Çavdêr Lotus Exige 2007

Ne tenê ew mîna batikê ji dojehê diherike, lê her Lotus wekî çend otomobîlên din ên li ser rê balê dikişîne. Û Exige-a kêm-dîtbar jî ne îstîsna ye.

CARSguide di van demên dawî de dest bi guhertoya S-yê kir, û demek dirêj derbas nebû ku kifş bibe ku ne gengaz e ku meriv bi dizî di vê gerîdeyê de bêyî ku were dîtin.

Tûrîst li ser ronahiya trafîkê ya li Kolana George rawestiyan, kamerayên xwe yên desta derxistin da ku wêneyek bilez bigirin. Û li îstasyona servîsê bi sotemeniyê veguheztin bê guman axaftinek li ser Lotusê kir.

S, ku bi qasî saniyeyekê ji modela "bi rêkûpêk" zûtir e, ji rawestanê tenê di 100 çirkeyan de leza xwe digihîne 4.2 km/h. Û hûn her rêkê hîs dikin.

Buhayê xwestinê ya li dora 115,000 $ tenê yek ji lêçûnên ajotina otomobîlek mîna Exige ye.

Ji ber ku ev gerîdeyek ji bo pêşbaziyê hatî sêwirandin (û di doza Lotus de, ev ne tenê xetek kirrûbirrê ye), ew hema hema ji hemî pêdiviyên gengaz bêpar e.

Bi tevahî dîmenek paşiya wê tune. Ew bi dengek bilind, hişk, dijwar e, ketina hundur û derketinê pir dijwar e, û yek ji otomobîlên herî nerehet e ku me heta niha ajotiye.

Di heman demê de ew dojehek pir kêfê ye û, ji bo gerîdeyek rê, yek ji ezmûnên ajotinê yên herî balkêş e ku meriv dikare jê hêvî bike.

Hûn ew qas nizm li erdê rûdinin ku her gava ku hûn li kulmekê dixin, wusa dixuye ku dawiya weya paşîn dikeve rê.

Tewra bircên Holden Barina li ser we radibe gava ku hûn berbi ronahiya trafîkê ve diçin. Bi rastî, bi derî vekirî, ne ew qas dijwar e ku meriv bi asfaltê ji cîhê ajovan ve bikişîne.

Û hûn bala xwe didin her gemarê, û ya herî xirab ji wan hema ajokar û rêwiyan aciz dike.

Bi rastî, ev otomobîlek e ku çêtirîn ji bo rêyên guncan e, yên ku li New South Wales peydakirina wan pir dijwar e.

Digel ku ji piraniya îmkanan bêpar e, Exige hîn jî bi pakêtek ewlehiyê ya maqûl ve tê, di nav de hewayên ajokar û rêwiyan, pergalek frenê ya ABS û bernameyek kontrolkirina kêşanê (ku bê guman dikare bi pêlkirina bişkokekê were girtin heke ajokar di tengasiyê de be. ). helwesta wêrek).

Tevî van taybetmendiyên ewlehiyê, Exige pir bêbawer hîs dike. Ne tenê hûn ji tiştên ku li pişt we diqewimin hema hema bi tevahî kor in, lê kesek din jî we nabîne.

Û ji bo kesên ku XNUMXxXNUMX û SUV-yên mezin diajon, ew belkî texmînek rast e. Ew ê bi hêsanî nizanibin ku hûn li wir in heke wan hewildanek girîng nekirin ku li jêr binêrin.

Ji ber vê yekê ajotina berevaniyê li Lotus fermana rojê ye.

Ji bo karanîna rojane, kêmbûna rehetiyê û nebûna dîtinê otomobîlê pir daxwazkar û, di hin rewşan de, tam stresdar dike.

Ji hêla din ve, bikevin nav quncikên teng û Exige bi qasî ku drav dikare bikire tevlêker e.

Motora 1.8-lîtreyî ya Toyota ya piçûk a çar-sîlînder a supercharged (Exige-ya birêkûpêk bi xwezayî tê aspirasyonê ye) rast li pişt serê we rûniştiye. Ji ber vê yekê gava ku hûn lingê xwe davêjin erdê, hûn bi zor dikarin ramanên xwe bibihîzin. Di heman demê de hûn dikarin germahiya ku ji piştê bilind dibe hîs bikin ji ber ku motor bi rastî dest bi zivirînê dike.

Rêvebirî (bêalîkarî) bi tîrêjê tûj e, berteka gazê bi lez e, û hilanîn, wekî ku hûn hêvî dikin, ji tirênên nîv-şeqitî yên girêk xweş e.

Xetereya ku meriv motorek Toyota-ya pir piçûk bigire ku Lotus ewqas zû hêz bike di giraniya giştî ya gerîdeyê de ye, an jî, bi rastî, kêmbûna giraniyê.

Hûn dibînin, Exige bi qasî 935 kg yek ji siviktirîn otomobîlên li ser rê ye. Ev rêjeyek hêz-giraniyek mezin dide wê û lezbûn û hêza rawestanê ya mezin rave dike.

Şasiyek super-hişk û navendek giraniya pir nizm a ku bi nîv-slîkan re tê hev kirin sedem in ku ew ew qas baş goşeyan digire.

Ger hûn difikirin ku Exige di garaja xwe de park bikin, tenê pê ewle bin ku ev ne çerxên weyên rojane ne. Wesayîta me hefteyek an jî wusa hebû û roja duyemîn an sêyemîn bi rastî ji cewhera wê ya dijwar bêzar bûn.

Lê ew ê serhildanek bêkêmasî be ku hûn li ser otobanê an tewra roja Yekşemê jî li ser riya welatê xweya bijare siwar bibin.

Ji bo karanîna rojane Lotus ji bîr bikin - heya ku, bê guman, hûn amade ne ku performansê bikişîne û têkiliyek we ya pir baş bi chiropractorê re hebe.

Fast Facts

Lotus Exige St

Bo firotinê: Now

Mesref: $114,990

Body: Coupe sporê du-derî

Makîne: Motora 1.8 lîtreyî ya çar cylinder supercharged, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW/215 Nm

Dezgeh: Manual şeş-speed

Malê şewatê: Ji 7 heta 9 lître li 100 km.

Ewlehî: Balafirên ajokar û rêwiyan, kontrolkirina kişandinê û ABS