dîroka series MG T
Naha xwediyê pargîdaniya Chineseînî Nanjing Automobile Corporation, MG (ku tê wateya Morris Garage) pargîdaniyek Brîtanî ya taybet bû ku di sala 1924-an de ji hêla William Morris û Cecil Kimber ve hatî damezrandin.
Morris Garage beşa firotana gerîdeyê ya Morris bû, û Kimber xwedî raman bû ku li ser bingeha platformên sedan Morris otomobîlên werzîşê ava bike.
Her çend pargîdanî cûrbecûr wesayît hilberandin jî, ew herî baş bi nermikên werzîşê yên du-rûsî tê zanîn. Yekem MG jê re digotin 14/18 û tenê laşek werzîşê bû ku li Morris Oxford-ê hatî çêkirin.
Dema ku Şerê Cîhanê yê Duyemîn di sala 1939-an de dest pê kir, MG rêça xweya nû ya TB Midget, li ser bingeha TA-ya berê, ku bi xwe şûna MG PB-ê girt, destnîşan kir.
Hilberîn rawestiya dema ku kargeh ji bo dijminatiyê amade bû, lê demek kin piştî bidawîbûna şer di 1945-an de, MG TC Midget, durûsiyek piçûk a vekirî ya zirav destnîşan kir.
Bi rastî, ew bi hin guhertinan TB bû. Hîn jî motoreke wê ya 1250 cc bû. Cm ji Morris 10 deyn kir û naha gearboxek synchromesh ya çar lezê destnîşan kir.
TC ew erebeya ku li Awistralyayê navê MG-yê çîmento kir. Ku ew li vir û li deverên din bi ser ket, divê ne ecêb be.
Piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, otomobîl bi gelemperî veguheztina pratîkî ne ji şahiyê bûn. Gaz jî têr nebû. Û piştî salên şer, her kes dilxweş bû ku aştiyek bi zehmetî hatî qezenc kirin. Otomobîlên mîna TC şahiyê vedigerînin jiyanê.
Bê şik, tevî beşdarbûna girseyî ya TC, TD û TF di Pêşbaziya Neteweyî ya MG ya vê Pashkê de, otomobîlên rêza T berdewam dikin ku bişirîn û şahiya wan kesên ku wan diajon.
TD û TF li dû xwe hiştibûn berî ku guheztinên şêwazê berbelav MGA û dûv re jî MGB, otomobîlên ku ji yên piştî şer çêbûne re naskirîtir destnîşan kirin.
Di salên dawî de, pargîdanî bi modela TF ya ku di sala 1995-an de hatî çêkirin, rêza T-yê vedigere.
Nêzîkî 10,000 MG TC di navbera 1945 û 1949 de hatine hilberandin, ku gelek ji wan hatine hinardekirin. TD dişibihe TS-ê, lê bi rastî xwedan şasiyek nû bû û wesayitek domdartir bû. Ji bo laîkek hêsan e ku TC ji TD cuda bike. Yê bi bumper TD ye.
TD ji 1949-an heya '53-an hate hilberandin dema ku TF bi motorek nû ya 1466 cc hate pêşkêş kirin. TF tenê du sal dom kir dema ku ew ji hêla MGA-ya sadetir ve hate guheztin, ku mîrateya rêzek otomobîlan mîras girt ku erê, xweperest, lê ji hêla mekanîkî ve hêsan, têra xwe pêbawer û kêfa ajotinê mîna hemî otomobîlên jor vekirî bûn.
Di tevahiya dîroka xwe de, riya MG bi zinar bû. Di 1952 de, Austin Motor Corporation bi Morris Motors re hate yek kirin ku British Motor Corporation Ltd.
Dûv re, di 1968 de, ew di Brîtanî Leyland de hate yek kirin. Ew paşê bû MG Rover Group û beşek BMW.
BMW dest ji pişka xwe berda û MG Rover di sala 2005an de ket ber tasfiyeyê. Çend meh şûnda navê MG ji aliyê berjewendiyên çînî ve hat kirîn.
Girîngiya kirîna çînî ji wê baweriyê tê ku marqe û navê MG di bazara gerdûnî de hin nirx heye. Wesayîta ku di damezrandina vê nirxê de rolek girîng lîst, bê şik MG TC e.
