Test ajotina Volvo V40-a nû jî dê hîbrîd û elektrîkî be - Pêşdîtin

Volvo V40-a nû jî dê hîbrîd û elektrîkî be - Pêşdîtin

Volvo gav bi gav tevahiya qada xwe nû dike. Ya din di malbata Skandînavî de ku xwe bi awirek bi tevahî nû bide nasîn dê V40 -a pêgirt be. Ji sala 2012-an û vir ve, beşa C ya Swêdê dê heya nifşek nû heya 2019-an li sûkê be û dê gelek taybetmendiyên nû, hem estetîkî û hem jî mekanîkî hebin.

Bi ruhê têgeha Volvo 4.0

design nû Volvo V40 dê bibe îlham Volvo Concept 4.0 (vebûn) sala borî, bi hêmanên nedîtî, bi piranî ji ber karanîna platforma nû CMA (mîmariya moduler a tevlihev), ku ew ê bi Xc40 re parve bike. Henrik Green, serokê lêkolîn û pêşkeftinê li Volvo, şîrove kir:

"Platforma CMA ji bo avakirina SUV -ê, di heman demê de ji bo modelên nizm û dînamîk jî pir xweş e.".

Bi vî rengî, bi hatina vê mîmariya nû re nû Volvo V40 ew ê dirêjahiya çerxa dirêjtir hebe, dora 270 cm, ku di hundur de cîh dide û li ser hin pêşbazên wê yên rasterast qiraxek baş dide.

Du elektrîkî bi asta guncan a hêz û xweseriyê

Di nav tiştên din de, platforma CMA -ya moduler dê sazkirina cûrbecûr mekanîkê û her weha elektrîkîkirina dirêjahiyê çalak bike. Ji ber vê yekê, V40 ya pêşerojê dê çend vebijarkan pêşkêş bike. Ya yekem dê bibe guhertoyek hîbrîd a plug-in, lê dûv re dê du guhertoyên elektrîkê hebin. Bi rastî, Enric Green jî diyar kir ku

"Her modela elektrîkê dê bi kêmî ve du bataryayên xwedî astên cihêreng ên hêzê hebin: yek jê erzantir, ya din jî biha, lê bi zêdebûn û hêzê."

Bê guman, ev ê guhertoyên kevneşopî ji vebijarkan dernexe. Di rastiyê de, dê vebijarkên mazotê (çar-silindir D3 û D4) û benzîn (sê-silindir T3 û çar-silindir T4 û T5) bi pêş-teker an ajotina tev-teker hebin.