Moduler, helmeta hewayê, berçavka rojê: li Arai çi amade bikin

Gelek projeyên Arai di stokê de hene. Lêbelê, çêkerên helmetên Japonî yên herî rast ê dev ji prensîbên xwe yên bingehîn bernedin. Me karîbû bi serokên marqeyê re li ser tiştên ku divê di nav rêzê de biqewimin re hevseng bikin.

Arai ji bo sala 2019-an modela xweya nû ya Vintage-a bi mezinahî, Profile-V vekir. Digel pêşkêşkirina hilberê, me di heman demê de karîbû projeyên pêşerojê yên hilberîner jî binirxînin. Li ser çi divê di dema navîn de çi bibe yan na! Wekî din, gerînendeyan pabendbûna marqeyê bi bîr anî ku li gorî hin prensîbên wê yên bingehîn rast bimîne.

Werin em, wek nimûne, qalikê girover (teşe hêk), ku Arai dibêje, bi sînordarkirina adhesion (adhesion) bi bitumenê di bûyerek qezayê de ewlehiya herî zêde peyda dike. Arai bi bandora vegerê û bi rastiya ku şêl vedihewîne, hin bandorê belav dike û felqê sînordar dike, ji ber vê yekê şeklê şêlê dorgirtî, ku jê re R75 tê gotin, li gorî goşeya ku ji hêla şêlê ve hatî çêkirin ve girêdayî ye. Pirsên me ji hêla Leticia Dogon (Arai Europe) û Akihito Arai (Arai Helmet Limited, Japonya), ku li ser malperê amade ne, hatin bersivandin.

Pêşkêşiya Arai Profile-V-ya nû temaşe bikin

Arai: 100% Li Japonya ji hêla Karsaziyek Malbatê ve hatî çêkirin

Araî 70 salî ye. Ew karsaziyek malbatî ye û heya roja îro jî wusa ye. Modela wê ya aborî hêsan e: hilberandin û firotina helmetan bêyî beşdariya hîsedaran, rêvebiran vedigerîne me. Hemî helmetên Arai li Japonya têne çêkirin. Arai ji bo hilberandina helmetan çend cîh hene: gelo ew şêl be, şêlê polistiren be, hwd. Çêkirina şêlê dikare heta 27 qonaxan bidome. Helmeta Arai dikare heya 18 saetan bixebite heya ku were pakkirin.

Ew di serê hilberîna helmetan de rûniştiye, ku hîn jî bi piranî bi destan têne çêkirin. Û ev bi taybetî ji bo fiberglass û helmetên fîberê yên pêkhatî yên ku hewceyê wextê zuwakirinê ye rast e. Pêvajoya çêkirinê ji bo helmetên Arai hinekî bihaya bilind rave dike ji ber ku çêkirina wan pir biha ne.

Arai û polîkarbonat?

Li gorî hilberîner, ev nayê hêvî kirin. Arai tenê ji ber sedemên kalîte û domdariyê helmetên fiberglassê çêdike. Çêkirina helmetên polîkarbonate yên erzantir dê ji bo pargîdaniyê zivirînek stratejîk a nedilxwaz be û pêdivî bi performansa ku heya niha ne gengaz e.

Arai û ewlekarî?

Rêveberên Arai israr dikin ku helmetên wan di her warê ewlehiyê de çêtirîn in. Arai ji yên ku bi standardên cihêreng (ECE-22/05 an Dot hwd.) hewce ne ceribandinek pir hişktir hewce dike da ku ewlehiya herî zêde ji xerîdarên xwe re peyda bike. Araî dixwaze ku ev axaftin bi qîmeta ku heq dike bigire, her çend ew her gav neyê fam kirin jî. Tevî vê axaftinê, divê were zanîn ku Arai hîn jî helmetên jet pêşkêşî dike, bê guman kêmtir parastinê, lê bi gotinên Akihito Arai: helmetên jet populer in, li bajêr bi berfirehî têne bikar anîn, ew hin ji helmetên sereke ne ku daxwaziya xerîdar bicîh bînin, lê Arai şêlekek pêşkêşî dike ku parastina aliyek baş li ser SZ peyda dike, tewra ku aramiya mertalê hewce be; Li Japonyayê em mecbûr in ku vê helmetê pêşkêşî bikin, ku daxwazek mezin e.". Li Ewropayê, helmeta hewayê ya Arai jî firotek bihêz bi dest xist.

Arai: Yek helmetek ku hemî standardan pêk tîne?

 Li gorî Akihito Arai, ev bi tevahî ne mumkin e, lê, ji hêla pîşesaziyê ve, bi rastî dijwar e ku meriv bigihîje, her çend ew ê bala xwe bide hêsankirina hilberîna mezin. Standardên Asyayî (Japonî), Ewropî, an Amerîkaya Bakur cûda ne û di dema hilberînê de nayên hev kirin. Ji bo Arai, ev ne ew qas girîng e ji ber ku hilberînerê Japonî jî şekil û mezinahiya dozên xwe li gorî bazar û morfolojiyê rast dike.

Arai ne xwedan tava rojê ye?

 Û tu plan tune ku di demek nêzîk de wê di helmetê de bicîh bikin. Li gorî Arai, ev yekparçebûn û hêza kelûmê, û ji ber vê yekê ewlehiyê dixe xetereyê. Hilberînerê Japonî tercîh dike ku xwe bispêre pergala xweya parastina tavê ya derveyî Pro Shade.

Helmeta Arai û Modular:

Ev beşek ji bazara helmet e ku mezinbûnek xurt dikişîne. Dê di sala 2019-an de helmetek modular a Arai nebe ... Lê çêker bi ciddî wê difikire. Dê li ber çavan bê girtin. Lê çêker dixwaze helmeta modular a paşeroja "wî", heke were hilberandin, bi qasî pêbaweriyek pêbawer be ku jêhatî be - bê guman di pozîsyona girtî de! -. Ev ambargoya marqeya Arai di warê modularbûnê de nîşan dide.

Arai û hewayek helmet?

Arai pê dihese ku parastina hewayê çareseriyek sereke ye ji bo parastina ajokarên pêşerojê. Lêbelê, li gorî Arai, pêdivî ye ku hewa hewa di helmetê de neyê çêkirin. Ev ê wê bi giranî girantir bike û qebareya hewayê dê pir mezin be.

Di heman demê de, li gorî Arai, girtina tam a serî (û ji ber vê yekê ya vertebrayan) piştî ku bagek hewayê hate danîn nayê pêşniyar kirin. Di bûyera qezayê de, tê xwestin ku stû hin nermbûnê bigire. Lêbelê, hewayek (di forma çakêt, çakêt, çêkirî an derveyî de) karkirina vertebra hêsantir dike, lê bêyî rakirina helmet ji binî, ew dikare arîkariya giranbiha peyda bike.

Araî û sexte:

Arai bi tundî ji sextekariyê poşman e. Ew zirarê dide marqeyê û Arai poşman dibe ku bikarhêner difikirin ku ew helmeta Arai bi 100 $ dikirin? li ser firotanê, ku dê wan bi qasî helmetên Arai yên rastîn neparêze. Di heman demê de, hûn dizanin ku helmetên Arai di 100 de têne xuyang kirin? ji bo SZ Ram an 150? Beriya her tiştî, Chaser X li hin sûkan ti têkiliya xwe bi helmetên Japonî re nîn e, ji bilî hemanheviyê, carinan balkêş, divê were pejirandin.