Yekem marqeya "bazirganî" Kaiserliche Marine
Meteorek ku wek keştiya kargoyê ya rûsî Imperator Nicholas II hatiye nixumandin, keştiya dewriyeyê ya Brîtanî Ramsey binav dike. Wêneya Walter Zeden. Ala rûsî ya nîv-estî balkêş e, lê, wekî hûn dizanin, Meteor di bin ala Kaiserliche Marine de gulebaran kir.
Keştiyên rêwiyan ên ku Almanan di destpêka Şerê Cîhanê yê Yekemîn de bikar anîn, wekî keştiyên taybet bi bihaya windakirina hemî keştiyên ku binav bûbûn an navber kiribûn bi ser ketin, lê sefera serketî ya keştiya mayînan a taybet Berlîn, ku bi mayinên xwe tê zanîn (bi rastî yek ji wan kêman e. ), keştiya şer a mezin a Brîtanî, superdreadnought Audacious, şand binî ve, fermana Alman neçar kir ku kesek din bişîne şer, lê vê carê keştiyek barhilgir a ji nû ve hatî çêkirin, û di heman demê de wekî çêkerek mînan a alîkar jî tevdigere. Ev korsair Meteor bû.
Berî ku ev nav jê re were dayîn, ew ji sala 1903-an ve di bin ala Brîtanî de wekî keştiya vaporê Viyana (1912 BRT) ji hêla Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Company ji hêla Leith (bikarhênerê Curry Line) ve çû. Di destpêka şer de, ev keştî di nav avên bejayî yên Alman de hate ragirtin û piştî ku Londonê şer li dijî Elmanyayê ragihand, di 4ê Tebaxa 1914 de, yekîneya li Hamburgê hate desteser kirin. Ji ber xuyangiya wê ya "Brîtanî", ku destûr dida ku bê kamûflajek taybetî li Giravên Brîtanî bigerin, di destpêka sala 1915-an de keştiya barhilgir ji bo fîloyê hate veguheztin û li Keştiya Imperial (Kaiserliche Werft) li Wilhelmshaven ji nû ve hate çêkirin. minlayer. Keştî bi du topên 2 mm, yek di kevan û stûnê de, û du çekên 88 mm di kevan de (yek li her aliyek), û her weha du lûleyên torpîdo yên 37 mm ên binê avê - ev yekem marqeya alîkar a Alman bû. Kruiser bi torpîl çekdar. Digel vê yekê, sazkirin hate adaptekirin da ku mînên ku 2 perçe hilgirtin bi cih bike. Di gulana 450, 285 de, keştiyê di bin navê "Meteor" de dest bi karûbarê kir, û fermandarê wê di sala 6-an de, kaptan-leytenant ji dayik bû. Arthur Friedrich Wolfram von Knorr, ku berî destpêkirina şer wek ataşeyê deryayî li balyozxaneyên Almanya li Japonya û Dewletên Yekbûyî kar dikir. Navê yekîneyê ne tesadufî bû - heman tişt ji hêla keştiya çekan a Alman ve, ku ji hêla bavê fermandarê Meteor, paşê Kaptan V. Mar., paşê Admiral Fleet Eduard von Knorr, ku Mijdar 1915, 1880 derbas kir, li xwe kiribû. li nêzîkî Havana, Kuba, - li gorî Almanan - bi serfirazî, lê di rastiyê de şerekî bêçareser bi Bouvet Fransî re derbas kir, bala xwe bidinê.
Di 29ê Gulanê de, Meteor ji Wilhelmshaven bi rêwîtiyek taybet ve çû. Armanca wî ew bû ku zeviyên mînan di tengbûna Deryaya Spî de bi cih bike, bi wê re - Tengava Gorlo - keştiyên welatên Antante yên ku ji bo Rûsyayê, ku bi Almanya re di şer de bû, peyda kirin, çûn Arkhangelskê. Li Deryaya Norwêcê, keştiya mayinê bi keştiya binavûdeng a Almanî U 19 re hevdîtin kir - ev yek, ku li pêş Meteor diçe, ji bo keşfê were bikar anîn, ku wê bêkêmasî kir.
Di şeva 7-8 Hezîranê de, Corsair mîn avêtine devera armanckirî, û 89 zeviyên her yekê 10-27 m, li dûrahiya 32 mîlên deryayî, pêşî her 300, û dûv re jî her 175 m, ava kirin, paşê keştî. vegeriya Almanyayê.
Lîsteya mexdûrên mayinên ku ji aliyê Meteor ve li Behra Spî hatine danîn bi awayekî sosret dirêj e. 11ê Hezîranê li nuqteya bi koordînatên 67°00′ Bakur, 41°32′ Rojhilat Keştiya barhilgir a Brîtanî Arndale (3583 GRT, dest pê kir 1906, xwediyê T. Smailes & Sons SS Co. Ltd ya Whitby) ji Cardiffê ket kana komirê. ber bi Arkhangelskê ve, 3 deryavan mirin, û keştî hate avêtin nav ava kûr û winda hate hesibandin. Şeş roj şûnda, di heman ambaranê de, mopeda biçûk a rûsî "Nîkolayî" (154 BRT, di sala 1912'an de hat avêtin, xwediyê keştiyê Naslednikov (?) P. Belyaev ji Petrogradê) daket binê binê avê. Di 20ê Hezîranê de, vapora barhilgir a Brîtanî "Twilight" (3100 brt, di sala 1905 de, xwediyê keştiyê J. Wood & Co. ya West Hartlepool), ku barek komirê ji Blyth dibir Arkhangelskê, ku wê karibû bikeve, zirar dît.
Mexdûrên din di 24 (26?) Hezîranê de bûn, keştiya barhilgir a Brîtanî Drumloist (3118 BRT, ku di sala 1905 de dest pê kir, xwediyê keştiyê W. Christie & Co. Ltd ji Londonê) bi barek erebeyên razanê (?!) ji Arkhangelskê ber bi London . ), di 2yê tîrmehê de ji heman ala û tîpa Mascara (4957 brt, ku di 1912-an de dest pê kir, xwedan keştiyê Maclay & McIntyre ji Glasgow), di 66-ê Tîrmehê de ber bi Behra Spî ve hat şandin, di 49-an de binav bû. ° 41′ Balyozxane, 20°4003′ dirêjahiya rojhilat. Çar roj şûnda, keştiya vaporê ya Brîtanî ya Afrîkayê Monarch (1898 BRT, dest pê kir 2, xwediyê Monarch SS Co. Ltd. ya Glasgow, bikarhênerê Raeburn & Verel Ltd.) ku ji Cardiff-ê diçû Arkhangelskê ku komir û barên giştî hildigirt, jî ket. , 6 endamên karmendan hatin kuştin. Di heman rojê de - 2013 Tîrmeh - di sala 1899 ° 67 ' de, keştiya barhilgir ya Norwêcî Lysaker (00 BRT, di 41 de dest pê kir, xwediyê keştiyê DS AS Gesto ji Haugesund, bikarhêner B. Stolt-Nielsen) binav bû, komirê ji Blita li Arkhangelsk. N, 03°7′ E bi 14 endamên ekîban re. Di 12ê Tîrmehê de (1934?) Fînlandî (bi fermî rûsî, ji ber ku wê demê Fînlandiya beşek ji Împaratoriya Romanov bû) keştiya vaporê ya Urania (1897 BRT, di XNUMX de dest pê kir, xwedan keştiyê Finska Ångfartygs AB ji Helsinki, bikarhêner L. Krogius), ku hilgirtibû bin av kir. barkirina barkirina giştî ji Liverpool ber Arkhangelsk. Tevî ku keştî di kêmtirî deqeyekê de binav bû jî, ti kes ji ekîba wê birîndar nebû.
