P2501 çiraya Alternator / L termînala tîrêjê bilind

P2501 çiraya Alternator / L termînala tîrêjê bilind

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Çira jenerator / termînal L, asta îşaretê ya bilind

Ev çi tê wateyê?

Ev Kodek Pirsgirêka Diagnostîkî ya Giştî (DTC) ye ku ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) tê sepandin. Ev dibe ku Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, û hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û vesazkirina veguheztinê diguhezin.

Kodek hilanînê P2501 tê vê wateyê ku modula kontrola hêza elektrîkê (PCM) ji qontaxa kontrolê ya çiraya alternatorek nîşana voltaja ji çaverêkirî pirtir kifş kiriye. L tenê şêwaza ajotina çirayê dubare dike.

Lampeya jeneratorê di panela amûran de ye. Armanca wê ya sereke ew e ku ajokar hişyar bike ji pirsgirêkên potansiyel ên di pergala barkirinê de dema ku ew ronî dibe.

PCM bi gelemperî bi domandina her motorê berdewamiya çerxa kontrolê ya çiraya alternator dişopîne. Qada kontrolkirina çiraya jeneratorê di xebata jeneratorê de û domandina asta barkirina bateriyê de ye.

Ger di dema şopandina çerxa hilkişîna jeneratorê de pirsgirêkek were dîtin, dê kodek P2501 were hilanîn û dibe ku çirayek nîşana xeletiyê (MIL) ronî bibe. Li gorî giraniya têgihîştî ya xeletiyê, ji bo ronîkirina MIL -ê dibe ku gelek çerxên têkçûnê hewce bibin.

Alternatorê gelemperî:

Giraniya vê DTC çi ye?

Koda P2501 a hilanî dikare bibe sedema cûrbecûr pirsgirêkên destwerdanê, di nav de ne destpêkirina û / an jî bateriya kêm. Pêdivî ye ku ew wekî giran were dabeş kirin.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2501 dibe ku ev bin:

• Ronahiya çiraya barkirinê
• Pirsgirêkên kontrola motorê
• Vemirandina motora bê mebest
• Derengiya destpêkirina motorê
• Kodên tomarkirî yên din

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê dibe ku ev bin:

• Di qontrola qadê ya jeneratorê de vebûn an kurte girêdan
• Sîgorta teqiyayî an sîgorta teqiyayî
• Hilberîner / jeneratorê xelet
• PCM xelet
• Çewtiya bernameya PCM

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2501 çi ne?

Ji bo tespîtkirina kodê P2501 pêdivî ye ku şaneyek tespîtkirinê, ceribandinek baterî / alternator, volt / ohmmetra dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek agahdariya pêbawer a wesayîtê hebe.

Ji bo bultenên karûbarên teknîkî (TSB) yên ku kodê hilanînê, wesayît (sal, marq, model û motora) û nîşanên ku hatine tespît kirin bi çavkaniya agahdariya wesayîta xwe re şêwir bikin. Ger hûn TSB -ya maqûl bibînin, ew dikare tespîtên kêrhatî peyda bike.

Destpêkê bi girêdana skanerê bi porta tespîtkirina wesayîtê ve bikin û hemî kodên tomarkirî bistînin û daneyên çarçoveyê bicemidînin. Hûn ê bixwazin vê agahiyê binivîsin tenê di rewşek ku koda navbirî derkeve. Piştî tomarkirina hemî agahdariya pêwendîdar, kodan paqij bikin û wesayîtê biceribînin heya ku kod were paqij kirin an PCM bikeve moda standby. Ger PCM têkeve moda amade, şîfre navbirî ye û teşhîskirina wê dijwar e. Rewşa ku P2501 lê hatî hilanîn dibe ku berî ku teşhîs were kirin jî xirabtir bibe. Ger kod were paqij kirin, tespîtkirinê bidomînin.

Testerekî baterî / alternatîf bikar bînin ku pîlê kontrol bikin û pê ewle bin ku ew bi têra xwe barkirin e. Heke na, pîlê wekî ku tê pêşniyar kirin barkirin û alternator / jenerator kontrol bikin. Ji bo kêmtirîn û herî zêde daxwazên voltaja derxistinê yên ji bo baterî û alternatîf, taybetmendiyên pêşniyara çêker bişopînin. Ger alternator / jenerator bar neke, biçin pêngava tespîtkirinê ya din.

Çavkaniya agahdariya wesayîta xwe bikar bînin da ku nêrînên girêdan, pinoutên girêdanê, cîhgirên hêmanan, diagramên têlkirinê, û nexşeyên blokê yên tespîtê yên ku bi kod û wesayîta pirsê re têkildar in bistînin.

Ji bo voltaja bateriyê li ser pêla çiraya hişyarkerê ya alternator / alternator bi karanîna diagrama têl û DVOM -ya guncan ve kontrol bikin. Heke na, sîgort û pergalên pergalê kontrol bikin û heke pêwîst be perçeyên xelet biguhezînin. Ger voltaja li çiraya hişyariya jenerator / jenerator were tesbît kirin, dikare were texmîn kirin ku çira hişyariya jenerator / jenerator xelet e.

Ger alternator şarj dibe, çiraya hişyariya alternator / alternator bi rêkûpêk dixebite û P2501 vesazkirina xwe didomîne, DVOM -ê bikar bînin da ku sîgorte û relayên dabînkirina hêzê yên kontrolker biceribîne. Ger hewce be sîgorteyên teqandî biguhezînin. Pêdivî ye ku sîgorte bi çerxek barkirî werin kontrol kirin.

Heke hemî sîgorte û rela bi rêkûpêk dixebitin, pêdivî ye ku teftîşek dîtbar a têl û destanên ku bi kontrolker re têkildar in were kirin. Di heman demê de hûn ê bixwazin pêwendiyên şas û motora motorê jî kontrol bikin. Çavkaniya agahdariya wesayîta xwe bikar bînin da ku cîhên zeviyê ji bo qertên têkildar bistînin. DVOM -ê bikar bînin ku yekbûna erdê kontrol bikin.

Bi çavan kontrolkerên pergalê ji bo zirara ku ji avê, germê, an pevçûnê çêbûye vekolînin. Her kontrolkerê ku zirar dîtiye, nemaze ji hêla avê ve, xelet tê hesibandin.

Ger qoçên hêz û erdê yên kontrolker saxlem bin, ji kontrolkerê xelet an xeletiyek bernameya kontrolker guman bikin. Veguheztina kontrolker dê ji nû ve bernamekirinê hewce bike. Di hin rewşan de, hûn dikarin ji bazara paşîn kontrolkerên reprogrammed bikirin. Wesayîtên / kontrolkerên din dê ji nû ve bernamekirinê hewce bikin, ku tenê dikare bi navgînek pargîdaniyê an çavkaniyek jêhatî ya din ve were kirin.

• Heke çira şarjê bi pêxistina pêxistî (KOEO) ronî nebe, ji xeletiyek çira çiraya hişyariya jeneratorê guman bikin.
• Yekbûna axa kontrolkerê bi girêdana testa neyînî ya DVOM -ê bi axê û testa erênî bi voltaja bateriyê ve girêdin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P2501 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2501 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.