Краткий тест: Opel Adam 1.4 74 кВт Jam Motorsport Edition // Ko bom velik, bom Tim

200 «лошадиных сил», секвентальная коробка передач, каркас безопасности, гоночные сиденья, шеститочечные ремни безопасности… У Адама есть все. Но не тот, на котором мы ехали.

Uroš Modlič

Тим Новак, реалист, который только что успешно завершил этот сезон на своем Opel Adam R2 как лучший в своем дивизионе и третий в общем зачете национального чемпионата, безусловно, имеет среди своих поклонников честолюбивого мечтателя, который хотел бы следовать за ним. шаги. И как вам лучше всего подойти к миру, в котором Тим добивается успеха? Словенский представитель марки Opel придумал особую версию Adam, которая во многом напоминает гоночный Adam, но не по ходовым характеристикам. Вкратце: базой является Адам с 1,4-литровым классическим двигателем мощностью 100 лошадиных сил и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Итак, автомобиль, который мы в магазине «Авто», уже основательно «обработали» и по сей день практически не изменился. Хорошая машина, которая своим все еще свежим дизайном бросает вызов стремительному прогрессу конкурентов. Возможно, это еще более заметно изнутри, так как маленький Адам еще не затронул тему «оцифровки» или «продвинутых систем помощи», но он по-прежнему является полезным и удобным городским автомобилем, которого достаточно, если его разделяют не более двух человек. время.

Чтобы такой Адам напоминал Адама Тима, Opel будет взимать с вас 310 евро за пакет Motorsport Edition. За эти деньги машина будет окрашена в цвета гоночного боя, а также вы получите шляпу и футболку с подписью Тима. И что, пожалуй, самое интересное: вы сможете провести один день с Тимом, который научит вас динамичному, но все же безопасному способу управления автомобилем на специальной тренировке по вождению.

nivîs: Sasa Kapetanovic · wêne: Uros Modlic

Opel Adam 1.4 Jam (Автоспорт издание)

Daneyên bingehîn

Mesrefa modela testê:	15.660 €
Bihayê modela bingehîn bi dakêşan:	14.460 €
Tenzîlata bihayê modela testê:	15.660 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîn - guheztin 1.398 cm3 - hêza herî zêde 74 kW (100 hp) di 6.000 rpm de - torque herî zêde 130 Nm di 4.000 rpm de
Veguheztina enerjiyê:	ajokera pêş - 5-leza veguheztina destan - lastîkên 195/55 R 16 H (Têkiliya Continental Conti Eco)
Kanîn:	Leza herî zêde 185 km/h - 0-100 km/h lezbûn 11,5 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 5,5 l/100 km, belavbûna CO2 129 g/km
Gel:	wesayîta vala 1.120 kg - giraniya giştî ya destûr 1.465 kg
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 3.698 mm - firehî 1.720 mm - bilindî 1.484 mm - bingeha teker 2.311 mm - tanka sotemeniyê 38 l
Qûtîk:	170-663 l

Pîvana me

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 3.076 km
Zûbûn 0-100km:	14,0s
402m ji bajêr dûr:	19,1 sal ( 119 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	15,9s (IV.)
Flexibility 80-120km / h:	23,0s (V.)
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	5,1 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	41,0m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 5 km / h deng	58dB