Çi cureyê otomobîlê ji bo we rast e?

Sedanî, kopê, kavirê, mînîvan, xaçerê, hatçback, vagonên qereqolê, SUV û kamyonan. Ka em ji we re bibin alîkar ku hûn biryar bidin ka çi hilbijêrin.

Bi sedan vebijarkên wesayîtiyê yên berdest, dibe ku meriv biryar bide ka kîjan ji we re rast e. Piştrast bin ku hûn gerîdeyek nû an bikarhatî, aborî an luks bikirin, ji bo her kesî tiştek heye. Li vir me hin celebên laşê gerîdeyê yên herî gelemperî berhev kirine, raveyek kurt a her yekê û çi dibe ku wan ji kesek re balkêş bike.

С

Îro, sedan cureyên herî gelemperî yên otomobîlên li ser rê ne. Cûdahiya herî eşkere di navbera sedan û kopekê de ev e ku sedanek çar derî ye dema ku kopek du derî ye. Hin wesayît, wek BMW 3 Series, berê di her du şêwazên laşê yên kupe û sedan de peyda bûn; yên din bi taybetî wekî yek an ya din têne peyda kirin. Digel ku coupe bi kevneşopî ji sedanan werziştir têne dîtin, modelên nûtir û bihêztir ew xet bi tevahî xera kirine. Hejmarek her ku diçe zêde dibe otomobîlên çar-derî pir bi hêz hene ku dikarin deriyên hema hema hema hema hema hema hema li wan derxin. Ji hêla din ve, sedan piraniya herdu otomobîlên luks ên pir biha û wesayîtên pir aborî an elektrîkî, û her tiştê di navberê de pêk tînin.

• Ji bo we îdeal e heke: Hûn otomobîlek çar-derî bi jûreyek têr ji bo çar an pênc rêwiyan û cîhê kargoyê pir dixwazin. Vebijarkek hema hema bêsînor a sedanan heye, û gelo hûn li luks, performans, an aboriyê digerin, hûn bê guman sedanek ku li gorî hewcedariyên we tê de bibînin.

Birrîn

Coupes bi gelemperî xwişk û birayên werziş ên sedê dihatin hesibandin; hinekî siviktir, û hinekî zûtir. Digel ku îro li sûkê gelek sedan-helandina tirênê hene, hemî gerîdeyên bilez hîn jî sêwiranên du-derî ne - tenê li Corvettes an Koenigsegg binêrin. Hebûna tenê du derî ne tenê giraniyê xilas dike, ew jî wan mezin dike. strukturel xurt û berxwedêr ji bodyflex. Her çend hin kûpên xwedan kursiyên paşîn in, ew bi gelemperî "bi mezinahiya kêfê" ne û gihîştina wan ji malpera hukûmetê dijwartir in. Cihê kargoyê ji heman sedanek bi heman rengî heya yek an cîhek di navberê de ye.

• Ji bo we îdeal e heke: Hûn guhertoyek sedanek hinekî bi şêwaz û werzîş dixwazin, bi jûreyek ji bo rêwiyek din an sê rêwiyên din, ku du ji wan bi rastî hûn jê hez nakin, û zêde cîhê kargoyê yê hêja. Di heman demê de ji bo we bêkêmasî ger hûn li supercarek digerin ji ber ku pir, heke ne hemî, supercar kopî ne.

Veguherbar

Veguheztin bi gelemperî coupe an sedan in ku banê wan jêkirî ye û qumaşê li ser çarçoveyek metal tê guheztin. Digel ku ew di bûyera qezayê de wekî rêçeteyek karesatê xuya dike, di bûyera hilweşandinê de di parastina dagîrkeran de pêşkeftin hatine çêkirin. An dê gerîdokek domdar a lîstokek zexm an jî barikên lîstokê yên elektronîkî yên kontrolkirî hebe. Dema ku rewşek veguheztinê tê tesbît kirin, wesayît bixweber komek barên qefilandinê yên ku niştecîhan diparêze bicîh dike.

• Ji bo we îdeal e heke: Hûn ji mezinahî û şiklê kûpê hez dikin, lê hûn tercîh dikin ku ba porê we bişewitîne û tîrêja rojê li we diherike. Ji bo bi kêmî ve rêwiyek din pir cîh heye, û hin model tewra kursiyek paşîn a tam-mezin pêşkêşî dikin ku bi rastî dikare bi cîh bibe. mezinekî bi bilindahiya navîn. Cihê hilanînê diguhere, lê bi gelemperî hindik e ji ber ku banê veguhezbar di çopê de tê hilanîn. Xem neke ji ber ku gelek jûreyek heye ku meriv betaniya xweya deryayê û firavîna pîknîkê hilîne, û ew tiştê ku hûn ê hewce bikin dema ajotina kavilek veguherîner e. Hêvîdarim ku hûn li deverek tav û germ bijîn da ku hûn salê du caran zêdetir serê xwe bavêjin.

Mînîn

Minivan dema ku yekem car ketin sûkê pirsgirêkek ciddî ya wêneyê hebû, bi piranî ji ber ku ew zirav bûn û bi tirsnak ajotin. Wan bang li malbatên mezin û her kesê ku bixwaze bi rehetî 5-7 kesan bi cîhê têr hem ji bo rêwiyan û hem jî ji bo depokirinê veguhezîne. Digel ku ew hîn jî ne wesayîtên herî balkêş ên li ser rê ne, ew rêyek dirêj hatine. Minîvanên nûjen bi gelemperî bi motorên ji 200 hespê hêz û pergalên rawestanê yên nûjen têne saz kirin ku rê dide wan ku ji pêşiyên xwe, yên ku mîna keştiyên keştiyê dihatin xebitandin, çêtir bikin. Wekî din, gelek mînakên premium di heman demê de hundurê xwerû, rehet, pergalek stereo ya fantastîk, gelek ekranên şahiyê, deriyê dûvikê hêzê û deriyên rijandinê yên hêzdar jî vedigirin.

• Ji bo we îdeal e heke: We demek berê dev ji hewildana xweş xuyangê berda û naha hûn tenê dixwazin ku zarokan di wextê xwe de bibin pratîka futbolê - an heke hûn bi rêkûpêk hejmareke mezin ji mirovên ku dixwazin bi rehetî rêwîtiyê bikin vediguhezînin. Van otomobîlên malbatê yên hêja ne ku hem ji bo rêwiyan û hem jî ji bo hilanînê gelek cîh hene. Ji hêla din ve, mînîvan ji bo demek dirêj ve dij-sar têne hesibandin ku ew naha bi rastî sar in. Bi piranî nedîtî, ew pir rehet û ajotinê hêsan in, ku wan ji bo hin ciwanên ku li wesayîtek rêwîtiyê digerin, wan dike bijarek ecêb populer.

Crossover / wagon / hatchback

Vagona qereqolê û hatchback ji xwestekek ku xwediyê otomobîlek bi qebareya coupe an sedanek bi cîhê depoya zêde ya têr be çêbûn. Piraniya vagonên stasyonê û heçbackan li ser sedan û kupayên populer têne çêkirin, lê sêwiranên laşê pirrengtir û kapasîteya barkirinê zêde dikin. Crossovers çend sal berê xuya bûn da ku valahiyek ku kes nizanibû ku hebû tije bikin, lê ya ku, xuya ye, pir tê xwestin. Pira valahiya di navbera SUV û vagona stasyonê de, ew serkeftinek mezin bûn, nemaze li Dewletên Yekbûyî. Di vê gotarê de, ew bi vagonên stasyonê re têne hev kirin ji ber ku, di bingeha wan de, ew bi gelemperî ji SUV-an bêtir dişibin sedan û vagonên stasyonê. Ew bi eslê xwe vagonên qereqolê yên dirêj in, bi gelemperî bi motorên piçûktir, bi sotemenî-bikêrtir û taybetmendiyên hilanînê yên mîna sedan in.

• Ji bo we îdeal e heke: Ger hûn ji mezinahî û qalîteya siwarbûnê ya sedan an kopekek bi heman rengî hez dikin lê cîhê hilanînê bêtir dixwazin vagonên stasyonê û heçback bêkêmasî ne. Ger hûn ji vagonên qereqolê hez bikin, crossover bêkêmasî ne, lê jûreyek piçûktir dixwazin bêyî ku pir zêde aboriya sotemeniyê an destwerdana xwe bikin qurban. Crossover bi gelemperî wekî vebijarkek ajokera hemî-teker hene, ku wan ji kesên ku li wesayitek hemî-demsalê digerin balkêştir dike.

SUV

Wesayîta bikêrhatî ya werzîşê (bi kurtasî SUV) ji xwesteka wesayitek ku bi qasî pir kamyonên pîkap jêhatî bû û jêhatî bû, bi paqijiya erdê bilind, jûreyek ji bo 4 an zêdetir kesan, û cîhê barkirinê ji bo alavan an amûran çêbû. . Refikên banê yên ku ji kargehê hatine saz kirin hema hema bi gelemperî li ser SUV-an têne bikar anîn, ku kapasîteya barkirina wan hîn berfirehtir dike. Bi gelemperî bi pergalên 4WD (XNUMX-teker ajoker) an AWD (ajotê çar-teker) ve têne çêkirin, ew ji bo ajotina di şert û mercên cûrbecûr de guncan in, yekane qurbaniya sereke kêmkirina xerckirina sotemeniyê ye. SUV-yên nûjen jî di cûrbecûr bihayan de têne peyda kirin, ji mînakên hêsan heya guhertoyên luks ên bi tevahî barkirî.

• Ji bo we îdeal e heke: Hûn ji derve hez dikin û otomobîlek dixwazin ku bikaribe ji gerîdeyek normal pirtir rûberan veşêre, di heman demê de ku hîn jî bi rehetî zêdetirî 4 kesan hilgire û cîhê hilanînê pir hebe. Di heman demê de ew di nav rûniştevanên bajaran de jî pir populer e, ku rêyên wan ên rojane ji rêyek bejahî ya welatekî xisartir û gemartir in.

Pickup truck

Kamyonên Pickup ji demek dirêj ve li dora xwe ne û her gav wesayîtên pir pêbawer di heman demê de pirreng in û piraniya wan dikarin hema hema li her deverê biçin. Sêwirana deşta vekirî ji bo barkirina bargiran îdeal e, û cûrbecûr celeb motor û mezinahiyên çarçovê hene ku kamyonek li gorî hewcedariyên we bidin we. 4WD di heman demê de ji bo pir hilkişanan vebijarkek pir gelemperî ye, ku pirrengiya wan zêde dike. Pêşbaziya tund a li sûkê, digel xwesteka xerîdaran ji bo SUV-yên luks, çêkeran hiştiye ku astek luks û sofîstîkeyekê ku berê di kamyonek pîkapê de nehatiye dîtin, bidin nasîn, bêyî ku tu hêzek hov an hişkbûna ku ew pê dihatin naskirin winda bikin.

• Ji bo we îdeal e heke: Kamyonek barkêş a bi motorek mazotê an benzînê ya hêzdar pir xweş e heke hûn hewce ne ku bi rêkûpêk rakêşek giran bikşînin an barên giran hilînin. Ger ji bo karê sivik di firotgehan de û bi gelemperî xebata bajêr hewceyê wesayitek be, kamyonek pîkapê ya kompakt pir xweş e. Pîkapê-pîvana standard ji bo her karekî giran ku bi kapasîteyên kişandina nerm ve pir mezin e. Pîkapên kompakt XNUMXWD di nav dilxwazên li derve de pir populer in ji ber ku ew xwedan paqijiya erdê pir in û dê we hema hema li her deverê bigihînin, tevî gelek deveran ku wesayîtên din nikaribin bigihîjin.

Jixwe, ji bo her kesî otomobîlek bêkêmasî tune. Bi gelemperî dîtina wesayîtek rast tê wateya lihevhatinekê; biryar bidin ku ji bo we çi girîng e û hûn amade ne ku çi bikin qurban. Girîng e ku hûn bifikirin ka dê karanîna bingehîn a wesayîtê çi be, û hem jî karanîna weya îdeal çi ye, û gelo hûn amade ne ku hêzek winda bikin da ku hêzek din bistînin. Di dawiyê de, her tiştê ku hûn biryar bidin ku bikirin, hûn dikarin ji kirîna leymûnek bi kirina vekolînek pêş-kirînê ji pisporek jêhatî ya ku hûn pê pê bawer in dûr bixin.