Peugeot 607 2.2 HDi (6 teker) Pakêt

Lê pir zû li bendê nebin, ji sê guhertoyên motora Peugeot -a mezin, tenê yek bi destkeftiyek nû ve hatî xemilandin. Balkêş e ku biryara endezyarên Frensî sazkirina gerîdeya şeşemîn li gerîdeyek ku di pêşniyara wê de berê motora herî aborî heye.

Bê guman, em qala yekîneya 2.2 HDi dikin, ya ku ji serî de bi teknolojiya çar-valfî di serî de, pergalek derziyê ya hesinî ya hevpar, turbocharger bi geometriya vane ya rêber guherbar, parzûnek perçeyê û tewra du şaftên wekhevker têne tunekirin.

Encam yekîneyek berbiçav e (98 kW / 134 hp û 314 Nm), ji ber vê yekê rêwîtiyên dirêj ên bi wê re ne westiyayî ne. Rast e, motor, digel sêwirana xweya pêşkeftî, nerehetiyên sivik dikişîne. Valahiya motorê, tevî şaxên balansê yên çêkirî, hîn jî bi lerzên motorê re têkildar e ku aramiya giyanî li cîhê rêwiyan xera dike.

Ji ber vê yekê, dema ajotinê, ya paşîn di veguhastinê de di pêça şeşemîn de gavek bilindtir dike. Bi vî rengî, çar gerîdeyên yekem ên di veguheztina nû de bi heman awayî wekî di veguheztina pênc-leza "kevn" de ji nû ve têne jimartin, pileya pêncemîn naha hinekî kurttir e ji ber vê yekê gerîdeyek di gera şeşemîn a nû de di heman demê de rpm motora kêmtir jî digihîje leza herî jor. .

Di vê rewşê de, bikarhêner bi piranî di du deveran de sûd werdigire. Ya yekem nermbûna di gemara pêncemîn de ye, ya duyemîn jî mezaxtina sotemeniyê kêm e û dema ku bi lez û bez dişoxilînin kêm dengê kabînê ye. Ji ber vê yekê, mîla sereke ya motorê bi leza 130 kîlometre di demjimêrê de di pêlava şeşemîn de hinekî kêmtir ji 350 rpm hêdîtir ji gerîdeya pêncemîn dizivire.

Peugeot garantî dike ku di vê rewşê de aborî di 0 km de tenê digihîje 45 lîtreyan tenê ji ber zivirandina hêdî ya motorê. Bê guman, ev teserûf li ser xerckirina navîn kêmtir e, lê cûdahî hîn jî xuya ye - 100 lître di 0 km. Bi vî rengî, mezaxtina sotemeniyê ya navînî di ceribandinê de 3 hektar bû, di heman demê de berê bi veguheztina pênc-leza ew 100 lître di 8 km de bû.

Ya mayî ya 607 nayê guhertin. Ergonomiya giştî ya di kabînê de navîn e, materyalên ku têne bikar anîn qalîteya baş in, hêstira baranê hîn jî pir hesas e û bêyî derfeta sererastkirina hesasiyetê, li ser pişta paşîn pir cîhê dirêjî heye, lê piçek têr nake bilindahî (ji bo kesên ji 1 metre bilindtir), û navnîşa alavên standard, nemaze di guhertoya Pakêtê de, pir dirêj e.

Lîsteya alavên ji bo Peugeot 607 -a we dikare bi kirîna yekî nû ji ya berê hê pirtir were berfireh kirin. Di xeletiyên nû de pergalek girtina pêlêdana bootê ya otomatîk û amûrek dest-dest a ku teknolojiya Bluetooth-ê bikar tîne têlefonê bi bêtêlê bi têlên gerîdeyê ve girêdide.

Lê rehetiya navnîşkirî biha ye. Bi taybetî, ji bo Test 607 -an, hûn ê 9 mîlyon tûmen kêm bikin.

Peter Humar

Wêne ji Alyosha Pavletich.

Peugeot 607 2.2 HDi (6 teker) Pakêt

Daneyên bingehîn

Firotin:	Peugeot Slovenia doo
Bihayê modela bingehîn:	31.513,94 €
Mesrefa modela testê:	38.578,70 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Erk:	98kW (133 KM)
Zûbûn (0-100 km / h):	11,0 s
Leza herî zêde:	205 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	6,6l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - mazota derzîlêdana rasterast - guheztin 2179 cm3 - hêza herî zêde 98 kW (133 hp) di 4000 rpm de - torque herî zêde 314 Nm di 2000 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	engine ber-wheel drive - 6-speed transmission manual - tires 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S).
Kanîn:	leza herî zêde 205 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 11,0 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 l / 100 km.
Gel:	wesayîta vala 1535 kg - giraniya giştî ya destûr 2115 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4871 mm - firehî 1835 mm - bilindahî 1460 mm - çolê 481 l - tanka sotemeniyê 80 l.

Pîvana me

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl = 76% / Rewşa Odometer: 8029 km
Zûbûn 0-100km:	11,6s
402m ji bajêr dûr:	18,2 sal ( 125 km / h)
1000m ji bajêr dûr:	33,0 sal ( 161 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	8,9 / 13,7s
Flexibility 80-120km / h:	11,2 / 15,1s
Leza herî zêde:	200km / h (EM.)
mezaxtina test:	8,4 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	52,9m
Maseya AM:	40m

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

motora

mezaxtina sotemeniyê

alavên dewlemend

gear şeşan

sensor baran ultra hesas

hejandina sivik a motorê bi leza betal

girtina belengaz a paşîn a kursiyên pêşîn