Wesayîtên elektrîkê yên çêtirîn têne ku şûna Ford Ranger û Toyota HiLux-ya we bigirin: Şoreşa wesayîta elektrîkê tê!

Tesla's Cybertruck dibe ku hespê herî navdar ê xebatê yê hemî elektrîkî li ser asoyê be, lê ew ne tenê ye.

Ramana laptopek elektrîkî çend sal berê bêaqil xuya bû. Siyasetmedarên me jî têgeha elektrîkê wekî taktîkek ji bo tirsandina kevneperestan di hilbijartinên dawî de bikar anîn.

Lê tişt ev e, motorsîkletên elektrîkê hema hema li dora quncikê ne ku hewcedariyên bazirgan û maceraperestan bi cih bînin.

Digel ku di derheqê rêjeyê de pirs hene, ji ber ku hin xwediyên motosîkletan neçar in ku rêyên dirêj bigerin, rastî dimîne ku motorsîkletên ku bi batterê ve têne hêzdar kirin dê bi saya torqueya bilind a ku ji hêla motorên elektrîkê ve têne hilberandin, hêza kişandina berbiçav peyda bikin.

Li vir çend otomobîlên elektrîkê û kamyonên herî bi deng hene (wekî ku Amerîkî tercîh dikin ku jê re binav bikin) ku dibe ku di pêşerojek ne pir dûr de li me bixin.

Ford F-Series

Ka em bi navê herî mezin di nav kamyonên mezin de dest pê bikin. Ford û rêzeya wê ya F-Series (F-150, F-250, hwd.) bê guman wesayîta herî girîng a ku ji hêla Blue Oval ve hatî pêşve xistin e.

Mustang Mach-E ji bîr bikin, ger Ford Rêzeya F-ya elektrîkî rast bi dest bixe, ew dikare helwesta mirovan li hember wesayîtên elektrîkî biguhezîne dema ku otomobîla nû ya herî populer a Amerîkî bê gazê bike.

Digel ku pargîdanî li ser planên xwe yên ji bo gerîdeyek elektrîkî ya F-series bi dengek bilind bû, heya nuha hindik hûrgulî hene. Nîşaneya herî mezin a ku em dikarin li bendê bin vîdeoyek promo ye ku ji hêla Ford ve di sala 2019-an de hatî weşandin ku F-150-a heyî ya ku bi prototîpek elektrîkê ya elektrîkê ve hatî vedan destnîşan kir ku trênek barkêşî ya 500,000+ kg. Digel ku ev qas ji kapasîteyên gerîdeyek stok derbas dibe, ew kapasîteya kişandinê ya ji 3500 lîreyên tîpîk ên ku em niha li bendê ne pir zêde peyda dike. Di heman demê de ev nîşan dide ku Ford ji bo çêkirina elektrîkê F-series xebatek cidî ye.

Digel ku Ford Australia demek dirêj li hember ceribandina firotina F-150 li Avusturalya li ber xwe da, ji ber ku wekheviya performans û bargiraniya Ranger, û her weha nebûna ajokerek rast-destê destnîşan kir. Dibe ku lêzêdekirina guhertoyek elektrîkê û mezinbûna populerbûna pîkapên mezin ên Amerîkî dê hişê wan biguhezîne.

Rivian R1T

Dibe ku hûn hîna bi navê Rivian nizanin, lê heke pargîdaniya Amerîkî rêgeza xweya heyî biparêze, hûn ê di demek nêzîk de nas bikin. Pargîdanî hîna wesayitek hilberînê dernexistiye, lê SUVên wê yên elektrîkî R1S û konseptên R1T bandorek wusa xurt çêkiriye ku Amazon 700 mîlyon dolar û Ford 500 mîlyon dolarên din veberhênan kiriye.

Sedemên baş ên dilşewatiyê hene, R1T dixuye ku ew ê ji serpêhatiyên xwe yên derveyî rê re gazî bike bi saya sêwirana xweya ramanî ya tevhevbûna jêhatîbûn û pratîkbûnê. Laş cîhek hilanînê ya yekta di navbera kabin û avzêmê de vedihewîne, û pargîdanî îdia dike ku taybetmendiyek "zivirandina tankê" pêşxistiye ku dihêle ku otomobîl bi rastî di cîh de bizivire.

Ev ji hêla endezyarê sereke Brian Geis ve hate ragihandin. CarsGuide di sala 2019 de: "Me bi rastî bala xwe da ser kapasîteyên derveyî rê yên van wesayîtan. Me 14" paqijiya erdê ya dînamîk heye, me qatek avahîsaziyê heye, me xwedan 45WD-ya daîmî heye ji ber vê yekê em dikarin hilkişînên 60 pileyî hilkişin û em dikarin di 96 çirkeyan de ji sifir heta 3.0 mph (XNUMX km/h) biçin. seconds.

"Ez dikarim 10,000 4.5 pound (400 ton) bikişînim. Konê min heye ku ez dikarim bavêjim ser pişta kamyonekê, 643 mîl (XNUMX km) rêgeza min heye, ajotina çar-teker a timam heye, ji ber vê yekê ez dikarim her tiştê ku otomobîlek din dikare bikim, û dûv re jî hinekî bikim. ”

R1T li ber e ku di sala 2020-an de li Dewletên Yekbûyî dest pê bike, û birêz Geise piştrast kir ku destpêkirina Avusturalya piştî wê hate plansaz kirin, ku dikare were wateya 2021-an, lê dibe ku sala 2022-an li bazara herêmî daxwazek girtî be.

Tesla Kibertruk

Digel ku Ford û Rivian wesayîtên pir kevneşopî ne, ketina Tesla di sûka kamyonê de bê guman ne. Li dû serketina modelên Model S, Model X û Model 3 yên xwerû û bilez û bilez, Tesla goşe û polayê zengarnegir pir-bilind hilbijart.

Cybertruck dê bi sê vebijarkên hêza hêzê peyda bibe - ajotina paşîn a yek-motor, ajokera hemî-teker a du-motor, û ajotina hemî-teker a sê-motor. Tê gotin ku motora sê-motor wê karibe 0 km/h tenê di 60 çirkeyan de, tevî xêzên xwe yên qutikî bi dest bixe.

Pargîdanî her weha dibêje ku hilberîna sê-motorî dê 805 km bi tevahî barkirin, du motor 483 km, û yek motor 402 km be.

Tesla îddîa dike ku bi rawestana hewayê ya xweragir û pêlên kurt, Cybertruck dê hîn jî wesayitek jêhatî be. Û pêdivî ye ku ew bibe hespek karekî rêzdar jî, bi modela yek-motorê ku xwedî kapasîteya kişandina 3402 kg e, lê ya sê-motorîkî heya 6350 kg heye.

Kengî Cybertruck dê bigihîje Avusturalya hîn jî ne diyar e, tevî ku di Mijdara 2019-an de hate destnîşan kirin, nayê hêvî kirin ku heya dawiya 2021-an li Dewletên Yekbûyî biçe firotanê. Ji ber derengî di berdana RHD Model 3 de (û raporên zêdetirî 200,000 pêşdibistanên li Dewletên Yekbûyî), dibe ku em wê heya 2023 an paşê nebînin.

GMC Hummer

Me hîn ji bilî dîmenek dirêj tiştek nedîtiye, lê General Motors tê ragihandin ku nêzîkê vekirina yekem kamyona xweya elektrîkê ye. Hefteya borî, serokê berê yê Holden, Mark Reuss, veberhênanek 2.2 mîlyar dolarî ragihand da ku kargeha xwe ya Detroit-Hamtramck nûve bike da ku nifşek nû ya pîkapên elektrîkî û SUV hilberîne.

Tê gotin ku modela yekem a ku ji xeta meclîsê derbikeve dê bibe kamyonek ku dê tabloya navê Hummer vejîne. Tê bawer kirin ku ew ê wekî bin-brandek vegere, wekî beşek ji rêza GMC, û ne wekî marqeyek cûda, wekî berê.

Lê ew ê tenê destpêk be, ji ber ku GM dê ragihîne ku ew cûrbecûr pîkap û SUV-yên bi hêza bataryayê dixwaze.

"Bi vê veberhênanê, GM gavek mezin ber bi pêş de diavêje da ku vîzyona me ya pêşerojek hemî-elektrîkî rast bike," Reuss got. "Kamyona meya elektrîkê dê bibe yekem ji gelek vebijarkên kamyonên elektrîkê ku em ê di çend salên pêş de li Detroit-Hamtramck çêbikin."

Xeber tê gotin ku GMC Sierra di destpêka sala 2023-an de dikare guhertoyek elektrîkê bistîne, ku ev tê vê wateyê ku Chevrolet Silverado-ya populer (hevrika Ford F-Series û hevjîna mekanîkî ya GMC Sierra) jî dikare ji bo veguheztinê di rêzê de be.

Dîwarê Mezin Ute EV

Dibe ku xuya bibe ku duka elektrîkê karek hemî-Amerîkî ye, lê ne wusa ye. Pargîdaniya Chineseînî Great Wall planên xwe eşkere kir ku guhertoyek elektrîkî ya Steed li Pêşangeha Otomotrayê ya 2019-an a Shanghai bide destpêkirin.

Digel ku hûrgulî û demjimêr ne diyar in, Great Wall piştrast kir ku ew ê dîkek elektrîkê bîne Avusturalya da ku alîkariya avakirina marqeya xwe bike bi ya ku dê bibe pêşniyarek bingehîn.

Di heman demê de tê ragihandin ku marqeya çînî hem li ser guhertoyek hîbrîd û hem jî pêvekirî ya heman wesayîtê dixebite. Di heman demê de spekulasyon hene ku guhertoyek hucreya sotemeniya hîdrojenê di pêşkeftinê de ye. Digel ku ev ê ji ber nebûna binesaziya dagirtî di sûka taybetî de îtiraza tixûbdar be, ji bo karanîna bazirganî potansiyelek girîng heye.