Mercedes-Benz ji ber îdiayên xapandina gazên gazê ket
Bild Am Sonntag утверждает, что эти устройства могут привести к тому, что дизельные двигатели Mercedes-Benz выбрасывают до 10 раз больше разрешенного законом уровня NOx.
Mercedes-Benz якобы использовал программные функции для отключения мер по снижению выбросов в дизельных автомобилях в США, в результате чего они производили до 10 раз больше допустимых уровней NOx.
Следователи в США обнаружили программные функции в автомобилях Mercedes, а немецкая газета Бильд ам Зонтаг процитировал секретные документы и электронные письма от материнской компании Mercedes-Benz, Daimler, где инженеры сомневаются в законности функций.
Были обнаружены две функции внутри программного обеспечения управления двигателем. Первый, называемый «Slipguard», по-видимому, способен распознавать, когда автомобиль проходит лабораторные испытания, а второй, называемый «Bit 15», предположительно ограничивает использование транспортным средством добавки AdBlue, снижающей выбросы, примерно после 25 км пробега.
Изображение в воскресенье утверждает, что эти устройства могут привести к тому, что дизели Mercedes-Benz выбрасывают до 10 раз больше разрешенных законом уровней NOx.
Уведомление о нарушении в отношении программного обеспечения Mercedes-Benz или Daimler властями США не направлялось.
Об этом сообщил представитель Daimler. reuters компания сотрудничала с властями США, которые знали об электронных письмах и о том, что Bild «выборочно» опубликовала документы, «чтобы навредить Daimler».
Уведомление о нарушении в отношении программного обеспечения Mercedes-Benz или Daimler властями США не направлялось.
reuters цитирует аналитиков, которые утверждают, что проблемы регулирования Daimler могут быть «не такого масштаба», как у Volkswagen Group в США. Таким образом, штрафы, скорее всего, «будут направлены на средства правовой защиты [а не на штрафы].
Агентство по охране окружающей среды (EPA) обвинило Fiat Chrysler Automotive (FCA) в использовании устройств для мошенничества с выбросами в США в прошлом году и может быть оштрафовано на 4.6 миллиарда долларов США.
Скандал с «дизельгейтом» Volkswagen Group, вызвавший эти расследования в 2015 году, затронул более 12 миллионов автомобилей по всему миру. Только в Соединенных Штатах компании грозит штраф в размере до 30 миллиардов долларов США.
Влияют ли на ваш выбор на рынке новых автомобилей скандалы с программным обеспечением для дизелей? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.
