P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

Koda Pirsgirêka OBD-II - P0544 - Daneyên daneyê

P0544 - Dora sensorê ya germahiya gaza deravê (EGT) Bank 1 Sensor 1

Koda P0544 tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) di çerxa sensora germahiya gaza derzê de pirsgirêkek tespît kiriye.

Wateya koda pirsgirêkê P0544 çi ye?

Ev kodek veguheztina gelemperî ye ku tê vê wateyê ku ew ji 1996 û vir ve hemî marqeyan / modelan vedigire. Lêbelê, gavên çareserkirina pirsgirêkan ên taybetî dikarin ji wesayîtê heya wesayîtê cûda bibin.

Ev Koda Pirsgirêka Teşhîsê (DTC) P0544 behsa rewşa senzora EGT (germahiya gaza deravê) dike ku di boriya "jor" de li ber veguherînera katalîtîkê ye. Armanca wê ya yekane di jiyanê de ew e ku veguherîner ji zirarê ji ber germa zêde biparêze.

Koda P0544 xeletiyek hevbeş a ku di navbira 1, senzor # 1 de di senzora germahiya vejenê ya gazê de derketî tespît dike. Ev DTC P0544 behsa bloka # 1 dike (ku aliyê motorê ye ku sîlînder # 1 lê ye). Kodên têkildar: P0545 (îşaret kêm) û P0546 (îşaret bilind).

Sensora EGT li ser modelên herî nû yên motorên benzîn an mazotê tê dîtin. Ew ji berxwedanek hestiyar a germê pê ve ne tiştek din e ku germahiya gazên derxistî ji bo komputerê vediguherîne îşaretek voltajê. Ew li ser yek têlê îşaretek 5V ji kompîturê distîne û têla din jî bi erdê ve tê girêdan.

Germahiya gaza eksozê her ku bilindtir bibe, berxwedana erdê ew qas kêm dibe, di encamê de voltaja bilindtir dibe - berevajî vê, germahî çiqas kêm dibe, berxwedan ew qas mezin dibe, di encamê de voltaja kêmtir dibe. Ger motor voltaja nizm tespît bike, komputer dê dema motorê an rêjeya sotemeniyê biguhezîne da ku germahiyê di nav rêza pejirandî ya hundurê veguherîner de bigire.

Di mazotê de, EGT tête bikar anîn da ku li gorî zêdebûna germê dema nûvejandina PDF (Parzûna Parzûna Dîzelê) diyar bike.

Ger, dema rakirina veguheztina katalîtîk, boriyek bêyî veguheztinek katalîtîkî hate saz kirin, wê hingê, bi gelemperî, EGT nayê peyda kirin, an jî, heke ew be, ew ê bêyî zexta paşîn rast nexebite. Ev ê kodê saz bike.

Nîşan

Ronahiya motora kontrolê dê vebe û dê komputer kodek P0544 saz bike. Nîşaneyên din nayê nas kirin.

Sedemên gengaz ên Koda P0544

Sedemên vê DTC -ê dibe ku ev bin:

• Li pêwendîdar an termînalên vekêşandî an ziravkirî binihêrin, ku bi gelemperî wusa ye
• Têlên şikestî an kêmbûna însulasyonê dikare bibe sedema girêdana kurt rasterast bi erdê re.
• Sensor dibe ku ji rêzê be
• Pergala derxistina Catback bêyî sazkirina EGT.
• Gengaz e, her çend ne gengaz be jî, ku kompîtur ji rêzê ye.
• Têl, girêdan, an termînalên ku sist bûne, şikestî ne, koroz bûne, an jî heta şewitandin
• Têkiliya kurt a senzorê li hundur an li erdê
• Sensor xelet
• Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
• Lehîna mezin a li jor a senzorê di pergala exhaustê de.

Prosedurên Repair

• Otomobîlê rakin û sensorê bibînin. Ji bo vê kodê, ew behsê banka 1 -ê dike, ku aliyek motora ku tê de silindir # 1 heye. Ew di navbera pirjimara derxistî û veguherîner de ye, an jî di doza motorek mazotê de, ber bi jorîn a Parçeya Dîzelê ye. Parzûn (DPF). Ew ji senzorên oksîjenê cûda dibe ku ew pêvekek du-têl e. Li ser wesayîtek turbocharged, dê senzor li kêleka deriyê gaza xalîçê ya turbocharged be.
• Têkiliyan ji bo her anormaliyên wekî korozyon an termînalên vesaz kontrol bikin. Pigtailê bi girêdankê ve bişopînin û wê kontrol bikin.
• Li nîşanên insulasyona wenda an têlên vekirî yên ku dibe ku kurt bibin binêre.
• Girêdana jorîn qut bikin û senora EGT derxînin. Bi ohmmeterek berxwedanê kontrol bikin. Herdu termînalên girêdanê kontrol bikin. A EGT baş dê li ser 150 ohms. Heke berxwedan pir kêm e - li jêr 50 ohms, senzorê biguhezînin.
• Dema ku hûn ohmmetrekê temaşe dikin, porikek porê an çeka germê bikar bînin û sensorê germ bikin. Pêdivî ye ku berxwedan gava ku sensor germ dibe û dema ku sar dibe bilind bibe. Heke ne, şûna wê bigirin.
• Ger di vê nuqteyê de her tişt baş bû, mifteyê bizivirînin û voltaja kabloyê ji hêla motorê ve bipîvin. Pêvek divê 5 volt hebe. Heke ne, komputerê biguherînin.

Sedemek din a danîna vê kodê ev e ku veguheztina katalîtîkî bi pergalek vegera hatî guhertin. Li piraniya dewletan, ev prosedurek neqanûnî ye ku, ger were kifş kirin, bi cezayek mezin tê cezakirin. Tête pêşniyar kirin ku di derbarê avêtina vê pergalê de qanûnên herêmî û neteweyî werin kontrol kirin ji ber ku ew rê dide belavbûnên bêkontrol ên li atmosferê. Dibe ku ew bixebite, lê her kes berpirsiyar e ku beşa xwe bike da ku atmosfera me ji nifşên pêşerojê re paqij bimîne.

Heya ku ev neyê tamîr kirin, kod dikare bi kirîna berxwedanek guheztina 2.2ohm ji her firotgehek elektronîkî were sererast kirin. Tenê hestiyariya EGT bavêjin û berxwedanê bi girêdana elektrîkê ya li kêleka motorê ve girêdin. Wê bi kasetê vebikin û komputer dê verast bike ku EGT bi rêkûpêk dixebite.

Xeletiyên Hevbeş Dema Teşhîskirina Koda P0544

Çewtiya sereke ya ku dema teşhîskirina koda P0544 hatî çêkirin ev e ku teknîsyen bawer dike ku senzora oksîjenê senzorek germahiya gaza derzê ye an jî ew wekî yek yekîneyek di nav hev de ne. Ev xelet e û guheztina sensora oksîjenê kodê paqij nake an pirsgirêkê çareser nake.

Kodek P0544 çiqas giran e?

P0544 mudaxeleyî xebata wesayîtê nake an pêşî li xebata ewledar a wesayîtê digire, lê ew dikare bibe sedema pirsgirêkên voltaj û elektrîkê ji ber ku PCM xwe dispêre senzorê da ku fonksiyona çêtirîn peyda bike. Ew demjimêra şewitandinê û rêjeya hewa / sotemeniyê birêkûpêk dike, ku veguherînera katalîtîk a wesayîtê diparêze.

Kîjan tamîr dikare koda P0544 rast bike?

Tamîrên gelemperî ji bo koda P0544 têne bikar anîn:

• Kontrolkirina kodê bi skanerek kodê û dûv re vesazkirina kodan berî ceribandinek rê. Ger koda P0544 vegere, pêdivî ye ku dorhêla senora germahiya gaza derzê were ceribandin.
• Ger ew di rewşek baş de be, nemaze li deverên herî nêzê hêmanên herî germ ên pergala exhaustê, bi teşhîsê bidomînin. Heke nîşanên zirarê, şewitandinê, korozyonê, an jî nîşanên din ên ku tamîrê hewce dikin hebin, skanerê tamîr bikin û ji nû ve biceribînin.
• Ger zirar tunebe, girêdana senzorê veqetînin û bi fizîkî wê jê bikin. Bi karanîna ohmmeterek, berxwedana senzorê bipîvin û verast bikin ku ew di nav taybetmendiyên hilberîner de ye.
• Ger ew ne di nav taybetmendiyan de ye, senzorê biguhezînin. Ger ew standardan pêk tîne, dema ku li ser ohmmeterek berxwedanê dişopînin, wê bi destan bi çekek germê biceribînin da ku diyar bikin ka ew li gorî wê kêm dibe. Heke ne, sensor biguherînin.
• Ger ev tamîr pirsgirêk çareser neke, voltaja li girêdana senzorê ya ku pêxistina wesayîtê pê ve ye kontrol bikin. Ger ew voltaja têr nîşan bide, ew pirsgirêkek PCM ye.

Şîroveyên din ên ku di derbarê koda P0544 de têne fikirîn

Têkçûna PCM bûyerek kêm e, lê ew dikare bibe sedema vê kodê û heke gavên tespîtkirin û tamîrkirinê nekarin kodê çareser bikin divê were çareser kirin.

Meriv çawa P0544 Sensor 1-ê ji bo Banka Germahiya Exhaust 1 G235 Passat B6 2009 Senzorê rast dike. nihêrîn vala kirin

Di kodê p0544 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0544 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.