McLaren 620R. Supercar Racing License de - Cars Sports
McLaren modelek nû eşkere kir ku dê ji sala pêş de bibe gerîdeya herî radîkal di çîna xwe de. Rêzikên Werzîşê, Ev li ser e McLaren 620R, pêşkeftina 570S GT4 -a lîsanskirî. Bi kurtasî, ji bo evîndarên şopê yên ku naxwazin dev ji siwariya xweya rojane berdin. Ew ê di Çileya pêşîn de di çapek tixûbdar de were weşandin. Woking û her yek ji 350 -an tê plan kirin û dê li Brîtanyayê 250 £ (bac tê de ye) lêçûn be.
La nû McLaren 620R ew hema hema her tiştî bi guhertoya pêşbaziyê ya 570S GT4 re parve dike, lê bi avantaja ku ji qaîdeyên pêşbaziyê bêpar e. Çarçovê de ji heman Monocell karbon, ku tenê 1.282 kg e. Ew bi aerodînamîka re jî heman tişt e, ku mîrata hemî hêmanên xwerû yên GT -yê mîras kiriye.
Dilê lêdanê jî di binê çerm de nayê guheztin, xuyaye. Ev normal e 8-lître V3,8 ku di vê rewşê de, lêbelê, bi yekîneyek nû ya kontrolê ya ku hêzê heya radigihîne ji qedexeyên elektronîkî xilas bû 620 h.p. û 620 Nm. Peredacha emanet kir Veguheztina 7-leza (SSG) ji bo guheztina gerîdeya super-bilez, ew jî bi saya teknolojiyê Pêla înercî di McLaren, ku enerjiya firokeya hilanî ji nû ve bikar tîne, di dema guheztina gerîdeyê de wê vediguherîne teqîna torque. Bi vê veguheztinê, McLaren 620R ji 0 heya 100 km / h di 2,9 çirkeyan de lez dike. ew 8,1 çirkeyan digire da ku bilezîne 200 demjimêr û bigihîje leza herî bilind 322 km / h.
Di warê çarçovê de, şokên du alî yên bi destan têne sererast kirin (eynî wekî GT4) ji 6kg siviktir in û 32 mîhengên xwerû hene. Rawestandin, bi hespên alumînyûmê, barên dijî-gilover û biharên hişktir ji modela werzîşê ya birêkûpêk, di heman demê de li şûna gomê jî bi pêlên nû yên domdar ên polayê zengarnegir ve hatî paqij kirin da ku di birêvebirina teker, rêvebirin û bersivdayînê de çêtirbûnên girîng peyda bike. Di paşiya paşîn de, hêza rawestandinê ji pergala brakeya sivik a herî paşîn a McLaren tê, ku di vê konfigurasyona şopandî de 390mm dîskên seramîkî yên karbonê li pêş û 380mm li paş bi kalîfên şikandên aluminiumê yên sexte hene.
Çerx di heman demê de 19 "li pêş û 20" jî li paş in û têne çêkirin ku li ser tirên bêkêmasî bicîh bibin bêyî ku hewcedarê birrîna zêde an verastkirinên mekanîkî be. Sê rengên ku ji bo laş têne peyda kirin ji guhertoyên pêşbaziyê yên GT4 têne îlham kirin: McLaren Orange, Silica Spî an Onyx Black ... Hemî ev dikare bi vebijarkên pirjimar ên kesanebûna estetîkî re, hem ji derve û hem jî ji hundurîn, bêne berhev kirin. Di dawiyê de, di hundurê kabînê de Ajokar û rêwî wekî standard bi kursiyên pêşbaziya karbonê yên bi şeş xalên kemberê têne bicîh kirin.
