P1159 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensorên herikîna hewayê yên girseyî ji bo banka 1/2 silindir - rêjeya sînyalê ne pêbawer e
Contains
P1159 - Danasîna teknîkî ya koda xeletiya OBD-II
Koda pirsgirêkê P1159 rêjeyek nebawer a sînyalên ji senzorên herikîna hewayê ya girseyî ji bo 1/2 bankên silindir ên di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de destnîşan dike.
Wateya koda xeletiyê çi ye P1159?
Koda pirsgirêkê P1159 di motorên VW, Audi, Seat û Skoda de pirsgirêkek bi senzorên herikîna hewaya girseyî (MAF) re li ser bankên silindera yekem û duyemîn nîşan dide. Ev xeletî çêdibe dema ku rêjeya veguheztina pîvandinê ya sînyalên ji van senzoran bêbawer tê hesibandin. Bi gotinek din, komputera rêveberiya motorê nikare daneyên ku ji sensorên MAF têne rast şîrove bike. Bi gelemperî, koda pirsgirêka P1159 pirsgirêkek girîng destnîşan dike ku dikare bandorê li ser performansa motorê û karbidestiyê bike.
Sedemên maqûl
Koda pirsgirêkê P1159 dikare ji ber sedemên jêrîn çêbibe:
- Sensor MAF xelet: Sensorê MAF bixwe dibe ku ji ber cil û bergên laşî, gemarî, an sedemên din xera bibe an nexebite. Ev dikare bibe sedema daneyên nebawer ku têkeve modula kontrola motorê.
- Di pergala vexwarinê de diherike: Pirsgirêkên leaksiyonê di pergala hilgirtinê de, wek şikestin an morên xwerû, dikarin bibin sedem ku sensor MAF xelet bixwîne. Lezbûna hewayê dibe sedem ku qebareya hewaya ku dikeve motorê bi xeletî were pîvandin.
- Têl an girêdanên xelet: Pirsgirêkên têl an girêdanên ku sensor MAF bi modula kontrola motorê ve girêdide dikare bibe sedema xeletiyên ragihandina daneyê. Têkiliyek nebaş an têl şikestî dibe ku bibe sedema xwendinên senzorê yên ne pêbawer.
- Pirsgirêkên bi modula kontrola motorê: Di rewşên hindik de, xeletî dibe ku bi modula kontrolê ya motorê (ECM) bixwe ve girêdayî be, ku agahdariya ji sensor MAF dişoxilîne. Ger ECM bi rêkûpêk nexebite, dibe ku ew daneyên ji sensorê rast şîrove neke.
Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1159?
Nîşaneyên ji bo DTC P1159 dikarin li gorî sedem û mezinahiya zirarê cûda bibin, hin nîşanên mimkun ev in:
- Windakirina hêzê: Ger daneyên ji sensor MAF nerast bin, dibe ku modula kontrola motorê bi xeletî tevliheviya sotemenî-hewayê bi rêkûpêk bike, ku dikare bibe sedema windakirina hêza motorê.
- Performansa motora nearam: Rêjeya tevliheviya sotemenî/hewayê ya nerast dikare bibe sedem ku motor bi hejayî bixebite, zûtir betal bibe, an jî di dema ajotinê de bibe sedem ku wesayît bilerize.
- Pirsgirêkan destpê bikin: Ger pirsgirêkek cidî di senzora MAF de hebe, dibe ku gerîdeya di destpêkirina motorê de dijwar be an jî qet dest pê neke.
- Dûmana reş an jî pir spî ji boriya eksozê: Tevlihevkirina nebaş a sotemenî û hewayê dikare bibe sedema şewitandina sotemeniyê ya bêkêmasî, ku dibe sedema dûmana reş an jî pir spî ya ji exhazê.
- Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Ji ber daneyên nebawer ên ji sensor MAF, dibe ku belavkirina sotemeniyê ya nerast çêbibe, ku dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
- Ignition MIL (Motorê Kontrol bike): Hebûna P1159 di modula kontrolê ya motorê de dibe sedem ku ronahiya MIL (Motora kontrolê) li ser panela amûrê ronî bibe.
Heke hûn guman dikin ku pirsgirêkek bi sensor MAF an koda P1159 re heye, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo tespîtkirin û tamîrkirinê bi pisporek re têkilî daynin.
Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1159?
Ji bo tespîtkirina DTC P1159, hûn dikarin van gavan bişopînin:
- Kontrolkirina Kodên Çewtiyê: Pêşîn, divê hûn skanerek girêdin da ku kodên xeletiyê bixwînin û pê ewle bin ku koda P1159 bi rastî di bîra modula kontrola motorê de heye.
- Kontrolkirina dîtbarî: Sensorê MAF û têlên ku wê bi modula kontrolê ya motorê ve girêdidin ji bo zirar, korozyon an şikestinên xuyayî kontrol bikin.
- Têkiliyê kontrol dikin: Piştrast bikin ku girêdanên ku sensor MAF bi modula kontrolkirina têl û motorê ve girêdidin bi ewlehî ve girêdayî ne û nîşanên zirarê nadin.
- Pîvana berxwedanê: Ji bo pîvandina berxwedanê di çerxa sensora MAF de multimeterek bikar bînin û kontrol bikin ka ew nirxên pêşniyarên çêker bi cih tîne.
- Kontrolkirina lepikan di pergala wergirtinê de: Di pergala hilgirtinê de, wekî şikestin an jî gazketên xwerû, ku dibe sedema xwendinên bêbawer ên ji sensor MAF-ê kontrol bikin.
- testkirina sensor MAF: Ger gumanek di derbarê xebata senzorê MAF de hebe, ew dikare bi karanîna ceribandinek taybetî an bi referansa manuala tamîrkirinê were ceribandin da ku ceribandinên guncan pêk bîne.
- Kontrolkirina modula kontrola motorê: Di rewşên hindik de, dibe ku sedema pirsgirêkê pirsgirêkek bi Modula Kontrola Motorê (ECM) bixwe be. Ev jî dibe ku teşhîsên din jî hewce bike.
Ger pirsgirêk piştî şopandina van gavan berdewam bike, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirina berfirehtir bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarê profesyonel re têkilî daynin.
Çewtiyên teşhîs
Dema ku DTC P1159 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:
- Lêpirsîna ne temam a pirsgirêkê: Yek ji xeletiyên sereke dibe ku lêkolîna pirsgirêkê ne temam an jî rûkal be. Ger tenê teftîşek dîtbar bêyî kontrolkirina hemî sedemên gengaz were kirin, dibe ku hûrguliyên bingehîn ji bîr nebin.
- Teşhîskirina sensor MAF xelet: Ger sensor MAF bi rêkûpêk neyê teşhîs kirin dibe ku xeletiyek çêbibe. Testkirina çewt an şîrovekirina encamên testê dibe ku di derbarê rewşa senzorê de bibe sedema encamên xelet.
- Di pergala vegirtinê de lehiyên nehesibandin: Ger lekeyên pergala wergirtinê neyên hesibandin an bi xeletî werin teşhîs kirin, ev jî dikare bibe sedema encamên nerast derbarê sedema koda pirsgirêka P1159 de.
- Têl an girêdanên xelet: Lêpirsînek nerast an paşguhkirina pirsgirêkên têl an girêdanên ku sensor MAF bi modula kontrolê ya motorê ve girêdide dibe ku bibe sedema encamên nerast di derbarê sedema xeletiyê de.
- Pirsgirêkên bi modula kontrola motorê: Ger pirsgirêkên mimkun ên bi Modula Kontrola Motorê (ECM) re neyên hesibandin, ev dibe ku bibe sedema tespîtkirina xelet û guheztina senzora MAF-ê ya nehewce.
Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku meriv teşhîsek berfireh û bi rêkûpêk pêk bîne, hemî sedemên mimkun li ber çavan bigire, û serî li manuala çêkerê bide.
Koda xeletiyê çiqas giran e? P1159?
Koda pirsgirêkê P1159 dikare ciddî be ji ber ku ew pirsgirêkên bi senzorên herikîna hewaya girseyî (MAF) an pergalên têkildar re destnîşan dike. Sensorek MAF ya nebaş dikare bibe sedem ku tevliheviya sotemenî/hewayê bi xeletî were sererast kirin, ku dikare bandorê li performansa motorê, xerckirina sotemeniyê û emeliyetê bike. Ger senzorek MAF-ê ya xelet were paşguh kirin an di cih de neyê rast kirin, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên motorê yên ciddî, zêdekirina cilê li ser perçeyan, an tewra têkçûn. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de pirsgirêk were teşhîskirin û sererast kirin da ku ji encamên neyînî yên din dûr nekevin.
Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1159?
Tamîrên ku ji bo çareserkirina DTC P1159 hewce ne, dibe ku jêrîn bin:
- Li şûna sensor MAF: Ger senzorê MAF wekî sedema pirsgirêkê were nasîn, divê ew bi ya nû an bixebite were guheztin. Dema ku veguhezînin, pê ewle bine ku senzora nû bi taybetmendiyên çêkerê re têkildar e û rast hatî saz kirin.
- Tamîrkirina lepikan di pergala wergirtinê de: Ger sedema koda P1159 ji ber lehiyên di pergala hilgirtinê de be, pêdivî ye ku lev werin dîtin û sererast kirin. Ev dibe ku li şûna gaskets, moran, an parçeyên din ên xerabûyî vehewîne.
- Kontrolkirin û guheztina wiring: Xeletiyên têl an girêdanên ku sensor MAF bi modula kontrolê ya motorê ve girêdidin jî dikarin bibin sedema koda P1159. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku têl ji bo zirar an şikestin were kontrol kirin û, ger hewce be, wê biguhezînin an tamîr bikin.
- Teşhîs û guheztina modula kontrola motorê: Di rewşên kêm de, dibe ku pirsgirêk ji ber xeletiya Modula Kontrola Motorê (ECM) çêbibe. Ger sedemên din hatine derxistin, dibe ku teşhîsên din û, ger hewce be, veguheztina ECM hewce be.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku ji bo ku hûn koda P1159 bi serfirazî çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîzmayek otomatîkî an navendek karûbarek profesyonel re têkilî daynin ku xwedan amûr û ezmûna pêwîst e da ku tespît û tamîr bike.
