Pirsgirêkên destpêkirina gerîdeyê di zivistanê de. Hûn dikarin wan bi xwe ragirin!

Wext e ku hûn gerîdeya xwe ji sermaya nêzîk re amade bikin. Pergalên elektrîkê û sotemeniyê baldariyek taybetî hewce dike.

Bêdengiya zivirîna mifteya agirpêketinê ji bo ajokaran yek ji senaryoyên herî xirab e. Xweşbextane, gelek pirsgirêk dikarin bêne çareser kirin. Pirsgirêkên destpêkirina zivistanê bi gelemperî ne encama têkçûnê, lê xemsariya di karûbarê de ne. Pisporên şirketa Starter pêşniyar dikin ku meriv çawa otomobîlê ji bo zivistanê amade bike.

Xwedî mekanîkek pêbawer bin ku rewşa hêmanên sereke yên ku ji bo destpêkirina motorê berpirsiyar in, di nav de pîlê, pergala barkirinê, û di warê motorên mazotê de, fîşekên şewqê jî kontrol bike. Pêdivî ye ku ronahiyê ji bo ampûlên şewitî an refleksên şewitî werin kontrol kirin. Pêdivî ye ku her xeletî were rakirin, ji bîr nekin ku pêdivî ye ku roniyên pêşan rast bikin û wan bi rêkûpêk paqij bikin.

Edîtor pêşniyar dikin:

Lynx 126. zarokek nûbûyî çawa xuya dike!

Modelên otomobîlên herî biha. Review Market

Ji bo ajotina bê ehliyet heta 2 sal cezayê girtîgehê

Di heman demê de pêdivî ye ku meriv rewşa paqijkeran jî kontrol bike. Divê perrên wan baş bi camê ve girêdayî bin, nerm bin û neqelişin. Ger paqijker werin dîtin, divê ew werin guheztin - bi tevahî an tenê firçeyên di paqijkerên tîpa kevn de. Sazkirina şûştinê ya baş û guheztina şilavê bi ya zivistanê dê bibe alîkar ku pir caran baran bibare û xwê li ser pencereyan bibare - divê şilavek baş li ber sermayê heta -25 derece C li ber xwe bide. Divê kilît û moran li ser derî bêne rûn kirin - ev ê pêşî li pirsgirêkên ku bi cemidandin an cemidandinê ve girêdayî ne.

Pirsgirêkên sotemeniyê dikarin çêbibin, nemaze di germên nizm de. Di warê motorên benzînê de, ev cemidandina avê ye, ku dibe ku hêjmarek piçûk li binê tankê be (ku di gerîdeyek bi gelemperî tê bikar anîn de ne mimkûn e). Ji hêla din ve, barîna krîstalên mûma parafîn di mazotê de di germahiyên nizm de pir zêde ye. Wekî encamek, herikîna di xetên sotemeniyê û parzûnan de tê asteng kirin, ku bi bandor rê li destpêkirina motora mazotê digire. Dûv re yekane rizgarî ev e ku meriv parzûna rûnê mazotê germ bike an gerîdeyek germ bike gerîdeyek. Ji ber vê yekê, berî destpêkirina sermayên giran, hêja ye ku çêtirkerên sotemeniyê bikar bînin ku avê girêdidin an nahêlin ku mûm dernekeve.

Gava ku germahiya rojane ya navîn dakeve 7 pileya C, divê hûn plan bikin ku tirên bi yên zivistanê biguhezînin, ji ber ku tîrêjên havînê di germahiyên nizm de taybetmendiyên xwe winda dikin - tevliheviya ku jê hatî çêkirin hişk dibe, ku ev jî dûrahiya firnê dirêj dike.

Her weha bibînin: Seat Ibiza 1.0 TSI di ceribandina me de

Divê em destpêkirina rast a motorê di hewa sar de ji bîr nekin. Jixwe di bin 10 pileya Celsius de, kapasîteya destpêkê ya pîlê dadikeve ji sedî 40. Ji ber vê yekê, divê hûn pîlê û destpêk bi qasî ku gengaz dakêşin bi vemirandina hemî wergirên nepêwist, wek ronahiyê an radyoyê, û dema ku dest pê dike pedala klûbê bişkînin.

Artur Zavorsky, pisporê perwerdehiya teknîkî û mekanîkî ya li Starter, Artur Zavorsky, diyar dike ku "Heke ev neyê kirin, wê hingê destpêk neçar e ku nîvê şaneyên di gearboxê de bizivirîne, ku ev berxwedanek girîng çêdike ji ber zêdebûna tansiyona rûnê sar ku mekanîzmayê tijî dike." .