P0073 Qonaxek sensora germahiya hawîrdorê ya bilind

DTC P0073 - Daneyên OBD-II

Ientşaretek Bilind a Sensorê Germahiya Hewayê ya Derûdorê

Wateya koda pirsgirêkê P0073 çi ye?

Ev Veguheztina Giştî / Engine DTC bi gelemperî ji bo hemî motorên pêgirtî yên OBDII derbas dibe, lê di hin wesayîtên Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi û VW de pirtir e.

Sensora germahiya hewayê ya hawîrdorê (AAT) germahiya hawîrdorê vediguherîne îşaretek elektrîkê bi modula kontrola hêza elektrîkê (PCM). Ev têketin ji bo guheztina xebata pergala klîma tê bikar anîn û germahiya derve nîşan dide.

PCM vê têketinê û dibe ku du bêtir werdigire; Sensora germahiya hewayê (IAT) û germahiya sarbûna motorê (ECT). PCM voltaja senatorê AAT -ê kontrol dike û wê bi xwendina senatorê IAT / ECT -ê re dihesibîne gava ku çirûsk piştî serdemek sarbûna dirêj yekem car tê vêxistin. Ger ev têketin pir cûda bin ev kod tê danîn. Di heman demê de ew îşaretên voltaja ji van senzoran jî kontrol dike da ku diyar bike ka ew rast in dema ku motor bi tevahî germ dibe. Ev kod bi gelemperî ji ber pirsgirêkên elektrîkê tê danîn.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî hilberîner, celebê senatorê AAT, û rengên têlê biguhezin.

Nîşan

Nîşaneya herî gelemperî ku hûn dikarin bala xwe bidin ev e ku dibe ku hewaya we an germkirina we bi rêkûpêk nexebite. Dibe ku hûn bibînin ku hûn hewce ne ku germahiyê di riya ku hûn dixwazin de ji ya ku we berê berê kiriye bêtir biguhezînin, an ku hûn bigihîjin germahiya xweya xwestinê dijwar dibînin. Indicator kontrol motorê bi gelemperî ronî nabe, lê heke we nîşanek xeletiyek din hebe, hûn dikarin li şûna vê nîşanê ronî bibin. Dibe ku xwendinên germahiya derve jî nerast bin.

Nîşan dikarin bibin:

• Ronahiya nîşana xeletiyê vekirî ye
• Dibe ku klîma bi rêk û pêk nexebite
• Dibe ku koma amûreyê germahiya derve rast bixwîne
• Dibe ku konsolê jor germahiya hawîrdorê rast bixwîne

Sedemên koda P0073

Bi gelemperî ev pirsgirêk ji ber pirsgirêkek bi sensor û girêdana wê bi PCM-ya we (Modula Kontrola Hêzê) an ECM (Modula Kontrola Motorê) ve ye. Ev dibe ku nîşan bide ku senzor bixwe xera bûye an jî beşek ji têlê ku sensor bi PCM/ECM ve girêdide xera bûye. Di rewşên pir kêm de, dibe ku pirsgirêkek PCM/ECM hebe, lê di van rewşan de, hûn ê bi gelemperî ji bilî P0073 DTC-yên din bistînin.

Sedemên gengaz ên DTC P0073 dibe ku ev bin:

• Di nav sînyala sînyala bi sensor AAT de vekin
• Çerxa kurt li ser voltaja di çerxa sînyala senatorê AAT de
• Sensor AAT xelet
• PCM têkçû - Ne mimkûn e

Çareseriyên gengaz

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Dûv re senatorê AAT -ê li ser gerîdeya xweya taybetî bibînin. Ev sansor bi gelemperî li pêşberî radyatorê li pişt grille an li devera bumperê ya pêşîn e. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin. Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de binihêrin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibe û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Xeletiya herî gelemperî girêdan e, digel ku senzorek xelet ji ber şert û mercên nebaş ên hawîrdorê di rêza duyemîn de tê.

Dema ku hûn girêdanan kontrol dikin, hûn dikarin sensora bi volt a ohm metre dîjîtal (DVOM) kontrol bikin. BgnXWNE BFXWNE, sensorê vekin û termînala DVOM -a sor (erênî) bi yek termînalek li ser sensor û termînala DVOM -a reş (neyînî) bi termînalê din ve girêdin. Li gorî tabloyê germahiya senzorê (germahiya li derve çi ye) diyar bikin. Ev berxwedana ohm e ku divê DVOM -ya we nîşan bide. An 0 ohms an berxwedana bêsînor (bi gelemperî bi tîpên OL têne destnîşan kirin) sensorek xelet destnîşan dike.

Ger amûrek weya şehkirinê heye, kodên pirsgirêkên tespîtê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka kod vedigere. Ger ev ne wusa be, wê hingê bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek girêdanê heye.

Ger kodê P0073 vegere, em ê hewce bikin ku senatorê AAT û şaxên pêwendîdar biceribînin. Bi gelemperî 2 têl li ser sensor AAT hene. BgnXWNE BFXWNE, pargîdanê li ser sensor AAT vekin. Theewitandinê vekin. Bi amûrek şehkirinê ya ku digihîje daneyên PCM (bihesibînin ku ew modulek e ku têketina senatorê AAT distîne; modûla ku têketina sensor AAT distîne dikare bibe modula kontrolê ya klîma, modûlek elektronîkî ya gerdûnî, an hin modulên din ber bi wesayîta pêşîn a ku dikare sensor AAT bişîne Daneyên li ser tora otobusê), germahî an voltaja senatorê AAT bixwînin. Pêdivî ye ku ew 5 volt an tiştek din ji germahiya hawîrdorê (germahiya pir kêm) bi dereceyan nîşan bide. Dûv re, vemirandinê vemirînin, têlek jumper bi du termînalên ku di hundurê pêveka kemînê de diçin senatorê AAT ve girêdin, dûvre jî pêlêkirinê bikin. Pêdivî ye ku ew bi qasî 0 volt an tiştek din ji germahiya hawîrdorê (germahiya pir zêde) bi dereceyan bixwîne. Ger li ser senzorê 5 volt tune be an hûn guheztinê nebînin, têlên ji PCM -yê heya sensors, an jî dibe ku PCM -a xelet tamîr bikin.

Ger hemî ceribandinên berê derbas bibin û hûn berdewamiya wergirtina P0073 bigirin, ev ê bi îhtîmalek mezin senatorek AAT -a têkçûyî destnîşan bike, her çend modula kontrolê ya têkçûyî heya ku senatorê AAT -ê neyê guheztin ne mumkun e. Heke hûn ne ewle ne, ji pisporek bikêrhatî yê tespîta otomotîkê alîkariyê bixwazin. Ji bo ku rast were saz kirin, pêdivî ye ku PCM ji bo gerîdeyê were bername kirin an pîvandin.

Kodek P0073 çiqas giran e?

Koda P0073 yek ji wan kodên tespîtkirinê yên herî hindik e ku hûn dikarin bistînin. Digel ku ev bê guman dikare acizker be, nemaze ger germahiya li derve bi taybetî dijwar be, ew bi gelemperî ne pir ciddî ye. Lêbelê, divê hûn hîn jî bi pisporek re têkilî daynin da ku bibînin ka hûn dikarin pirsgirêkê çareser bikin, ji ber ku bi gelemperî armanc ji bo pir kesan ew e ku gerîdeya we di rewşek xebata baş de bimîne.

Ez dikarim hîn jî bi koda P0073 ajotinê bikim?

Hema hûn dikarin her gav bi kodek P0073 ajotinê bikin ger ew koda yekane be ku motora we derdixe. Lêbelê, dibe ku fikrek baş be ku hûn pirsgirêkên din ên ajotinê û her weha her anomaliyên kontrolkirina motorê kontrol bikin. Heke koda P0073 bi pirsgirêkek PCM an ECM-ê ve girêdayî ye, ku kêm e lê gengaz e, dibe ku hûn hewce ne ku hûn gerîdeyê zûtir bigihînin pisporek ji ya ku ew tenê ev kod be. Wekî qaîdeyek, derbaskirina bi kêmanî vekolînek gerîdeya we beşek girîng e ku hûn pê ewle bibin ku hûn dikarin bi ewlehî ajotina xwe bidomînin.

Kontrolkirina koda P0073 çiqas dijwar e?

Dîsa, verastkirin bi gelemperî pir hêsan e; hûn bi gelemperî dikarin bibêjin ka yek ji van sensoran tenê bi lênihêrîna wê şikestî ye. Pirsgirêk tenê gava ku senzorên we baş xuya dikin çêdibe lê dîsa jî yek ji wan pirsgirêkên kodê we heye. Di vê rewşê de, divê hûn ji pisporek alîkariyê bigerin, nemaze heke hûn di mijarên otomotîvê de bê ezmûnek destpêk in.

KOD P0073 SENSOR GIRMA HAWAYÊ CIRCUIT BILIND DODGE JEEP CHRYSLER

Di kodê p0073 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0073 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.