrin cîhek li seranserê welêt hilbijêrin, radestkirina gerîdeyê plansaz bikin.

Biceribînin ku di nav dûrek maqûl de firotgehek ku xwedî nirxandinên erênî ye bibînin. Demek zivirînek baş û pêşniyarek bihayê paşîn jî girîng e, lê ji bo hin modelan hejmara atolyeyên ku dikarin guheztinê bikin ew qas hindik be ku dibe ku hûn neçar bin ku ji bo nirxandinên baş bisekinin. Biceribînin û li hin karên heyî yên ku wan kirine binêrin da ku kalîteya karê xwe bibînin.

Gav 2: Otomobîlê bibin dikanê. Yan bi xwe tirimbêlê vegerîne yan jî bişîne dikanê. Hemî parçeyên ku ji bo kîtê hewce ne tê de.

Dem bi tevliheviya kîtê laş, asta guherandinê û boyaxkirinê ve girêdayî ye.

Ger hûn otomobîlê bi kîta laşê berê boyaxkirî bidin, û kît hêsan e, wê hingê sazkirin dikare çend rojan bidome.

Ger pêdivî ye ku kît were boyax kirin, lê gerîdeyek heman rengî bimîne, wê hingê pêvajo dê hinekî dirêjtir bigire. Hêvî dikin ku ew yek an du hefte bigire.

Kîteyek pir tevlihev, an komek guheztinek taybetî ya berfireh, dikare bi mehan bidome. Ger hewce bike ku tevahiya gerîdeyê were boyax kirin, ew ê pir dirêjtir bigire ji ya ku hemî beş ji destpêkê ve bi rengê rast hatine boyax kirin.

• Haydar: Ev dem dema ku ji destpêka xebata li ser wesayîta we re derbas bûye nîşan dide. Li firotgehên mijûl, dibe ku hûn ji bo çend xerîdarên din bisekinin.

Beş 4 ji 4: Piştî sazkirina kîta laş

Gav 1: Lihevkirinê kontrol bikin. Tekeran kontrol bikin û bibînin ka ew çawa kîteya laşê nû li hev dikin. Dibe ku ji we re çerxên mezintir hewce bike da ku ji valahiya xuyangê dûr nekevin.

Ji we re pir cîhê çerx an jî pir zêde felqê ne hewce ye. Kombînek çerx û tirênê bistînin ku bi têra xwe fenderan tije bike bêyî ku dest li wan bike dema ku suspension diherike.

Gav 2: Bilindahiya xwe kontrol bikin. Piştrast bikin ku bilindahiya siwarbûnê têr be da ku di dema ajotinê de tampûz û bergên kêlekê nekevin bin stresê. Rawestandin bi gelemperî digel kîta laşê ku hatî saz kirin tê daxistin, tenê pê ewle bin ku hûn carinan dikarin li ser leza bilez derbas bibin.

Rawestandina hewayê dê rê bide ajokar ku bilindahiya gerîdeya xwe rast bike. Ji ber vê yekê ew dikare li ser riyên nermik nizimtir û li ser rêyên gemarî bilindtir rûne.

Wesayîtê ji bo ajotvanek ceribandinê ajotin û dakêşanê birêkûpêk bikin heke çerx bi xêzên fenderê re di têkiliyê de bin an ger rawestgeh nehevseng be. Ji bo lêxistina wê çend hewldan hewce dike.

Berî ku hûn heqê wê bidin, pê ewle bin ku hûn ji kîta laşê xweya nû bi tevahî dilxweş in, ji ber ku gava we drav kir û çû, dê muzakere li ser ti guhertinan dijwartir be. Ger hûn kîteya laş bi xwe saz dikin, wextê xwe bigirin û her gav bi qasî ku pêkan rast bişopînin. Hilbera qediyayî dê hêjayî baldariya ku hûn naha didin her hûrgulî be.