P0103 Koda Pirsgirêka OBD-II: Çêkûpêka hewayê ya girseyî (MAF) Herikîna hewaya bilind û voltaja hilberana bilind
Kodên Çewtiyê yên OBD2

P0103 Koda Pirsgirêka OBD-II: Çêkûpêka hewayê ya girseyî (MAF) Herikîna hewaya bilind û voltaja hilberana bilind

14.09.2023 /

P0103 - Wateya koda pirsgirêkê çi ye?

Herikîna hewaya girseyî (MAF) Circuit Herikîna hewaya Bilind û Voltaja Hilberîna Bilind

Sensorê Herikîna Hewayê ya Komkujî (MAF) di hundurê herikîna hewaya ketina hewayê de cih digire û ji bo pîvandina leza ketina hewayê hatî çêkirin. Ev senzor fîlimek germ vedihewîne ku ji Modula Kontrola Motorê (ECM) herikîna elektrîkê distîne. Germahiya fîlima germ heya radeyekê ji hêla ECM ve tê kontrol kirin. Gava ku hewaya hilgirtinê di sensorê re derbas dibe, germahiya ku ji hêla fîlima germ ve hatî hilberandin kêm dibe. Çiqas hewa tê kişandin, ew qas germ tê winda kirin. Ji ber vê yekê, ECM dema ku herikîna hewayê diguhezîne, dema ku herikîna hewayê diguhezîne, dema ku herikîna hewayê diguhezîne, heyama elektrîkê bi rê ve dibe. Ev pêvajo dihêle ku ECM li ser bingeha guhertinên di heyama elektrîkê de herikîna hewayê diyar bike.

Koda P0103 bi gelemperî bi kodên P0100, P0101, P0102, û P0104 ve girêdayî ye.

Wateya koda P0103 çi ye?

P0103 kodek pirsgirêkê ye ji bo senzora Herikîna Hewayê ya Komkujî (MAF) ku bi derketina voltaja bilind ji Yekîneya Kontrola Motorê (ECU) re ye.

Koda xeletiya P0103 OBD-II

P0103 - sedem

Zêdebûna voltaja li derketina senzora herikîna hewaya girseyî ya li ECU dikare çend çavkaniyan hebe:

  1. Mimkun e ku voltaja derketina senzorê ji normalê bilindtir be, an jî ECU ji senzorên din îşaretên bilindtir hewce dike ku bixebite.
  2. Têl an jî senzora MAF bixwe dibe ku pir nêzikî pêkhateyên voltaja bilindtir wek alternator, têlên şewatê û hwd were danîn. Ev dibe ku bibe sedema îşaretên derketinê yên berovajîkirî.
  3. Di heman demê de dibe ku di pergala hilgirtinê de lekeyek herikîna hewayê jî hebe, ku ji kombûna parzûna hewayê dest pê dike û li ber senora herikîna hewayê ya girseyî bixwe diqede. Dibe ku ev yek ji ber qusûra şûjina ketina hewayê, ketina hewayê, kelûpelên çengê yên bêserûber, an lehiyên din be.

Pêdivî ye ku senzorên hewaya girseyî di nav hin sînoran de bixebitin da ku ECU bi îşaretên rast peyda bike da ku bi rêkûpêk mîheng bike û bi senzorên din re bixebite da ku xebata motorê ya rast misoger bike.

Sedemên Mumkun P0103

  1. Sensorê herikîna hewaya girseyî xelet e.
  2. Di ketina hewayê de diherike.
  3. Sensorê herikîna hewaya girseyî qirêj e.
  4. Parzûna hewayê qirêj.
  5. Hêza sensor MAF vekirî an kurtkirî ye.
  6. Pirsgirêkên bi dora senora herikîna hewayê ya girseyî, di nav de pêwendiyek elektrîkê ya belengaz.

Nîşaneyên koda P0103

Koda P0103 bi gelemperî digel ronahiya Check Engine ya ku li ser panela amûra we vedibe tê.

Bi gelemperî, otomobîl hîn jî jêhatî ye ku ajotinê bike, lê dibe ku performansa wê piçek ne aram be. Motor bi gelemperî bi rengek meqbûl tevdigere, lê carinan hin pirsgirêk xuya dibin, wek xebitandina dijwar, kêmbûna hêzê, û demên betalkirinê ji ya berê dirêjtir.

Ger motor pirsgirêkên cidî nîşan bide, divê bilez tevdîr were girtin da ku zirara gengaz a motorê nemîne.

Berî ku senora MAF-ê biguhezînin, biceribînin ku parzûna hewayê biguhezînin û sensora MAF-ê bi karanîna paqijkerek hewaya pêçandî ya asta nizm an paqijkerek sensor MAF paqij bikin. Kodê vegerînin û otomobîlê ajotin. Ger kod vegere, dibe ku pêdivî be ku sensor MAF were guheztin. Poldayî?

Meriv çawa koda P0103 Teşhîs dike

Çewtiya P0103 bi karanîna scannerek OBD-II ve tête teşhîs kirin. Dema ku koda OBD-II hate paqij kirin, tê pêşniyar kirin ku hûn wesayîtê biceribînin da ku bibînin ka xelet dîsa çêdibe û ronî dîsa tê. Di dema ajotinê de hûn dikarin vê yekê bi şopandina skanerê bişopînin. Ger kod vegere, mekanîk neçar e ku vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî bike da ku diyar bike ka pêdivî ye ku pêkhateyek were tamîrkirin an veguheztin, mîna girêdanên elektrîkê, têl, senzor, fîlterên hewayê, çîpên ketina an ketina hewayê, û her weha ji bo windabûnê kontrol bike. kelepçe û rewşa MAF.

Ger vekolîna dîtbar ti pirsgirêk dernakeve, gava din ev e ku meriv bi multimeterek dîmenderek dîjîtal ceribandina çerxerê bike. Ev ê bihêle ku hûn rêjeya nimûneyê bipîvin û xwendinên senzorê bixwînin da ku hûn diyar bikin ka derketina sensor MAF bi rastî pir zêde ye.

Xeletiyên Hevbeş Dema Teşhîskirina Koda P0103

Bi gelemperî, xeletiyên tespîtkirinê bi nerastkirina gavên jêrîn re têkildar in:

  1. Pêşîn, pêvajoyek ceribandinê pêk bînin da ku girêdan, têl, û sensora MAF bixwe kontrol bikin. Pêdivî ye ku hûn tavilê senzorek MAF-a nû bikirin ger ceribandinên din ti pirsgirêk dernekevin.
  2. Berî ku hûn biryar bidin ku hûn senzorek MAF-a nû bikirin, biceribînin ku wê bi karanîna paqijkerek aerosolê ya ku bi taybetî ji bo senzorên MAF-ê hatî çêkirin, paqij bikin, wek CRC 05110. Van senzoran bi gelemperî karbonê ji pergala emîsyonê berhev dikin, nemaze dema bêkar.
  3. Nîşe: Sedemên hêsan ên pirsgirêkên pergala girtina hewayê dibe ku kelepên heliya, çîpên hewayê, an xetên valahiya hene. Ji ber vê yekê, berî ku hûn yekîneyek MAF-ê biha bikirin, divê hûn pergala wergirtinê bi baldarî kontrol bikin û kontrol bikin.

Koda P0103 çiqas cidî ye?

Koda P0103 bi gelemperî rê li ber ajotina wesayita we nagire heya ku derçûn giran nebe. Lêbelê, ji bo pêşîgirtina pirsgirêkên mimkun, tê pêşniyar kirin ku hûn bi teknîsyenek jêhatî re têkilî daynin û di demek zû de wê kontrol bikin.

Pirsgirêkên bi sensor MAF dikare bibe sedema xerckirina sotemeniyê ya zêde, dûman, xebata motorê ya dijwar, û destpêkirina dijwar di hin rewşan de. Xebata domdar a wesayîtê di vê rewşê de dibe ku zirarê bide pêkhateyên motora hundurîn.

Bi gelemperî, heke ronahiya motora kontrolê tavilê piştî destpêkirinê vebikeve, pergala OBD-II dikare ji nû ve were vegerandin û dibe ku wesayît bi demkî normal bixebite. Lê dîsa jî tê pêşniyar kirin ku pirsgirêk were teşhîskirin û çareser kirin da ku ji encamên gengaz dûr nekevin.

Kîjan tamîr dê bibe alîkar ku koda P0103 jêbirin

Ji bo tamîrkirina koda P0103 çend awayên hevpar hene:

  1. Bi ducarî kontrolkirina kodê bi karanîna skanerek dest pê bikin. Kodên xeletiyê paqij bikin û ceribandinek rê bikin.
  2. Ger koda P0103 vegere, rêzika prosedûra ceribandinê bişopînin.
  3. Têkiliya elektrîkê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi rêkûpêk ve girêdayî ye. Wê jê vekin û dûv re wê ji nû ve saz bikin da ku pêwendiyek elektrîkî ya baş peyda bikin.
  4. Bi baldarî girêdanên girêdanê yên westayî, xerabûyî an şikestî kontrol bikin. Berî ku ceribandinê bidomînin, wekî ku hewce be tamîr bikin an biguhezînin.
  5. Di pergala avêtinê de, nemaze li ser wesayitên kevin, lehiyên valahiya, çîpên şilbûyî, û pêlav û kelûpelên nebaş kontrol bikin. Pêkhateyên ku pîr in dibe ku bêtir şikil û meyla şikestinê bibin.
Sedem û Çareserkirin Koda P0103: Girse an volima herikîna hewayê "A" Çerxa bilind

P0103 Agahdariya taybetî ya brandê

Gelek wesayîtên ku mîleya wan zêde ji 100 mîl zêdetir e, dibe ku bi demkî pirsgirêkên senzorê rû bidin, ku bi gelemperî dema ku motor dest pê dike an di demên stresek giran a li ser veguheztinê de çêdibin.

Ger ronahiya motora kontrolê dibiriqe lê gerîdok bi gelemperî dimeşe, pergala OBD-II dikare bi karanîna skanerek were vesaz kirin û dibe ku pirsgirêk ji nû ve neqewime. Ji ber vê yekê, girîng e ku hûn xeletiyê kontrol bikin û berî ku dest bi tamîrkirinê bikin, wê ji nû ve saz bikin.

Add a comment