2008 Lotus Elise S Review: Test Road

Ew qas baş bû ku me Elise S ceriband berî ku me şansê ajotina Exige S bi dest xist.

Ew ê Elise wekî otomobîlek pedal li ser rê xuya bike.

Lê bi ciddî, ​​Elise otomobîlek werzîşê ya rojane ye.

Cihê ku Exige di destpêka destpêkirinê de xwedan hêz û fêlbaziyê ye, bi Elise re tu hejandin û fanfare tune. Tiştek ji bo bernamekirinê tune, tenê bikevin hundurê, êgir vekin û kêfê bikin.

Kêfxweşiya ajotinê, Elise kêfa paqij a otomobîlek werzîşê nîşan dide. Ew li ser heman yekîneya çar-sîlindir a 1.8-lîtreyî ya Toyota-yê ya navîn-siwarkirî, bêyî supercharger-ê dimeşîne, û dikare di 0 çirkeyan de 100 km/h biqede, di berhevdanê de hêdî, lê dîsa jî ji gelek sedanên bi motorên mezin ên nûjen zûtir.

Zêdetir alavan naha standard têne, mîna hewayên pêş ên dualî, kilîtkirina navendî, pencereyên hêzdar û kursiyên ProBax-ê yên nû.

Şasiya aluminiumê ya girêdayî û jêkirî 68 kg giran e û bi serhişkiya 9500 Nm per derece ve hatî veguheztin.

Ew yek ji siviktirîn otomobîlên cîhanê ye ku giraniya wê 860 kg e, lê Exige S jî 1000 kg e.

Li ser vê gerîdeya ceribandinê, Elise li pêş bi AP Racing û li paş ve bi Brembo ve hate bicîh kirin.

Elise S di trafîkê de hinekî rehettir e, bi kêmanî we ji pencereya paşîn dîmenek heye. Hûn hîn jî hîs dikin ku hûn di nûvekirina Land of the Giants de ne.

Li hember girseyên erebeyên çar-teker, kamyon û vanan, Lotusê piçûk xwe çuçik hîs dike.

Tewra di nav sedanên piçûk û navîn de jî, Lotus dişibihe pêlîstokek kibrîtê.

Li ser rêyên mijûl, çêtirîn e ku hûn wextê xwe bigirin ji ber ku, gerîdeyek wusa piçûk be, ji bo bikarhênerên rêyên din zehmet e ku ew bibînin dema ku ew bi lez diçe.

Li ser rêyê, Elise xwedan astek fenomenal e, tewra digel ku kontrolkirina kişandinê jî veqetandî ye.

Rêvebir tîj e û hevsengiya tevahiya wesayîtê dixuye ku li cihê şîrîn dixe.

Di hundurê kabînê de, felsefeya "kêmtir pirtir e" ya ku marqe li ser hatî damezrandin berdewam dike.

Xaleke bi şêwaza balafirê bi komek kulm û guhêrbar tune.

Plansaziya hûrgelî ye û bi tiştên bingehîn re sînordar e - guheztinên fanos, klîma, germker û pergalek bihîstwerî ya CD/MP3 ya Alpine.

Rû dikare ji bo ewlehiyê were veqetandin, ku ev ne konseptek nû ye lê ji bo dizên ku dixwazin bikevin nav guhertoya targayê de rêgirek bi bandor dimîne.

Çîroka têkildar

Lotus Exige S: Sportster - balafirek rastîn