P005E Turbo / Supercharger Boost Control B Voltage Low
Contains
P005E Turbo / Supercharger Boost Control B Voltage Low
Daneya rûpelê OBD-II DTC
Turbocharger / Regulatorê Supercharger B Dora voltaja Supply Low
Ev çi tê wateyê?
Ev kodek tengasiya tespîtkirina hêza hêzê ya gelemperî ye (DTC) û bi gelemperî li ser wesayîtên OBD-II tê sepandin. Ev dibe ku tê de be, lê ne sînorkirî ye, wesayîtên ji Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW, hwd. sal. çêkirin, model û alavên yekîneya hêzê.
Turbochargers, superchargers û her pergalên induksiyonê yên bi darê zorê (FI) di vî warî de enerjiya ku ji hêla motorê ve hatî hilberandin (mînak pêlên derxistinê, kompresorên pêlêkirî yên kemberê, hwd.) Bikar tînin da ku hêjmara hewa ku dikare têkeve hundurê jûreya şewitandinê zêde bike ( zêdebûna karîgeriya volumetric).
Di berçavgirtina vê rastiyê de ku di pergalên induksiyona mecbûrî de, pêdivî ye ku zexta têkevê were guheztin û birêkûpêk kirin ku li gorî hewcedariyên hêza pirjimar a operator. Hilberîner rengek valvula kontrolê ya bihêzkirinê (AKA, Waste-gate, solenoid control control, etc.) bikar tînin ku ji hêla ECM (Modula Kontrolê ya Motorê) ve tê kontrolkirin û kontrol kirin da ku tevliheviyek hewa / sotemeniya stoichiometrîkî (îdeal) peyda bikin. ... Ev bi verastkirina mekanîkî ya pêlên şarjor tê kirin. Van pelan berpirsiyar in ku mîqyasa zêdebûnê (zexta ketinê) li jûreyê bicîh bikin. Wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, pirsgirêkek di hêmana kontrolkirina bihêzbûnê de dibe sedema pirsgirêkên birêvebirinê. Pirsgirêk ev e ku gava ECM kontrola bihêzbûnê winda dike, wesayîta we bi gelemperî dikeve moda laş da ku ji zirara motorê dûr bikeve (ji ber zêde / di bin şert û mercên bihêzbûnê de dibe sedema dewlemendek / a potansiyel xeternak û / an lewaz).
Ji bo tîpa "B", li vir hûn dikarin girêdanek, têl, koma çerx, hwd destnîşan bikin. Lêbelê, taybetmendiyên çêker çavkaniya çêtirîn e ku hûn ji bo vê yekê hene.
ECM çira vemirandina motorê (CEL) bi karanîna P005E û kodên pêwendîdar vedigire dema ku ew xeletiyek di pergala kontrolkirina bihêzbûnê de bibîne.
Koda pirsgirêkê P005E tê aktîfkirin dema ku ECM (modula kontrolê ya motorê) nirxek elektrîkê li jêr nirxa pêwîst di çerxa dabînkirina voltaja "B" ya kontrolkirina zêdekirinê de destnîşan dike.
Turbocharger û pêkhateyên pêwendîdar: 
Giraniya vê DTC çi ye?
Asta hişkbûnê ji Navîn heya Bilind tê destnîşan kirin. Gava ku bi pergala vexwarinê ya bi zorê pirsgirêk hebe, hûn xetereya guheztina rêjeya hewa / sotemeniyê dikişînin. Ya ku, bi dîtina min, heke were paşguh kirin an bê çav were hiştin dikare zirarek girîng bide motorê. Hûn ne tenê xetereya zirarê didin hêmanên hundurîn ên motorê, lê di heman demê de mezaxtina sotemeniyê ya xedar jî digirin, ji ber vê yekê di berjewendiya we de ye ku hûn di pergala vekêşana mecbûrî de xeletiyan xelas bikin.
Hin nîşanên kodê çi ne?
Nîşaneyên kodek tengasiyê ya P005E dibe ku ev bin:
- Astên nizm, xeternak û / an anormal ên hêzê
- Birêvebirina belengaz a gelemperî
- Kêmkirina bersiva gazê
- Pirsgirêkên hilkişîna çiyayan
- Otomobîl dikeve moda lal (ango, xelet-ewle).
- Nîşaneyên kontrola navbirî
Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?
Sedemên vê kodê P005E dibe ku ev bin:
- Solenoid kontrolkirina zêdebûnê ya xelet an zirar (mînakî darikên leverê, şikestî, çengkirî, hwd.)
- Korozyon dibe sedema berxwedanek bilind (mînak mînak girêdan, pin, ax, hwd.)
- Pirsgirêka têlkirinê (mînak westiyayî, vekirî, kurt ji hêzê re, kurt li erdê, hwd.)
- ECM (modula kontrola motorê) pirsgirêka navxweyî
- Di nav pêlên şarjê de xwêdana zêde ya tîrêjê dibe sedema ku astên bilind / nizm / neasayî yên asayî rawestin
- Pirsgirêka modula kontrolê zêde bikin
- Derketina gaza xilasbûnê
Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P005E çi ne hene?
Gavê bingehîn # 1
Girîng e ku hûn ji bîr mekin ku pergalên induksiyonê yên bi zorê mîqdarên xeternak ên germê çêdikin û ger bê parastin û / an motor sar be çermê we bi giranî dişewitînin. Lêbelê, bi dîtbarî solenoîdê kontrola bihêzkirinê bicîh bikin. Ew bi gelemperî rasterast li ser şarjê bixwe têne saz kirin, lê ne her gav. Carekê hat kifş kirin, pê ewle bine ku fonksiyona wê ya mekanîkî heya astê ye.
Ev pêdivî ye ji ber ku, jixwe, ew bi mekanîkî şarjorê we kontrol dike û zextê zêde dike. Heke hûn dikarin bi destan levikê ji solenoidê bavêjin laşê şarjê, ew nîşanek baş e. Têbînî ku ev li ser hin pergalan ne gengaz e.
Gavê bingehîn # 2
Min carinan dîtiye ku van solenoîdan levikên guncan hene ku ji bo dîtina cîhê şirîn alîkar dibin. Bê guman, ev di navbera hilberîneran de pir cûda dibe, ji ber vê yekê yekem lêkolîna xwe bikin.
NOT. Bi qasî ku gengaz be ne-êrişkar bin. Hûn naxwazin zirarê bidin hêmanên barkirinê, ji ber ku ew pir biha ne.
Gavê bingehîn # 3
Bi sazkirina weya taybetî ve girêdayî, modul dikare rasterast li ser regulatora bihêzkirinê were saz kirin. Wek meclîs qebûl e. Ger wusa be, pê ewle bine ku nîşanên ketina avê tune. Her nîşanên korozyon / av / zirar û civîn (an, heke gengaz be, tenê modul) bi îhtîmalek mezin pêdivî bi guheztinê heye.
Gavê bingehîn # 4
Bi taybetî bala xwe bidin hêlînên ku dibin sedema solenoîda bihêzkirina kontrolê. Ew di nêzikahiyek germên xeternak de derbas dibin. Di pir rewşan de, heke zirara germê hebe, ew ê di qonaxên destpêkê yên çareserkirina pirsgirêkan de diyar bibe.
Gotûbêjên DTC yên têkildar
- Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.
Pêdiviya we bi kodek P005E bêtir heye?
Ger hûn hîn jî bi DTC P005E re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.
NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.
