Nû Volkswagen e-Up (2020) - Nirxandina eMobly: jîndar, nirxê baş, kompakt

Portala Almanî eMobly ceribandinek bilez a VW e-Up (2020) pêk anî. Otomobîla piçûk a bajêr (beşa A) çuqasî meriv nikare jê re bi coş were binav kirin, lê e-Up-a nû wekî otomobîlek zindî ya bi nirxek baş ji bo dravê hate hesibandin. Mesrefa VW e-Up li Polonya ji 96 PLN dest pê dike.

Wekî ku rojnamevanên portalê radigihînin, otomobîl ji guhertoya berê dijwar e ku meriv cûda bike, ji ber ku guheztina herî mezin kapasîteya batterê ya zêde (32,3 kWh) û şarjkerê 7,2 kW-yê çêkirî ye. VW e-Up-a nû dikare bi soketek barkirina bilez a CCS ve were saz kirin, lê lêçûnek zêde 600 euro heye (li Polonya: 2 zł).

Mîna nifşa berê VW e-Golf û e-Up, zaroka elektrîkî ya Volkswagen xwedan sarbûna bataryaya çalak nîne. eMobly texmîn dike ku ev dikare bi demê re bibe sedema dakêşanên hêdîtir, lê dijwar e ku meriv bêje li ser çi bingehê ev dîtin hatine çêkirin (çavkanî). Digel ku ew mentiqî xuya dikin, divê were ji bîr kirin ku hêdîbûna barkirinê di e-Golf de hîn ne diyar e:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf - RACE - kîjan otomobîlê hilbijêrin? [VIDEO]

Hundir û alavên

Metre analog in, lê zelal in. Cihê li pêş rê dide rêwîtiya bi rehetî, lê paşî hinekî teng e - ew dikarin bi rehetî li bilindahiya 1,6 metreyî bigerin. Panel pir baş li hev nayên û otomobîl dê vir û wir biqelişe.

Wesayît bi pergalek hişyariya derketina rê, du axaftvanên pêş, portek USB ji bo şarjkirina têlefonê, dergehek elektrîkê 230 V û dokek têlefonê standard tê.

Tecrubeya ajotinê

VW e-Up-a nû bi tenê 61 kW (83 hp) û torque 210 Nm ajotinê kêfxweş e. Nerazîbûn derket holê jeneratorê dengku di nav alavên e-Up-ê de cih girtibû û simule dikir ku em wesayîtek şewata navxweyî diajot. Edîtorên eMobly rêyek nedîtin ku wê neçalak bikin - xwezî ew taybetmendiyek vebijarkî ye.

> Bihayê Peugeot e-208 bi berdêl 87 PLN e. Di vê guhertoya herî erzan de em çi distînin? [EM Ê Kontrol bikin]

Li ser rêya bejahî 15 pile mezaxtina hêzê gelek rindik 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), ku bi rêjeya firîna herî zêde ya VW e-Up (2020) bi qasî 170 kîlometre ye. Li bajêr, nirx ji 12 heta 14 kWh (120-140 Wh / km) diguhere, ku li gorî soza çêker (260 km WLTP) ye. Di germahiyên nêzîkî sifirê de, dê nirx kêmtir bibin.

Li gorî eMobly, gerîdeyek bi hêsanî dikare rojê 400-500 kîlometreyan bişopîne, her çend, bê guman, rêwîtiya bi rêyên di nav rêza destûrkirî ya gerîdeyê de hêsantir e - mînakî, heya 100 kîlometre yek rê. Ev li hember selefê xwe yê ku têdikoşiya ku bi yek barkirinê re bigihîje 100 kîlometreyan, pêvekek girîng e.

> Skoda CitigoE iV: BİXWÎNE ji 73 PLN ji bo guhertoya Ambition, ji PLN 300 ji bo guhertoya Style. Heya nuha paşê ji 81 PLN

Summation

Volkswagen e-Up-a nû wekî pêngavek di rêça rast de hate nas kirin. Li Almanyayê celebek zexm bi bihayek maqûl û mekanîzmayek lêzêdekirina kirîna elektrîkê ya şaredariyê maqûl dike.

Wêneyê vekirinê: (c) eMobly, yên din (c) Volkswagen, (c) Otomobîlên POV / YouTube

Dibe ku ev we eleqedar bike: