Opel Vivaro, vana navîn a Blitz, 20 salî dibe

Tam 20 sal berê, di payîza 2000 de, Opel destnîşan kir Frankfurt Motor Show Vivaro ya nû ya ku li pey bû hevkarkirîn di navbera House of Blitz û Renault de, bi Arena berê dest pê kir, lê tenê sê salan hate hilberandin. Bingeh nifşa duyemîn Trafîkê bû, bikêrtir û nûjen, bi taybetmendiyên balkêş ji bo wesayitek bazirganî, di nav de baldariya zêde li ser rehetî û hilgirtinê.

Bi rastî, mîna cêwîya Frensî, yekem Vivaro (navxweyî hatî îmze kirin Vivaro A) ji hêla orîjînal ve têne cûda kirin banê jumbo, banê bilindkirî yê girover jûreyek zêdetir ji ajokarên dirêjtir re peyda dike û ahenga çêtir suspension û rêvebirin.

Bi rastî pir-roll

Qada veguheztina sergirtî merci e gel Rêjeya kurt û navîn ji ber hejmareke mezin a laşan, ji van heya van hevgirtî ji bo mînîbusê ji bo mînîbusê heya binê kabloyê ji bo verastkirinê, bi pîvanên cihêreng ên teker û bilindahiyên cihê yên barkirinê, rasterast ji hêla çêker an ji hêla sazkerên pispor ve hatî çêkirin.

Di destpêkê de bi du 1.9

Di warê motoran de, rêzika destpêkê ji du guhertoyên ceribandin û ceribandin pêk tê. 1.9 ku ji hêla Renault ve hatî çêkirin, motora Common Rail-a çar-sîlindir bi kapasîteya 1.870 cc. Di '82 de, motorek benzînê ya 101 lître 5 hp xuya bû, û di 6'an de pêşnîyara motora mazotê bi motorek 2002 hp 2 hate zêdekirin.

Di cih de xelat kirin

Rêzikên orîjînal, destwerdana hêsan, motorên bikêr û lêçûnên xebitandinê yên kêm piştrast dikin ku tenê salek piştî destpêkirinê, ku di destpêka sala 2001-an de pêk hat, Vivaro ji hêla jûriyê ve wekî "Wana Navneteweyî ya Salê" hate hilbijartin, ku 10-ya paşîn nirxand. kategoriya di nav 3,5 tonan de, di nav de ceribandinên barkirinê yên li 3/4 ji kapasîteya barkirinê ya herî zêde (ku dikare heya 1.200 kg bi qebareya karanîna heya 6 metrekup li ser modelên herî berfire be). Xelat li yên din ên ku li Danîmarka û Îrlanda, û li Brîtanyayê ji bo guhertoyek îmzeya Vauxhall hatine wergirtin hate zêde kirin.

Motorên nû û konsepta bi battêrî

Di sala 2006-an de, nûvekirinek gelemperî, bi rûçikek sivik re, motoran gihand Euro 4, li şûna motorên 1.9 yên nûtir. 2.0 erê 90 û 114 lître., û 2.5 CDTI zêde bû 147 hp. Di heman demê de, Opel dest bi lêkolîna vebijarka elektrîkê kir, ku bû sedema jidayikbûnê Konsepta elektronîkî ya Vivaro.

Ev, ku di sala 2010-an de li Hannoverê hate pêşkêş kirin, jixwe hin taybetmendiyên modelên elektrîkî yên pêşerojê yên rêzê pêşbîn kir, hetta ew "berfirehkarê rêzê" elektrîkî be, ango bi motora şewitandina hundurîn a hundurîn a ku wekî jenerator. Di heman demê de 100 km xweseriya ku ji hêla pîlê ve hatî garantî kirin hate zêdekirin. yên din 300. Hêza ajokera elektrîkê 111 kW, bargiraniya 750 kg bû.

Veguheztin: Vivaro B

Di Tebaxa 2014 de, piştî zêdetirî 12 salan kariyera, Vivaro A îstifa kir nifşa duyemîn, dîsa bi Renault Trafic-a nûvekirî re têkildar e: xeta hundurê kevneşoptir bûye, bêyî taybetmendiya "banê gewre", û sêwirana bi roniyên pêçandî û tîrêjek radyatorê re goşedar bûye.

Modela nû, motorên turbo mazotê yên rêyên hevpar ên nû, vê carê bi jicîhûwarkirina kêm tenê 1,6 lître lê hêza 90 an 116 CV û heta 120 o 140 CV li ser guhertoyên BiTurbo yên supercharged qonaxa ducarî. Ev nifşa herî kêm-dirêj e, ji ber ku zehmet e 4 sal şûndaDi sala 2018-an de, Opel ji orbita General Motors (ya ku ew ji sala 1920-an vir ve girêdayî bû) derket da ku bibe beşek ji koma PSA, ya ku navenda teknîkî Russelsheim spartiye ku tavilê dest bi pêşvebirina rêzikên paşîn li ser platforma xweya modular bike. EMP2.

Û em îro ne

Ya mayî dîroka nêz e, bi rastî pir nû ye: di mehên yekem ên sala 2019-an de, ew hat. Vivaro S, Endamek malbatek motora navîn a nû ya ku li ser platformek sivik û bikêrhatî hatî çêkirin û bi turbodieselên 1,5 û 2-lîtreyî yên nû ve hatî hêz kirin, bi tevahî 5 vebijarkên hêzdarkirinê. ji 102 ber 177 hp û veguhestina otomatîkî ya nû A Rapor 8 ji bo herî bihêz, bi pisporan re hevkariyê dike Dangel di heman demê de ajokera hemî teker jî peyda kir.

Rêjeya şêwazên laş berfireh ma, bi vebijarkên yek an du taksî an rêwiyan. Pîvana 2 gav û 3 dirêjahiya cûda. Çend hefte berê, guhertoya yekem di dawiyê de derket. 100% elektrîkê, Vîvaro-e, bi motora 100 kW û mîlaja ji 220 heta ser 300 km.