P0135 O2 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction

Daneyên DTC P0135

P0135 - Xerabiya Circuit Heater Sensor O2

Wateya koda pirsgirêkê P0135 çi ye?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II derbas dibe. Her çend gelemperî be jî, dibe ku gavên sererastkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Ev kod ji bo senzora oksîjenê ya pêşîn a li ser blokê 1. Pêvekek germkirî ya di senzora oksîjenê de dema ku têkevê nav xeleka girtî kêm dike.

Gava ku germkerê O2 digihîje germahiya xebatê, senzorê oksîjenê li gorî naveroka oksîjenê ya gazên derûdorê yên li dora xwe diguhezin. ECM çavdêrî dike ka çiqas dem hewce dike ku sensor oksîjenê dest bi veguheztinê bike. Ger ECM destnîşan bike (li ser bingeha germahiya sarincê) ku pir dem derbas bûye berî ku sensora oksîjenê bi rengek rast dest bi xebatê bike, ew ê P0135 saz bike.

Nîşan

Nîşaneyên herî gelemperî yên ku bi vê koda xeletiyê ve girêdayî ne wiha ne:

• Ronahiya hişyariya motora klasîk (Check Engine) vekin.
• Operasyona unstable ya motorê.
• Zêdebûna ne asayî di mezaxtina sotemeniya wesayîtan de.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, ev nîşanên gelemperî gelemperî ne ku dikarin li ser kodên xeletiyên din jî bicîh bikin.

Sedemên koda P0135

Her wesayîtek xwedan senzorek oksîjenê ye ku bi çerxa germkirinê ve girêdayî ye. Ya paşîn peywira kêmkirina dema pêwîst ji bo ketina moda lûleya girtî kêm dike; dema ku senzora oksîjenê dê guhartinên germahiyê tomar bike ku bandorê li oksîjena ku li dora wê dike. Modula kontrolê ya motorê (ECM an PCM), di encamê de, dema ku ji bo senzora oksîjenê digire ku guheztinên germahiyê bipîve bi girêdana wê bi germahiya sarkerê re kontrol dike. Ji bo ku bi hêsanî were gotin: ECM bişopîne ka çiqas dem digire ku senzor germ bibe berî ku ew dest bi veguheztina nîşanek têr bike. Ger nirxên ku hatine bidestxistin bi nirxên standard ên ku ji bo modela wesayîtê têne hêvî kirin hev nagirin, ECM dê bixweber DTC P0135 destnîşan bike. Kod dê destnîşan bike ku senzora oksîjenê pir dirêj dixebite ji ber vê yekê ku ev amûr pêdivî ye ku germahiya herî kêm 399 pileya Celsius (750 pileya Fahrenheit) hebe da ku ew nîşanek voltaja pêbawer hilberîne. Zêdetir senzora oksîjenê germ dibe, ew qas zûtir senzor dikare îşaretek rast bişîne ECM.

Li vir sedemên herî gelemperî yên vê koda çewtiyê hene:

• Nerazîbûna senzora oksîjenê ya germkirî.
• Nerazîbûna senzora oksîjenê ya germkirî, kurteya sîgorteyê.
• Nebaşbûna senzora oksîjenê bixwe.
• Nebaşbûna pergala girêdana elektrîkê.
• Berxwedana hêmana germkirinê ya O2 di senzorê de pir zêde ye.
• Nebaşbûna ECM bixwe, ku nirxek derewîn rast kir.

Çareseriyên gengaz

• Di têlên têl an têlên girêdanê de berxwedana kurt, vekirî, an bilind tamîr bikin.
• Sensorê oksîjenê biguhezînin (ne mumkun e ku qulika vekirî an kurt a hundurê sansorê ji holê rakin)

Serişteyên tamîrkirinê

Di derbarê tespîtkirin û çareserkirina DTC P0135 de gelek çareseriyên pratîkî hene. Li vir herî gelemperî hene:

• Berxwedana senzora oksîjenê ya vekirî an kurtkirî kontrol bikin û tamîr bikin.
• Kontrol bikin û ger hewce be, têlên ku bi sensora oksîjenê ve girêdayî ye tamîr bikin.
• Kontrol bikin û di dawiyê de sensora oksîjenê bixwe tamîr bikin an biguhezînin.
• Kodên xeletiyê bi skanerek OBD-II ya guncan bişopînin.
• Daneyên sensora oksîjenê kontrol bikin da ku bibînin ka kabloya germkirinê dixebite.

Yek serişteyek pratîkî ya ku li vir dikare were dayîn ev e ku meriv senzora oksîjenê neguhezîne heya ku hemî kontrolên pêşîn ên jorîn neyên çêkirin, nemaze kontrolkirina fîşek û girêdanên sensor. Di heman demê de, hay ji xwe hebin ku av dikeve nav girêdana sensora oksîjenê ya germkirî dikare bibe sedema ku ew bişewite.

Her çend ajotina otomobîlek bi vê koda xeletiyê mimkun e, ji ber ku ew bandorê li performansa ajotinê nake, dîsa jî tê pêşniyar kirin ku di demek zû de otomobîlê bibin atolyeyek da ku pirsgirêk were çareser kirin. Di rastiyê de, di dawiyê de, di heman demê de ji ber mezaxtina sotemeniyê ya bilind û pêkhatina depoyên piçûk jî, dibe ku pirsgirêkên motorê yên ciddî çêbibin, ku di atolyeyê de destwerdana tevlihev û bihatir hewce dike. Ji bilî vekolînek dîtbar a senzor û têl, dîsa, kirina wê bi xwe di garaja mala xwe de ne vebijarka çêtirîn e.

Zehmet e ku meriv lêçûnên pêşerojê texmîn bike, ji ber ku pir tişt bi encamên tespîtkirina ku ji hêla mekanîkî ve hatî çêkirin ve girêdayî ye. Wekî qaîdeyek, lêçûna guheztina senzorek oksîjenê li kargehekê, li gorî modelê, dikare ji 60 heta 200 euro be.

Pirsa Pirsgirêka Çalakiyê (FAQ)

Wateya koda P0135 çi ye?

Koda P0135 di çerxa germkerê ya senzora oksîjenê de xeletiyek nîşan dide (sensor 1 bank 1).

Çi dibe sedema kodê P0135?

Gelek sedem hene ku dibe sedema çalakkirina vê kodê, û ew bi xeletiya senzora oksîjenê an veguherînerê katalîtîk ve girêdayî ne.

Meriv çawa koda P0135 rast dike?

Pêdivî ye ku meriv hemî beşên têkildar bi baldarî kontrol bikin û, ger hewce be, biguhezînin wan.

Ma koda P0135 bi serê xwe diçe?

Mixabin na. Jixwe, heke xeletiyek hebe, windabûna wê tenê demkî be.

Ez dikarim bi koda P0135 ajotinê bikim?

Ajotin mimkun e, lê zêdekirina xerckirina sotemeniyê û kêmkirina performansê divê were hesibandin.

Mesrefa rastkirina koda P0135 çiqas e?

Bi navînî, lêçûna guheztina sondayek lambda li kargehekê, li gorî modelê, dikare ji 60 heta 200 euro be.

Meriv çawa di 0135 hûrdeman de koda motora P2 rast dike [1 Rêbazên DIY / Tenê 19.66 $]

Di kodê p0135 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0135 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.