Navnîşek bêkêmasî ya marqeyên populer ên otomobîlên rûsî yên bi nîşanan
Contains
Pargîdaniyek otombîlan a rûsî ku ji 2007 heta 2014 otomobîlên werzîşê yên premium hilberand. Ew bi saya pêşkeftina yekem gerîdeya navxweyî ya Formula 1 navdar bû.
Rêzeya otomobîlên rûsî di sala 1913 de di pêşangeha herî mezin de hate pêşkêş kirin. Ev yekem pêşangeha gerîdeyê li Rûsyayê ye, ku di bin çavdêriya Emperor Nicholas II de pêk tê. Lêbelê, hilberîna girseyî ya otomobîlên rûsî piştî hilweşandina tsar û damezrandina Yekîtiya Sovyetê dest pê kir. Ev gotar navnîşek bêkêmasî ya markayên gerîdeyên rûsî yên populer ên bi nîşanan peyda dike.
Kurtîyek Dîroka Pîşesaziya Otomotîvê ya Rûsyayê
Nêrînek li ser markayên populer ên otomobîlên rûsî yên bi nîşangiran bêyî vekêşana kurt a dîroka pîşesaziya xweseriya navxweyî ne mumkun e.
Yekem otomobîla girseyî ya li Yekîtiya Sovyetê GAZ A bû, ku ji hêla kargeha Gorky ve hatî hilberandin. Salên hilberîna modelê 1932-1936 ne. Nimûneyên yekem ji xeta meclîsê bi kelek celebê laş (jorê pêçayî) derketin. Di pêşerojê de, hilberîn ji hêla sedan û pîkap ve hate zêdekirin. Otomobîl bi motora şewata navxweyî ya 3,3 lîtreyî ya bi kapasîteya 40 "hesp" ve hatibû bicîkirin. Leza herî zêde ya modelê di saetekê de 90 km bû.
Yekem otomobîla gelêrî ya rûsî - "Moskvich 400"
Yekem otomobîla gelêrî ya rûsî, Moskvich 400, di sala 1936-an de ji hêla Kargeha Otomobîlan a Moskowê ve hatî hilberandin. Otomobîl bi motora 1,1 lîtreyî ya bi kapasîteya 23 hesp, gearboksek destanî ya 3-lez ve hatî çêkirin. Di destpêkê de, tenê sedansên 4-derî hatin çêkirin. Dûv re, hilberîn ji hêla celebên din ên laşan ve hate zêdekirin: veguherîn, van, pickup.
Berdewamkirina kurteya dîroka pîşesaziya otombîlan a Sovyet-Rûsya, meriv nikare behsa oto giant VAZ, ku di sala 1966-an de hatî damezrandin, neke. Serbestberdana yekem car VAZ-2101 ji sala 1970-an vedigere. "Penny"ya navdar modelên pola piçûk ên ku bi laşek celebek sedan ve têne vegotin. Otomobîl bi rastî populer bûye, û hilberîna wê ya girseyî bi girîngî bazara gerîdeya navxweyî berfireh kiriye.
Rêberê bêhempa di hilberîna kamyonên mezin ên rûsî de KAMAZ (Kama Automobile Plant) bû û dimîne. Pargîdanî di sala 1969 de li Komara Tatarstan (TASSR), li ser axa bajarê Naberezhnye Chelny hate damezrandin. Piştî performansên serketî yên di mîtînga Parîs-Dakar de, kamyonên mazotê yên KAMAZ bûne efsaneyek rastîn a pîşesaziya otomobîlê ya Rûsyayê.
Nîşanên markayên navdar ên rûsî
Nîşanên otomobîlên rûsî ji hêla sêwiranan ve wekî logoyek cihêreng ji bo her kargehek gerîdeyê hatine pêşve xistin. Em navnîşek marqeyên populer ên otomobîlên rûsî yên bi nîşan û deşîfrekirina sêwirana logoyê pêşkêş dikin.
Lada (bi Avtovaz ve girêdayî ye)
Gelek ajokar bi nîşaneyên otomobîlên Lada yên rûsî nas dikin. Ev çemberek şîn e, di nîvê wê de qeyikek spî ye, ku sembola Çemê Volga ye. Di demên kevnare de, bazirganên li ser qeyikan eşyayan bi vê rêya avê ve dibirin. Di destpêkê de, logoya xemgîniyê çargoşeyek bû ku di navendê de kurteya "VAZ" bû.
Lada (bi Avtovaz ve girêdayî ye)
Sêwirana amblema bi wêneya rokê ji hêla sêwiran-bedençêkerê Kargeha Otomobîlên Volga (VAZ) Alexander Dekalenkov ve hatî vedîtin. Wekî ku efsane dibêje, wî xêzek sêgoşe ya logoyê li ser kaxezek defterek dibistanê ya asayî xêz kir. Bi demê re, îkon guherî: veguherî pentagonek. Û di navendê de qeyikek ku ji hêla Dekalenkov ve hatî vedîtin, wekî tîpa "B" hatî stîlîzekirin xuya bû.
Bi salan, şiklê nîşanê çend caran guherî. Logo dîsa bû çargoşe, rengê paşxaneya nîşanê ji sor guherî bû reş. Di dawiyê de, nîşana paşîn a ji bo îro ovalek şîntir, berbi dirêjkirî, şîn bû ku di navîn de keştiyek spî bû.
UAZ
Dîroka logoyên Kargeha Otomobîlan a efsanewî ya Ulyanovsk bi qasî 10 guhertoyan heye. Nîşana yekem, ku li ser otomobîlên UAZ-ê hatî xuyang kirin, "U"-ya stîlkirî ye, tîpa yekem a navê bajarê Ulyanovsk.
Dîroka logoyên Kargeha Otomobîlan a efsanewî ya Ulyanovsk
Di dawiyê de, di berbanga salên 60-an de, mekanîk Albert Rakhmanov amblemek bêtir ergonomîk pêşniyar kir, ku bi serfirazî hate hilberandin û heya roja îro tê bikar anîn. Ev çemberek e ku maryak baskên xwe li navendê belav dike, û li jêr - sê tîpên jixwe naskirî. Ew ev îkon e ku bi gelek salan ve hatî rast kirin û li ser hemî modelên gerîdeyên UAZ yên nifşê herî dawî ye.
GAS
Li ser modelên yekem ên otomobîlên GAZ, ku di dema Şerê Cîhanê yê 2-an de navdar bûn, kamyonan, amblemek ovalek bi sê tîpên biriqandî, kurtenivîsa Nebatê Gorkî hebû. Ji sala 1950-an vir ve, sembola otomobîlên navdar "Serkeftin" û "Volga" bûye keriyek bezê - xêzkirina kirasê herêmê. Ev amblem ji bo demek pir dirêj, heta destpêka sedsala 21-an hate bikar anîn.
Di 2015 de, sêwirana logoyê hate nûve kirin. Lêbelê keriyê sor ma. Vê sembolê statûya bilind a tîcareta dewletê ya Federasyona Rûsyayê bi dest xistiye. Hilberîner plan dikin ku hemî wesayîtên GAZ-ê yên nû (otobus jî tê de) bi vê logoyê hilberînin.
Derways
Logoya yekem pargîdaniya taybet a hilberîna otomobîlan li Federasyona Rûsyayê ovalek e, ku di nîvê wê de navê marqe - Derways heye. Beşa yekem a nivîsê beşa yekem a navên damezrînerên pargîdaniyê, birayên Derev, beşa duyemîn jî peyva inglîzî way (trans. road) e.
Derways
Pargîdanî ji sala 2004-an vir ve otomobîlan bi amblemên pargîdaniyê yên li ser perçeyên laş hilberîne. Logoya marqeyê heta îro wek xwe maye.
KAMAZ
Li ser kabloyên yekem kamyonên kargeha KAMAZ, ku di destpêka salên 70-an de hatî hilberandin, logoya ZIL hate bikar anîn. Dûv re ew bi navê kurtkirî yê Nebatê Kama, ku bi tîpên Kîrîlî hatî çêkirin, hate guheztin.
Vortex
Marqeya otomobîla Vortex berê xwedan TaGaz bû. Di bin vê marqeyê de, otomobîlên çînî Chery Automobile têne hilberandin.
Marka gerîdeya Vortex
Yekem logoya marqeyê hîn jî tê bikar anîn - çemberek ku di navendê de tîpa latînî V heye.
Logoyên marqeyên rûsî yên hilweşandî
Tevî rawestandina hilberînê, modelên marqeyên hilweşandî yên pîşesaziya otomobîlên rûsî bi gelemperî li ser rêyên welêt têne dîtin. Ew bi nîşaneyên gerîdeyên rûsî yên ku li ser laş, hin hêmanên hundur û beşên motorê bi hêsanî têne nas kirin.
"Moskvich"
Ji salên 30-î yên sedsala 20-an û heta destpêka salên XNUMX-an, kargeha ku Moskvich hildiberîne gelek caran navê xwe guhert. Lê îflas çêbû - modelên marqeya efsanewî hatin sekinandin. Lêbelê, heya dawiyê, amblema pargîdaniyê, ku gerîdeyê xemilandiye, bircek bi stêrk an dîwarê Kremlîna Moskowê nîşan dide.
TaGAZ
Kargeha Otomobîlan a Taganrog, ku li ser bingeha pargîdaniyek tevlihev hatî afirandin, di sala 1997-an de dest bi xebatê kir. Otombîlên Daewoo, Hyundai, Citroen ên meclîsa rûsî û du modelên sêwirana wan li vir hatin hilberandin. Van sedanên pola C2 ne. Projeyên xwedan - Tagaz C100 û kamyonek sivik a bazirganî Tagaz Master. Logoya marqeyê ovalek e ku di hundurê de sêgoşeyek ducar e.
TaGAZ
Marussia Motors
Pargîdaniyek otombîlan a rûsî ku ji 2007 heta 2014 otomobîlên werzîşê yên premium hilberand. Ew bi saya pêşkeftina yekem gerîdeya navxweyî ya Formula 1 navdar bû. Logoya pargîdaniyê bi şiklê tîpa M-ya ku ber bi xwarê ve di nexşeyek rengîn de ku sêrenga rûsî dubare dike de hatî çêkirin.
