P007D Parzûnek senzorê germahiya sartir a hewa ya barkirinê ya bilind

P007D Parzûnek senzorê germahiya sartir a hewa ya barkirinê ya bilind

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Bank 1 Bilind

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Tespîtkirinê (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II ku xwedan senzorek germahiya hewayê ya barkirinê ne (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW, hwd.) Derbas dibe ... Tevî cewherê gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî çêker / modela cûda dibe.

Turbocharger bi bingehîn pompek hewayê ye ku ji bo zorê li hewa di motorê de tê bikar anîn. Di hundurê de du beş hene: turbin û kompresor.

Tûrbîn li cihê ku ew ji hêla gazên eksozê ve tê ajotin bi kana eksozê ve girêdayî ye. Kompresor bi ketina hewayê ve girêdayî ye. Her du jî bi mîlîkekê ve girêdayî ne, ji ber vê yekê dema ku turbîn dizivire, kompresor jî dizivire, ku dihêle hewaya ketina nav motorê were kişandin. Hewa sartir bargiraniyek stûrtir ji motorê re peyda dike û ji ber vê yekê bêtir hêz peyda dike. Ji ber vê sedemê, gelek motor bi sarkerek paşerojê, ku wekî navberkûrek jî tê zanîn, têne saz kirin. Sarînên hewayê yên barkirinê dikarin sarkerên hewa-livî an hewa-hewa bin, lê fonksiyona wan yek e - sarkirina hewaya hilgirtinê.

Ji bo pîvandina germahiyê û ji ber vê yekê jî dendika hewayê ku ji sarkerê hewayê barbar tê, ji bo pîvandina germahiyê Charge Air Cooler Sensor (CACT) tê bikar anîn. Ev agahdarî ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) re tê şandin ku ew bi germahiya hewayê vegirtî (û di hin rewşan de germahiya sarincê ya motorê û germahiya EGR) tê berhev kirin da ku performansa sarkerê ya barkirinê diyar bike. PCM voltaja referansê (bi gelemperî 5 volt) bi berxwedanek navxweyî dişîne. Dûv re ew voltajê dipîve da ku germahiya sarbûna hewa ya barkirinê diyar bike.

Nîşe: Carinan CACT beşek ji sensora zexta bihêzkirinê ye.

P007D tê danîn dema ku PCM sînyala senzorê germahiya sartir a hewa ya barkirinê ya li ser blokê 1. tespît dike. Ev bi gelemperî çerxek vekirî destnîşan dike. Li ser motorên ku gelek rêzikên bankê hene, banka 1 behsê bloka silindirê dike ku tê de silindir # 1 heye.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Giraniya van kodan nerm e.

Nîşaneyên kodek motora P007D dibe ku ev bin:

• Ronahiya Motorê kontrol bikin
• Performansa motora xirab
• Aboriya sotemeniyê kêm kir
• Wesayît di moda qels de asê ma.
• Astengkirina nûvekirina parzûna partîkulê (heke hebe)

ber sedemên

Sedemên gengaz ên vê kodê P007D ev in:

• Sensor xelet
• Pirsgirêkên têlgirtinê
• Kêmbûna sarincê xeletî an tixûbdar
• PCM xelet

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Destpêkê bi çavdêriya dîtbarî sansora germahiya sarkerê ya bayê û têlên pê re têkildar bikin. Têkiliyên qels, têlên zirarê, hwd bigerin Her weha bînbar sarkerê hewayê û kanalên hewayê bi çavan binihêrin. Ger zirar hat dîtin, li gorî hewceyê tamîr bikin, kodê paqij bikin û bibînin ka ew vedigere.

Dûv re ji bo pirsgirêkê bultenên karûbarê teknîkî (TSB) kontrol bikin. Ger tiştek neyê dîtin, hûn ê hewce ne ku gav bi gav tespîtkirina pergalê bikin.

Ya jêrîn prosedurek gelemperî ye ji ber ku ceribandina vê kodê ji wesayîtê heya wesayîtê cûda dibe. Ji bo ku hûn pergalê bi rengek rastîn biceribînin, hûn hewce ne ku serî li nexşeya diyalogê ya çêker bidin.

• Dorpêçê pêş-ceribandinê bikin: amûrek şehkirinê bikar bînin da ku hûn parametreya daneya sensora germahiya sarbûna hewayê ya barkirinê bişopînin. Sensorê CACT veqetînin; divê nirxa amûrê şehkirinê bikeve nirxek pir kêm. Dûv re jumperê bi termînalan ve girêdin. Ger amûrê şehkirinê naha germahiyek pir zêde destnîşan dike, pêwendî baş in û ECM dikare inputê nas bike. Ev tê vê wateyê ku pirsgirêk herî zêde bi sensor re têkildar e û ne bi çerx an pirsgirêka PCM ye.
• Sensorê kontrol bikin: Têkiliya senzorê germahiya sarkerê ya barkirinê veqetînin. Dûv re berxwedana di navbera her du termînalên senzorê de bi DMM -a ku li ohms hatî danîn bipîvin. Motorê dest pê bikin û nirxa dijber kontrol bikin; dema ku motor germ dibe divê nirx hêdî hêdî kêm bibin (pîvana germahiya motorê ya li ser dashboardê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bin ku motora germahiya xebatê ye). Ger germahiya motorê zêde bibe lê berxwedana CACT kêm nebe, senzor xelet e û divê were guheztin.

Qada kontrol bikin

• Aliyê voltaja referansê ya quncikê binihêrin: Bişewitandin ON, multimeterê dîjîtal a ku bi voltê hatî danîn bikar bînin da ku voltaja referansê ya 5V ji PCM li yek ji du termînalên senzora germahiya sarkerê ya barkirinê biceribînin. Ger îşaretek referansê tune be, pîvanek ku bi ohms (bi vemirandinê ve hatî veqetandin) di navbera termînala referansê ya li ser CACT û termînala referansa voltajê ya li ser PCM de girêdin. Ger xwendina pîvanê ji toleransê (OL) derkeve, di navbera PCM û sensora de çerxek vekirî heye ku divê were cîh kirin û tamîr kirin. Ger jimare nirxek hejmarî bixwîne, berdewamî heye.
• Ger heya vê gavê her tişt baş e, hûn ê bixwazin kontrol bikin ka 5 volt ji termînala referansa voltajê ji PCM -yê derdikevin. Ger ji PCM voltaja referansa 5V tune be, dibe ku PCM xelet be.
• Aliyê erdê yê çerxê kontrol bikin: Di navbera termînala erdê ya li ser sensora germahiya sarkerê hewaya barkirinê û termînala erdê ya li ser PCM-ê de metreyek berxwedanê (afirandin OFF) girêdin. Ger xwendina metre ji toleransê (OL) be, di navbera PCM û senzorê de pêvekek vekirî heye ku pêdivî ye ku were cîh û tamîr kirin. Ger jimarvan nirxek hejmarî bixwîne, berdewamî heye. Di dawiyê de, pê ewle bine ku PCM baş bi zemînê ve girêdayî ye bi girêdana yek metre bi termînala erdê ya PCM-ê û ya din bi axa şasiyê ve. Carek din, heke metre ji rêzê (OL) bixwîne, di navbera PCM û erdê de dorhêlek vekirî heye ku divê were dîtin û tamîrkirin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• 2014 Ford Escape P26B7, P0238, P0234, P0453, P007D, P0236Otomobîl baş nalerize, bêhna gazê tê, ajotiye, ez ditirsim ku ev yek zirarê bide katalîzatorê. Otomobîl tenê 55 hezar mîl rêve çû…. 

Pêdiviya we bi kodek P007D bêtir heye?

Ger di derbarê DTC P007D de hîn jî hewcedariya we bi alîkariyê heye, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.