Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio - Cars Sports
ÇIMA Mercedesa nû SL65 AMG? Çima kesek dê vê bikire? Ger hûn vê superSL-ya 245.469 € 46.869 € bibînin ev pirsên neçar in. Ew 38.299 € 185.193 € zêdetir e ji SLS-a bi deriyên xwe yên gullwing ên xweşik, û 63 € ji SLS Roadster-ê bêtir e heke hûn li derve tercîh dikin. Ger, ji aliyek din ve, hûn jorînek hişk a dagirtî û awirek piçûktir dixwazin, her gav Ferrari California heye ku bi pakêta Desthilatdariya Taybet a 8 € 178.290 € heye, nebêjin SL65 VXNUMX-ya siviktir û êrîşkar, danûstendinek bi wê re. XNUMX XNUMX €. ... Li ku derê hûn lê binerin, hûn ê ji SLXNUMX AMG-ê pêşbazên biyanî û balkêştir bibînin.
Lê yek ji wan hejmarên SL65 tune: V12 6.0. biturbo 629 hp pêş dixe. li 4.800 rpm. cotek 1.000 Nm ji 2.300 heta 4.300 rpm. Ev bedewiya wê ye: cotê dîn û tîpa "V12 Turbo" li ser dergehên hewayê yên alîgir. Lê dûv re hûn kifş dikin ku giraniya wê 1.950 kg e li gorî 1.710 kg SL63 û dema ku SL63 V8 xwedan otomatîkek MCT-ya şil a heft-lez a xav e, ew neçar e ku bi 7G-Tronic-a kevneşoptir re razî be. converter torque... Giraniya SLS tenê 1.620 kg e û bi kulpek dualî ve tê saz kirin. Çi neheqî ye!
Tevahiya vê cotê pir biha xuya dike. Ev nayê vê wateyê ku ger ji min re hat pêşniyar kirin ku ez çend rojan ajotina SL65 AMG-ê bikim, ez ê red bikim. Ew fantastîk e û li ser wê guman tune. Lê ev nimûne bi jîngehek gewr matte ya pir nediyar, pakkirina estetîk di nav de karbon, paşê Magic Sky Banî Control и frenên seramîk ên karbon lêçûn - hişk bisekinin - zêdetirî 260.000 euro.
Ji bo vê hejmarê, divê ew ji fantastîk wêdetir be, divê ew bi rastî balkêş be. Lê gava ku hûn li bajarok an li ser otobanê rêwîtiyê dikin, SL65-a balkêş bê guman ne yek e. V motora ew bi hêz e, lê ne bi qasî V8 AMG-ya dramatîk e, û piştî bangek şiyarbûnê ya dijwar bêdeng dimîne (ji bo wî dengê agirpêketinê divê em spasiya rawest-destpêkê bikin. Oh, erê, SL65 AMG rawest-destpêk heye: wekî din hûn zanibin ku emelên vê biturbo V12 6.0 çi ne ...). Tevger jî di nav de rawestiyaye Paqij и hefsar ew ji bo çarçovê pir zû xuya dike, dibe sedema rêze bazdan û hejiyan. Ew ji aliyek ve bi motorek V12-a nerm û rêwerzek bilez û ji hêla din ve rêwîtiyek pir xweş e, ew cotek nebaş e. Mîna ku SL65 nekare supercar û ji bo çêkirina GT pir bêhevseng bû.
Lêbelê, hêdî lê bê guman, SL65 kar dike ku we bi ser keve. Ne mimkûn e ku meriv nîşeya tevlihev a motorê û ya xwe nenirxîne performansa bêdawî û hov. Bi zor dikeve, lê ya herî balkêş û balkêş hêza lêdanê û awayê ketina wî ye. LI teker Dûvên 285/30 ZR19 bi zor bi wê hêz û torkê re hevûdu dikin, û heke hûn mîhengek navîn hilbijêrin bêyî ku hûn pir xeternak bistînin ji bo kêfa SL65 bêkêmasî ne. Banga werzişê O 'ESP... Ji ber vê yekê tirên di 2.500 rpm de dest pê dikin û dûv re dest bi elektronîkî dikin û di 4.800 rpm de dîsa dest bi rijandina hêza pezê dikin. Ger hûn wê bi tevahî vemirînin? Di vê nuqteyê de, motor ew qas zû tirênan digire ku tewra hûn lingê xwe ji gazê bavêjin jî, leza ku di gearboxê û paşîn de çêdibe dê bibe sedem ku tîrêj ji bo saniyeyek tirsnak, bêdawî bizivirin berî ku wan dîsa li cîhê xwe bidin. Hêsan e ku meriv bi vê gerîdeyê re bêyî ku haya wî jê hebe bikeve tengasiyê.
Ecêb, tevî vê hêzê, SL65 rê dide ku rêyên herî çolê bi karîgerî û leza bêaqil re mijûl bike. Cotek (çi cotek!) Kêmasiyan ji holê radike Lez hinekî hêdî û bêbersiv, moda Handling Sport pir hevseng e û ya amortîzator di moda Spî ev ji bo makîneyek wusa mezin û giran e.
Rêvebir her gav piçek bêserûber e, lê girtina pêşiyê baş e, frenên seramîk ên karbonê piçekî porzîz lê bi hêz in, û ev hemî dihêle ku otomobîl bi leza supersonîk bizivire, ne tenê motorê, lê di heman demê de ya çêtirîn jî derdixe. makîne. Çarçove. SL65 ne bi qasî SLS-ê bi hêz e, lê tiştek kêfê jê re heye: ew mîna serketina bahozekê ye.
Ji ber vê yekê vegerin pirsê: SL65 AMG ji bo çi ye? Ez hê ne bawer im. Ew xwedan hêza hov e, lê ne ew hêz û pêşandana ku hûn ji gerîdeyek di vê xala biha de hêvî dikin ne. Û gurê di cilê pez de ne ji bo wan e ku dixwazin hêza zêde bi xeteke nizm ve bidin hev. Belkî mesele ew e ku bêkêr e. Va Mercedes и AMG wan ew tenê ji ber ku dikaribûn ava kirin. Û yê ku wê bikire dê belkî wê bike tenê ji ber ku ew dikare. Mixabin, ez ne di nav wan de me, lê ez dixwazim hevalek ku hebe hebe.
